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Kaputt ist in erster Linie mal der Schwingungsdämpfer der Kurbelwelle.
Um den zu tauschen musst du 4 x mal die Schraube Nr. 2 lösen.
Um an den Riementrieb zu kommen, muss bei dem Fahrzeug der E-Lüfter raus. Explizit beim F10/F11 muss dazu auch die Versteifungsstrebe und Schlossträger-Versteifung ausgebaut werden.
Ein neuer Riemen ist zudem empfehlenswert weil diese beim Abspringen einen Schaden genommen haben kann.