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Guten Tag an Alle,

ich möchte nach Audi, Honda, VW und Co. endlich wieder einen BMW fahren. Was mir auch sehr gut gefällt ist der 1er F20 11 - 15 bj. als Benziner (dank unserer blauen Plakettegeschichte). Vor allem auch weil folgendes einfach passt: Preis/Leistung/Spaß/Prestige - Verhältnis.

Soll einer der dreien werden 114 -118i - Da ja alle identisch sind vom Aufbau und Motor.

Nur leider habe ich so viel schlechtes von der Steuerkette in Erinnerung (E87), sodass ich jeden Tag aufs neue abgeschreckt werde. So meine Frage ist, was jetzt wirklich Tatsache bei diesem Fahrzeug ist.

Ist dieses Fahrzeug wirklich zuverlässig wie damals die E36-E46 6cyl. Baureihe oder muss ich immer eine Summe für einen Motortausch beiseite haben?

Wieso ist der so billig? Ein vergleichbarer Daimler kostet knapp 6t€ mehr und sogar VW und Japaner teurer. Wo ist der hacken?

Was geht bei diesem Auto definitiv kaputt, vor allem mit Leistungssteigerung?

Ich würde mich über ausführliche Berichte sehr freuen. Ich habe schon das ganze Netz durchgekaut und keine plausiblen Erkenntnisse gewinnen können. Vielen Dank im Voraus.

Die Motoren sind NICHT gleich.
Der beste Kompromiss ist der 118i, vor allen wegen des Ölkühlers, den die anderen nicht haben.
Empfehlenswert erst ab 02-2014 zu kaufen , oder wenn bereits EU6 im Fahrzeugschein steht.
Natürlich zuverlässig, wenn regelmäßig gewartet und nicht ohne Ende Leistungsgesteigert..
Mischbereifung nimmt einiges an Elastizität, sollte man vermeiden.
A-Klsse ist teilweise günstiger zu haben, wenn nicht mehr als A180....

Ist der Ölkühler bei Leistungssteigerung signifikant?

Wieso sollte man erst einen ab bj 2014 nehmen, was ist mit den vorgängern?

Wenn du jetzt schon über mehr Leistung nachdenkt. Kauf doch gleich einen größeren.

BMW baut den Öl- Kühler ab dieser Leistungsstufe aus Spaß ein.

Manche Leute verstehe ich nicht.

ab 2014 EURO 6