Hallo BMW Freunde,
ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Fahrzeug.
Seit dem es draußen etwas wärmer geworden ist, bekam ich die Meldung "Motortemperatur zu hoch bitte fahren Sie gemäßigt weiter" es kam die Meldung in Gelb und dann kam die rote Meldung "Bitte schalten Sie das Fahrzeug ab Motortemperatur überhitzt."
Beim ausschalten platzte mir der Kühlwasserbehälter und das Auto musste ich zur Werkstatt abschleppen lassen
,nach neuem Kühlwasserbehälter und Kühlwasser so wie entlüften des Systems sagte mir der Werkstattmeister dass es eine defekte Sicherung im Handschuhfach gewesen sei.
Anschließend lief das Fahrzeug und der Lüfter auch einwandfrei.
Gestern als es wieder an die 25 Grad Außentemperatur war, kam diese gelbe Meldung schon wieder der lüfter lief nicht und im Geheimmenü sag ich 120°c Kühlwasser Temperatur und ich checkte die Sicherung sie war jedoch unversehrt ich stellte den Wagen anschließend ab.
Nach einer Stunde fuhr ich das Fahrzeug nach Hause und bemerkte dass dann der Lüfter wieder lief.
Habt ihr eine Idee was es sein Könnte?
Beim Auslesen kam folgendes raus "CDKMLE Ansteuerung Motorlüfter" Code 00279D"
Vielen Dank
ich habe mal wieder ein Problem mit meinem Fahrzeug.
Seit dem es draußen etwas wärmer geworden ist, bekam ich die Meldung "Motortemperatur zu hoch bitte fahren Sie gemäßigt weiter" es kam die Meldung in Gelb und dann kam die rote Meldung "Bitte schalten Sie das Fahrzeug ab Motortemperatur überhitzt."
Beim ausschalten platzte mir der Kühlwasserbehälter und das Auto musste ich zur Werkstatt abschleppen lassen
,nach neuem Kühlwasserbehälter und Kühlwasser so wie entlüften des Systems sagte mir der Werkstattmeister dass es eine defekte Sicherung im Handschuhfach gewesen sei.
Anschließend lief das Fahrzeug und der Lüfter auch einwandfrei.
Gestern als es wieder an die 25 Grad Außentemperatur war, kam diese gelbe Meldung schon wieder der lüfter lief nicht und im Geheimmenü sag ich 120°c Kühlwasser Temperatur und ich checkte die Sicherung sie war jedoch unversehrt ich stellte den Wagen anschließend ab.
Nach einer Stunde fuhr ich das Fahrzeug nach Hause und bemerkte dass dann der Lüfter wieder lief.
Habt ihr eine Idee was es sein Könnte?
Beim Auslesen kam folgendes raus "CDKMLE Ansteuerung Motorlüfter" Code 00279D"
Vielen Dank
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo B2M1W,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e63 645 N62 Motorlüfter setzt sporadisch aus."!
Gruß
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Gruß
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Das sagt mir das die Ansteuerung des Lüfters nicht in Ordnung ist, der Lüfter an sich schon. Das kann jetzt ein Temperaturfühler sein oder das Steuergerät.
Gruß Uli
Danke für die Antwort.
Meinst du das Steuergerät des Lüfters oder das Motorsteuergerät?
Meinst du das Steuergerät des Lüfters oder das Motorsteuergerät?
Wenn überhaupt das Steuergerät für den Lüfter. Aber selbst das glaube ich nicht. Ich tippe eher auf einen Temperaturfühler. Der sollte im Kühlwasserkreislauf sitzen und steuert das Steuergerät für den Lüfter an.
Gruß Uli
Ok danke, dann werde ich darauf besonders achten.
Hatte bei der Fahrt mit der Carly App die Live Werte anzeigen lassen.
Kühlwasser Eintritt bis 120°C und Austritt 110°C dann wurde es mir zu heiß und hab den Wagen abgestellt.
Habe auch mal geschaut nach dem Wasserstrahl im Kühlwasserbehälter der Strahl ist oft unterschiedlich mal im Leerlauf fließend mal im Leerlauf Wasserstrahl.
Hatte die Wasserpumpe in Verdacht aber da würde ja trotzdem der Motorlüfter laufen wie bekloppt.
Das einzige was mich stutzig macht ist das der Fehler nicht immer präsent ist.
Was mir noch einfallen würde wäre das Thermostat das er bei 105°C den großen Kreislauf nicht öffnet, aber selbst da musste der lüfter vorher laufen :/
Danke für die Hilfe
Hatte bei der Fahrt mit der Carly App die Live Werte anzeigen lassen.
Kühlwasser Eintritt bis 120°C und Austritt 110°C dann wurde es mir zu heiß und hab den Wagen abgestellt.
Habe auch mal geschaut nach dem Wasserstrahl im Kühlwasserbehälter der Strahl ist oft unterschiedlich mal im Leerlauf fließend mal im Leerlauf Wasserstrahl.
Hatte die Wasserpumpe in Verdacht aber da würde ja trotzdem der Motorlüfter laufen wie bekloppt.
Das einzige was mich stutzig macht ist das der Fehler nicht immer präsent ist.
Was mir noch einfallen würde wäre das Thermostat das er bei 105°C den großen Kreislauf nicht öffnet, aber selbst da musste der lüfter vorher laufen :/
Danke für die Hilfe
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