Hallo zusammen,
ich fahre seit 5 Jahren einen BMW 550i E60 Baujahr 2008 mit Handschaltung und mittlerweile ca. 110.000 km Laufleistung.
Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen, hätte nun aber gerne noch ein wenig mehr Leistung.
(Da ich ein Limousinen-Fan und vom Design des E60 total begeistert bin brauchen wir nicht über Alternativen zum E60 diskutieren :-)
Um unter diesen Bedingungen meinem Drang nach mehr Leistung zu folgen bleiben da „nur“ der M5 und der Alpina B5(S) aus der Modellreihe E60 übrig.
Da es beide nicht wie Sand am Meer gibt und die Händler die doch welche haben diese nicht ohne weiteres zur Probefahrt anpreisen würde ich vorab gerne auf diesem Weg ein paar erste Infos einholen.
Habt Ihr Erfahrung mit mindestens zwei der genannten Varianten gemacht so dass ihr diese Vergleichen könnt. Sowohl ein Vergleich einer der beiden Fahrzeuge zum mir bekannten 550i als auch ein Vergleich zwischen M5 und B5 wären sehr interessant.
Ist der B5 dem 550i sehr ähnlich, nur mit etwas mehr Leistung oder fühlt er sich ganz anders and?
Der M5 soll wohl deutlich aggressiver sein, kann ich mich als Handschaltungsliebhaber überhaupt auf dessen Getriebe einlassen?
Mit welchen Problemen/Kinderkrankheiten muss ich rechnen, die ich vom 550i nicht kenne?
Welcher der beiden starken kostet mehr im Unterhalt? Bzw. bei welchem muss ich mit höheren Verschleiß- und Reparatur-Kosten rechnen? Ich vermute aktuell dass der M5 anfälliger ist und da mit mehr Kosten in den nächsten Jahren zu rechnen ist.
Habe ich überhaupt eine Chance vor dem Kauf eines gebrauchten mögliche Problemfälle zu erkennen? Gerade beim M5 lese ich oft dass der 10-Zylinder eigentlich ein super Motor ist, aber nur wenn er gut behandelt wurde. Wenn nicht gibt es bestimmte Probleme die schnell auftreten können. Kann ich z.B. bei einem Werkstatt-Check erkennen ob der Kandidat solche Probleme hat oder bald bekommt? Mir wäre es durchaus ein paar Euro wert den Wagen vor einem Kauf ordentlich durchchecken zu lassen. Aber die Frage ist eben ob man da überhaupt alles abdecken kann.
Ich denke ihr könnt euch grob vorstellen worum es mir geht. Vielleicht hat ja der ein oder andere ein paar Hilfreiche Infos für mich.
ich fahre seit 5 Jahren einen BMW 550i E60 Baujahr 2008 mit Handschaltung und mittlerweile ca. 110.000 km Laufleistung.
Grundsätzlich bin ich sehr zufrieden mit dem Wagen, hätte nun aber gerne noch ein wenig mehr Leistung.
(Da ich ein Limousinen-Fan und vom Design des E60 total begeistert bin brauchen wir nicht über Alternativen zum E60 diskutieren :-)
Um unter diesen Bedingungen meinem Drang nach mehr Leistung zu folgen bleiben da „nur“ der M5 und der Alpina B5(S) aus der Modellreihe E60 übrig.
Da es beide nicht wie Sand am Meer gibt und die Händler die doch welche haben diese nicht ohne weiteres zur Probefahrt anpreisen würde ich vorab gerne auf diesem Weg ein paar erste Infos einholen.
Habt Ihr Erfahrung mit mindestens zwei der genannten Varianten gemacht so dass ihr diese Vergleichen könnt. Sowohl ein Vergleich einer der beiden Fahrzeuge zum mir bekannten 550i als auch ein Vergleich zwischen M5 und B5 wären sehr interessant.
Ist der B5 dem 550i sehr ähnlich, nur mit etwas mehr Leistung oder fühlt er sich ganz anders and?
Der M5 soll wohl deutlich aggressiver sein, kann ich mich als Handschaltungsliebhaber überhaupt auf dessen Getriebe einlassen?
Mit welchen Problemen/Kinderkrankheiten muss ich rechnen, die ich vom 550i nicht kenne?
Welcher der beiden starken kostet mehr im Unterhalt? Bzw. bei welchem muss ich mit höheren Verschleiß- und Reparatur-Kosten rechnen? Ich vermute aktuell dass der M5 anfälliger ist und da mit mehr Kosten in den nächsten Jahren zu rechnen ist.
Habe ich überhaupt eine Chance vor dem Kauf eines gebrauchten mögliche Problemfälle zu erkennen? Gerade beim M5 lese ich oft dass der 10-Zylinder eigentlich ein super Motor ist, aber nur wenn er gut behandelt wurde. Wenn nicht gibt es bestimmte Probleme die schnell auftreten können. Kann ich z.B. bei einem Werkstatt-Check erkennen ob der Kandidat solche Probleme hat oder bald bekommt? Mir wäre es durchaus ein paar Euro wert den Wagen vor einem Kauf ordentlich durchchecken zu lassen. Aber die Frage ist eben ob man da überhaupt alles abdecken kann.
Ich denke ihr könnt euch grob vorstellen worum es mir geht. Vielleicht hat ja der ein oder andere ein paar Hilfreiche Infos für mich.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo VincentPaige,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Hauptsache E60, aber M5 oder B5(S)?"!
Gruß
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