hi Uli
nein sind keine reperaturbleche da sie nicht angeschweisst werden
die machen keinen sinn in meinen augen darum hatte ich gefragt
gruß
loco
nein sind keine reperaturbleche da sie nicht angeschweisst werden
die machen keinen sinn in meinen augen darum hatte ich gefragt
gruß
loco
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo loco_e46,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E12 528i fragen"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E12 528i fragen"!
Gruß
Es scheint als wenn manche die halt schön finden. Auf jeden Fall sind das absolute Rostnester.
Gruß Uli
ok danke dir
gruß
loco
gruß
loco
hallo
frage wegen getriebe für M30 motoren
automatik ist nicht interresant
es gab 4 gang und 5 gang schongetriebe (erster gang oben links) und 5 gang sportgetriebe (erster gang unten links)
das getrag 260 ist wohl ein schongetriebe
das 265 sportgetriebe
es gibt aber auch ein schongetriebe 265
und es gibt auch ein 245 sportgetriebe
ich blick da leider nicht durch da auch z.b. das 245er vom e30 stammt
die frage ist gab es für den e12 und e24 ein sportgetriebe 5 gang wo der erste gang oben links ist ??? ich glaube nicht
oder gibt es eine auflistung aller getriebe mit übersetzungswerten
danke
gruß
loco
frage wegen getriebe für M30 motoren
automatik ist nicht interresant
es gab 4 gang und 5 gang schongetriebe (erster gang oben links) und 5 gang sportgetriebe (erster gang unten links)
das getrag 260 ist wohl ein schongetriebe
das 265 sportgetriebe
es gibt aber auch ein schongetriebe 265
und es gibt auch ein 245 sportgetriebe
ich blick da leider nicht durch da auch z.b. das 245er vom e30 stammt
die frage ist gab es für den e12 und e24 ein sportgetriebe 5 gang wo der erste gang oben links ist ??? ich glaube nicht
oder gibt es eine auflistung aller getriebe mit übersetzungswerten
danke
gruß
loco
Hi,
für solche Recherchen empfiehlt sich der Oswald.
4-Gang Getriebe: I:3,855; II:2,202; III:1,401; VI:1,000
5-Gang Schon-Getriebe: I:3,822; II:2,20,; III:1,398; VI:1,000 V: 0,813
5-Gang Sport-Getriebe: I:3,717; II:2,433; III:1,766; VI:1,263; V:1,000
Und im ETK stehen auch die Getriebe drin
4-Gang: 262/9
5-Gang Schon-Getriebe: 265/6
5-Gang Sport-Getriebe: 265/6 45-HZ (habe ich beim 535i gefunden, wurde auch im M3 E30 und E24 verbaut)
Das 245er Getriebe gab es im E12 auch, aber nur im 520 lt .ETK, also am M20 Motor.
Gibt's auch als Sport- und Schon-Getriebe.
Die Unterscheidung findet in den Buchstaben und Ziffern hinter der Getriebenummer statt.
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 25.05.2020 um 14:16:27
für solche Recherchen empfiehlt sich der Oswald.
4-Gang Getriebe: I:3,855; II:2,202; III:1,401; VI:1,000
5-Gang Schon-Getriebe: I:3,822; II:2,20,; III:1,398; VI:1,000 V: 0,813
5-Gang Sport-Getriebe: I:3,717; II:2,433; III:1,766; VI:1,263; V:1,000
Und im ETK stehen auch die Getriebe drin
4-Gang: 262/9
5-Gang Schon-Getriebe: 265/6
5-Gang Sport-Getriebe: 265/6 45-HZ (habe ich beim 535i gefunden, wurde auch im M3 E30 und E24 verbaut)
Das 245er Getriebe gab es im E12 auch, aber nur im 520 lt .ETK, also am M20 Motor.
Gibt's auch als Sport- und Schon-Getriebe.
Die Unterscheidung findet in den Buchstaben und Ziffern hinter der Getriebenummer statt.
