Hallo, ich habe ein Problem mit dem Getriebe.
YouTube Video:
https://youtu.be/aqx8z3Pu4Hc
Im Kalten Zustand nur ganz leicht bis gar nicht vorhanden.
Doch es wird mit höherer Temperatur schlechter. Teileweise richtig starkes Ruckeln. Bei höheren Drehzahlen nicht vorhanden.
Das schaltverhalten wird damit auch schlechter.
Was kann es sein?
nur der Wandler oder doch Mechatronik bzw. Kuoolungspakete.
YouTube Video:
https://youtu.be/aqx8z3Pu4Hc
Im Kalten Zustand nur ganz leicht bis gar nicht vorhanden.
Doch es wird mit höherer Temperatur schlechter. Teileweise richtig starkes Ruckeln. Bei höheren Drehzahlen nicht vorhanden.
Das schaltverhalten wird damit auch schlechter.
Was kann es sein?
nur der Wandler oder doch Mechatronik bzw. Kuoolungspakete.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Xilence7,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "530xd - Problem Mit dem Automatikgetriebe (ZF6HP)"!
Gruß
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Hi , fahre zu ZF und lasse dort nachsehen, die machen dir einen Ölwechsel und sehen Ventile und auch Elektronik nach . Bei 80`Km oder mehr ist eh ein Ölwechsel fällig !
Gruß Peter
Gruß Peter
Laufleistung?
Letzter Ölwechsel?
Zu Problemen mit dem Getriebe allgemein gibts doch hier nun wirklich bereits genug zu lesen.
Kommt meistens eben von nicht durchgeführten Ölwechseln...
Ich würde den nächsten ZF Servicepoint aufsuchen und die Profis draufschauen lassen.
Letzter Ölwechsel?
Zu Problemen mit dem Getriebe allgemein gibts doch hier nun wirklich bereits genug zu lesen.
Kommt meistens eben von nicht durchgeführten Ölwechseln...
Ich würde den nächsten ZF Servicepoint aufsuchen und die Profis draufschauen lassen.
Ölwechsel inkl. Filter wurde vor kurzem durchgeführt.
Der große hat schon seine 288k Km auf der Uhr.
Ich vermute das es der Wandler ist durch die Drehzahlschwankungen.
Bei Volllast hat er keinen Schlupf bzw. Dreht nicht durch etc.
Der große hat schon seine 288k Km auf der Uhr.
Ich vermute das es der Wandler ist durch die Drehzahlschwankungen.
Bei Volllast hat er keinen Schlupf bzw. Dreht nicht durch etc.
War das der erste Wechsel?
Wo wurde der gemacht? Den Wandler entleert beispielsweise nur die ZF selbst so weit ich weiß.
Ich meine, es muss jeder für sich selbst entscheiden, aber manch einer denkt bei 288.000 km schon über den 4. Wechsel nach.
Wenn ich bei 250.000 den ersten mache, und dann die Probleme bekomme, kann es womöglich schon zu spät gewesen sein.
Deshalb wie gesagt: Ich würde direkt zur ZF damit.
Wo wurde der gemacht? Den Wandler entleert beispielsweise nur die ZF selbst so weit ich weiß.
Ich meine, es muss jeder für sich selbst entscheiden, aber manch einer denkt bei 288.000 km schon über den 4. Wechsel nach.
Wenn ich bei 250.000 den ersten mache, und dann die Probleme bekomme, kann es womöglich schon zu spät gewesen sein.
Deshalb wie gesagt: Ich würde direkt zur ZF damit.
Selbst durchgeführt mit Filter, Vor ca. 10k km.
Wird wohl der erste gewesen sein (bin nicht erste Hand)
Ich selbst würde auch von Anfang an alle 60k das Ölwechseln.
Zu ZF zu fahren wäre ich selbst drauf gekommen.
Es geht nur darum eventuell jemanden zu finden der solch ein Problem schon hatte und heraus zu finden welches Teil defekt war.
Ich kann das Getriebe am Ende selbst überholen.
Wird wohl der erste gewesen sein (bin nicht erste Hand)
Ich selbst würde auch von Anfang an alle 60k das Ölwechseln.
Zu ZF zu fahren wäre ich selbst drauf gekommen.
Es geht nur darum eventuell jemanden zu finden der solch ein Problem schon hatte und heraus zu finden welches Teil defekt war.
Ich kann das Getriebe am Ende selbst überholen.
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