Hallo Zusammen,
ich habe ein Motorproblem nach dem Wechsel der Ventildeckeldichtung.
Fahrzeugdaten: 550i E60 N62 Motor
Nachdem die Werkstatt die Ventildeckeldichtung von der Bank 1 gewechselt hat, ist nach ca. 1,5 km der Motor in Notlauf gegangen.
Fehler im Fehlerspeicher:
2A8E: Synchronisation Einlass-Nockenwelle (Bank1) zu Kurbelwelle - Synchronisationsfehler
29CC: Verbrennungsaussetzer an mehreren Zylindern
29CD, 29CE 29CF: Verbrennungsaussetzer Zylinder 1, 2, 3
2A59: Ventilhubsteuerungs-Führungssensor - fehlerhaftes/kein Signal
2A5B: Ventilhubsteuerungs-Referenzsensor - fehlerhaftes/kein Signal
Hab ihr eine Idee, was die Fehlerursache sein könnte?
Gruß
ich habe ein Motorproblem nach dem Wechsel der Ventildeckeldichtung.
Fahrzeugdaten: 550i E60 N62 Motor
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Hab ihr eine Idee, was die Fehlerursache sein könnte?
Gruß
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo tunnelrat,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor läuft unrund nach Wechsel VDD"!
Gruß
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Gruß
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Zur Werkstatt fahren und beheben lassen.
Das Auto steht schon seit 2 Wochen in der Werkstatt. Sie kriegen den Fehler aber nicht behoben.
Deshalb der Post hier.
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Ist natürlich schwierig da was zu sagen wenn das Fahrzeug deswegen schon in der Werkstatt steht. Händler oder Freie Werkstatt?
Denke mal sie werden schon mal versucht haben die Nockenwellen neu anzulernen.
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Was wurde denn bisher gemacht? Wurde der exenderwellensensor überprüft? Nicht dass da Öl in den Stecker gelaufen ist.
Das Auto steht bei einer freien Werkstatt.
Ich habe jetzt aber nochmals um eine schriftliche Auflistung aller Maßnahmen gebeten.
Ob der Exzenderwellensensor geprüft wurde, weiß ich nicht.
- Stellmotoren der Valvetronic wurden neu angelernt. Ich gehe mal davon aus, dass die Nockenwellen auch neu angelernt wurden.
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Hat die Werkstatt mal auf Falschluft geprüft?
Woher kommst du !?
Gruß
Izo
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Hallo Zusammen,
hier ein Update der Lage. Gute Nachricht: Ich habe das Fahrzeug am Freitag zurückbekommen. Juhu er läuft wieder nach 6 Wochen Aufenthalt in der Werkstatt.
Letzter Stand den mir die Werkstatt vermittelt hat, war der, dass der Fehler nicht löschbar war und im Cache blieb. Jetzt hatten Sie sich diese Woche eine Software zukommen lassen um die Werte zu löschen. Es scheint funktioniert zu haben. Was aber die Fehlerursache für den Fehlereintrag war, weiß ich bis dato immer noch nicht. Sie haben mir meinen Dicken jetzt mitgegeben. Ich soll ihn jetzt 1 Woche lang fahren. Sollte kein Fehler mehr auftreten, dann wird es ums Eingemachte gehen. Denn wer zahlt die ganzen Aufwände. Ich bin immer noch der Meinung, dass die Werkstatt beim Wechsel der Ventildeckeldichtung ein Fehler unterlaufen ist.
Sobald ich die Fehlerursache weiß, werde ich Sie hier posten.
Ob auf Falschluft geprüft wurde, weiß ich nicht. Sie haben mir bis heute immer noch keine Auflistung gegeben, was sie alles schon untersucht haben.
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Dann bin ich mal gespannt was bei rum kommt. Lass es uns wissen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 26 Monaten
Hallo,
Ich habe gerade das gleiche Problem! Was war denn die Lösung?
Ich habe gerade das gleiche Problem! Was war denn die Lösung?
Na, da werden wir wohl nix mehr von hören, das letzte mal war er vor einem Jahr online.
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