Ciao - Carsten
Bearbeitet von: cxm am 25.05.2020 um 14:16:27
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
danke dir
gruß
loco
gruß
loco
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
loco, du schreibst nichts mehr. Wo stockt es????
Gruß Uli
hallo
wir haben auch andere baustellen
arbeiten muss man auch
ähm die türen werden zur zeit noch gemacht
füller drauf u.s.w.
es wird vor februar nicht fertig das ist klar
gruß
loco
ich mach die tage mal 1 2 bilder
Bearbeitet von: loco_e46 am 20.07.2020 um 23:32:47
wir haben auch andere baustellen
arbeiten muss man auch
ähm die türen werden zur zeit noch gemacht
füller drauf u.s.w.
es wird vor februar nicht fertig das ist klar
gruß
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ich mach die tage mal 1 2 bilder
Bearbeitet von: loco_e46 am 20.07.2020 um 23:32:47
hi
das ist stand der dinge
gruß
loco
das ist stand der dinge
gruß
loco
Sauber. Respekt.
Gruß Uli
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
hallo
am unterboden muss nur noch eine sache gemacht werden
dann wird 2x lackiert (unterboden)
dann motorraum / innenraum / kofferraum in wagenfarbe lackieren
achsen neu machen
felgen wurden gestern lackiert 6 1/2" x 14
chromringe poliert
frage:
wo bekomme ich die stützlager oben für die vorderachse her
leebmann will für beide 480 euro
im netz habe ich was gefunden für 280 euro beide
etwas teuer finde ich
für meinen e46 zahle ich für beide 40 euro
ps: wo bekomme ich türfolie her - am besten als meterware zwischen tür innen und türverkleidung
danke
gruß
loco
noch was bitte
habe mir folgende federn gekauft (bis 40mm gibts noch ein H kennzeichen)
H&R Tieferlegungsfedern für BMW 5er (E12) 40/40mm 29533-1
eben haben wir vorne den dämpfer ausgebaut
er lässt sich mit 2 fingern runterdrücken und kommt nicht hoch
defekt
hinten sind schon bildstein verbaut die ok sind
nun brauche ich für vorne 2 bildstein dämpfer die ins federbein passen
e12
frage
welche brauche ich ? B1 B2 B6 da gibts ja so viele am besten mit bestellnummer
und brauche ich bei 40mm eine kürzere kolbenstange ?
brauche ich einen federwegbegrenzer und wenn ja muss der gekürzt werden ?
so das wars erstmal
danke
gruß
loco
Bearbeitet von: loco_e46 am 15.09.2020 um 15:25:16
Bearbeitet von: loco_e46 am 15.09.2020 um 22:50:18
am unterboden muss nur noch eine sache gemacht werden
dann wird 2x lackiert (unterboden)
dann motorraum / innenraum / kofferraum in wagenfarbe lackieren
achsen neu machen
felgen wurden gestern lackiert 6 1/2" x 14
chromringe poliert
frage:
wo bekomme ich die stützlager oben für die vorderachse her
leebmann will für beide 480 euro
im netz habe ich was gefunden für 280 euro beide
etwas teuer finde ich
für meinen e46 zahle ich für beide 40 euro
ps: wo bekomme ich türfolie her - am besten als meterware zwischen tür innen und türverkleidung
danke
gruß
loco
noch was bitte
habe mir folgende federn gekauft (bis 40mm gibts noch ein H kennzeichen)
H&R Tieferlegungsfedern für BMW 5er (E12) 40/40mm 29533-1
eben haben wir vorne den dämpfer ausgebaut
er lässt sich mit 2 fingern runterdrücken und kommt nicht hoch
defekt
hinten sind schon bildstein verbaut die ok sind
nun brauche ich für vorne 2 bildstein dämpfer die ins federbein passen
e12
frage
welche brauche ich ? B1 B2 B6 da gibts ja so viele am besten mit bestellnummer
und brauche ich bei 40mm eine kürzere kolbenstange ?
brauche ich einen federwegbegrenzer und wenn ja muss der gekürzt werden ?
so das wars erstmal
danke
gruß
loco
Bearbeitet von: loco_e46 am 15.09.2020 um 15:25:16
Bearbeitet von: loco_e46 am 15.09.2020 um 22:50:18
Hi,
das ist die M Technic Radausschnittsblende, die gab's als Sonderausstattung bzw. M-Zubehör.
