Guten Tag euch allen
Fahre einen E93 335i N55 Autom. mit 84000 km.
Habe seit Sommerbeginn das Problem, dass bei eingeschalteter Klimaanlage der Motor beim Parken oder kurz vorm Stillstand an der Ampel unter 500U/min ruckartig fällt und kurzzeitig wieder hochballert und somit der Wagen, bei nicht stark betätigter Bremse einen Schub nach vorne gibt. Bevor der Motor absauft, steuert die Elektronik vermutlich die Gaszufuhr an, damit dieser nicht ausgeht.
Ist der Motor noch kalt und ich schalte die Klimaanlage ein, ist mir der Fehler nicht aufgetreten (Vielleicht bei einem von 10 Ampelannäherungen oder beim Parken).
Habe etliche Foren durchforstet, jedoch ohne Erfolg. Manche schlagen vor, die Drosselklappe zu reinigen oder den LMM, was ich aber ausschließe, da der Motor auf der Autobahn mit/ ohne eingeschalteter Klimaanlage gescheit geht.
Ein Kollege behauptet, dass falls die Batterie paar Jahre hinter sich hat, dieser zunächst mal ausgetauscht werden soll. Klimaanlage an bedeutet mehr Last, somit auch mehr Stromverbrauch. Der andere Kollege schwört auf die Lichtmaschine.
Hoffe vielleicht, (wünsche es euch aber nicht!) das jemand solch ein Problem bereits hatte und mir weiterhelfen könnte.
Fahre einen E93 335i N55 Autom. mit 84000 km.
Habe seit Sommerbeginn das Problem, dass bei eingeschalteter Klimaanlage der Motor beim Parken oder kurz vorm Stillstand an der Ampel unter 500U/min ruckartig fällt und kurzzeitig wieder hochballert und somit der Wagen, bei nicht stark betätigter Bremse einen Schub nach vorne gibt. Bevor der Motor absauft, steuert die Elektronik vermutlich die Gaszufuhr an, damit dieser nicht ausgeht.
Ist der Motor noch kalt und ich schalte die Klimaanlage ein, ist mir der Fehler nicht aufgetreten (Vielleicht bei einem von 10 Ampelannäherungen oder beim Parken).
Habe etliche Foren durchforstet, jedoch ohne Erfolg. Manche schlagen vor, die Drosselklappe zu reinigen oder den LMM, was ich aber ausschließe, da der Motor auf der Autobahn mit/ ohne eingeschalteter Klimaanlage gescheit geht.
Ein Kollege behauptet, dass falls die Batterie paar Jahre hinter sich hat, dieser zunächst mal ausgetauscht werden soll. Klimaanlage an bedeutet mehr Last, somit auch mehr Stromverbrauch. Der andere Kollege schwört auf die Lichtmaschine.
Hoffe vielleicht, (wünsche es euch aber nicht!) das jemand solch ein Problem bereits hatte und mir weiterhelfen könnte.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Brax43,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor (erwürgt) bei eingesch. KA"!
Gruß
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Gruß
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Lass mal den FS auslesen, denn alles andere ist nur ein Ratespiel.
Wurde bereits getan. Keine Fehler finden können.
Das Auto steht momentan in ner Werkstatt ubd die haben vor, morgeb die Drosselklappe zu reinigen. Sehe das aber etwas skeptisch. Und möchte auch nicht das die Jungs eines nach dem anderen austauschen, weil sie nur ne Vermutung haben was es sein könnte. Ist es möglich, dass die Batterie bzw. die geringe/schwache Stromzufuhr der Übeltäter sein kann?
Das Auto steht momentan in ner Werkstatt ubd die haben vor, morgeb die Drosselklappe zu reinigen. Sehe das aber etwas skeptisch. Und möchte auch nicht das die Jungs eines nach dem anderen austauschen, weil sie nur ne Vermutung haben was es sein könnte. Ist es möglich, dass die Batterie bzw. die geringe/schwache Stromzufuhr der Übeltäter sein kann?
Wenn der Motor läuft, dann kommt die Spannung für dein Auto lediglich von der Lima. Hier würde ich mal die Ausgangsspannung der Lima messen . Und
Werde ich mir vornehmen.
Jedoch sinkt ja die erzeugte elektr. Leistung der LiMa im Leerlauf. Wenn aber die verbrauchte Leistung im Fahrzeug höher ist als üblich, sprich Klimaanlage oder externe Verbraucher, dann springt ja die Starterbatterie mit ins Spiel.
Ich schau mir morgen die Batterie mal an, aus welchem Jahr sie stammt und tausche sie ggf. aus.
Sollte der Fehler dann behoben sein,oder auch nicht, berichte ich davon!
Jedoch sinkt ja die erzeugte elektr. Leistung der LiMa im Leerlauf. Wenn aber die verbrauchte Leistung im Fahrzeug höher ist als üblich, sprich Klimaanlage oder externe Verbraucher, dann springt ja die Starterbatterie mit ins Spiel.
Ich schau mir morgen die Batterie mal an, aus welchem Jahr sie stammt und tausche sie ggf. aus.
Sollte der Fehler dann behoben sein,oder auch nicht, berichte ich davon!
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