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Bmw e90 330i- bei Volllast Aktivlenkung Fehler
Hallo BMW Freunde,
ich habe ein oder mehrere Probleme. Das Phänomen tritt immer bei Volllast auf. Wenn ich das Gaspedal sanft trete kommen diese Fehler nicht.
Plötzlich fällt die Aktivlenkung aus oder noch fataler die Scheibenwischer oder das Cic stürzt ab. Scheint wohl was elektronisches zu sein. Die Batterie hab ich gewechselt und angelernt.
Hat da jemand eine Antwort darauf?
Danke
ich habe ein oder mehrere Probleme. Das Phänomen tritt immer bei Volllast auf. Wenn ich das Gaspedal sanft trete kommen diese Fehler nicht.
Plötzlich fällt die Aktivlenkung aus oder noch fataler die Scheibenwischer oder das Cic stürzt ab. Scheint wohl was elektronisches zu sein. Die Batterie hab ich gewechselt und angelernt.
Hat da jemand eine Antwort darauf?
Danke
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo hankokm4,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Bmw e90 330i- bei Volllast Aktivlenkung Fehler"!
Gruß
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Das klingt nach einem lockeren Kontakt oder einem Kabelbruch. Da du die Batterie gewechselt hast, kannst du ja dort als Erstes suchen und den Sitz der Kabel an den beiden Polen prüfen.
Das passt soweit mit den beiden Polen. Ich hab sogar das IBS auf Verdacht gewechselt. Sicherungen hab ich auch alle geprüft.
Bearbeitet von: hankokm4 am 05.03.2019 um 18:26:38
Bearbeitet von: hankokm4 am 05.03.2019 um 18:26:38
Hi , Masseband Motor / Karosse überprüfen, heißt abschrauben , säubern und wieder montieren, auch andere Hauptleitungen überprüfen, z.B. Lima .
Gruß Peter
Gruß Peter
Danke für den Tipp Peter. Ich werde es die Tage wenn es mal trocken ist in Angriff nehmen.
UPDATE!!! Ich habe vorhin das Massekabel vom Motor zur Karosserie sauber gemacht bzw. die Kontaktstellen.
Ergebnis: keine Besserung.
Hat jemand noch ne Idee???
Ergebnis: keine Besserung.
Hat jemand noch ne Idee???
Schau dir am Unterboden die Durchführung des pluskabels aus dem Batteriekasten hinaus an.
Die kabeldurchführungs Bzw das Label oxidiert an dieser Stelle sehr gerne. Mit dem bewegen des Kabels beim Batterie Tausch hast du ihm vermutlich den Rest gegeben.
Siehst du aber meist nur unter dem Auto hinten rechts.
Die kabeldurchführungs Bzw das Label oxidiert an dieser Stelle sehr gerne. Mit dem bewegen des Kabels beim Batterie Tausch hast du ihm vermutlich den Rest gegeben.
Siehst du aber meist nur unter dem Auto hinten rechts.
Danke Marsch, schaue ich mir mal morgen an.
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