Der M635CSI hatte die serienmäßig drauf.
Ciao - Carsten
das ist die M Technic Radausschnittsblende, die gab's als Sonderausstattung bzw. M-Zubehör.
Der M635CSI hatte die serienmäßig drauf.
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
halloder 6er steht nicht mehr im raum aber danke
e12
es geht weiter
die dritte schicht unterboden ist lackiert rotbraun
und auch schon die vierte und letzte in silbergrau nitro beständig
innenraum in atlantik blau mit klartlack und härter lackiert
mein luftmengenmesser hat ein loch
keine ahnung warum aber es ist nicht original so
es ist etwa 3 bis 4 mm gross aber nicht rund
siehe bilder
wie bekomme ich es am besten zu ohne luftverluzste ?
man könnte es aluschweissen oder schraube mit kleber rein oder nur alukleber... ich denke schraube mir kleber rein und bündig schleifen
danke
gruß
loco
e12
es geht weiter
die dritte schicht unterboden ist lackiert rotbraun
und auch schon die vierte und letzte in silbergrau nitro beständig
innenraum in atlantik blau mit klartlack und härter lackiert
mein luftmengenmesser hat ein loch
keine ahnung warum aber es ist nicht original so
es ist etwa 3 bis 4 mm gross aber nicht rund
siehe bilder
wie bekomme ich es am besten zu ohne luftverluzste ?
man könnte es aluschweissen oder schraube mit kleber rein oder nur alukleber... ich denke schraube mir kleber rein und bündig schleifen
danke
gruß
loco
Sieht so aus als wäre der wo draufgefallen.
Aufbohren und nen Proppen oder ne Schraube reinkleben. Schweißen würde ich da garnichts.
Aufbohren und nen Proppen oder ne Schraube reinkleben. Schweißen würde ich da garnichts.
Gruß Uli
hallo
ok danke
habe es nochmal sauber gemacht es ist wohl doch reingebohrt worden
ist aber auf der luftfilterseite also faschluft kein problem
ich klebe eine schraube rein und schleife die bündig ;o)
loco
ok danke
habe es nochmal sauber gemacht es ist wohl doch reingebohrt worden
ist aber auf der luftfilterseite also faschluft kein problem
ich klebe eine schraube rein und schleife die bündig ;o)
loco
hi
hab mir heute für meinen E12 einen auspuff gekauft
mitteltopf und endtopf von boysen neu (hat 10 oder 11 jahre in der garage gelegen)
so nicht mehr zu bekommen zudem war es ein schnapper
die rohre kommen in die muffen das ist klar
ich kenne es aber so das die muffen geschlitzt sind und mit bügelschellen festgeamcht werden
keine schlitze da siehe bild
ist das so gedacht das es immer verschweißt wird ???
danke
gruß
loco
hab mir heute für meinen E12 einen auspuff gekauft
mitteltopf und endtopf von boysen neu (hat 10 oder 11 jahre in der garage gelegen)
so nicht mehr zu bekommen zudem war es ein schnapper
die rohre kommen in die muffen das ist klar
ich kenne es aber so das die muffen geschlitzt sind und mit bügelschellen festgeamcht werden
keine schlitze da siehe bild
ist das so gedacht das es immer verschweißt wird ???
danke
gruß
loco
Sagen wir mal so, die originalen sind verschweißt. Erstausrüsterqualität auch. Preisgünstige vom Zubehörmarkt werden mit Schellen verbunden.
Gruß Uli
ok danke ich verstehe
loco
loco
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