Grüßt euch,
besitze ein 325i Cabrio (Baujahr 10/03 - Facelift).
Ich habe das Problem das seit einiger Zeit unter 10 grad die Servo nicht anspringt.
Sprich das Lenkrad bleibt Steinhart.
Ich muss der Kiste dann immer den Gasstoß verpassen, damit die Servo anläuft.
Je kälter, desto höher muss die Drehzahl sein zum Anlaufen (zwischen 1500-2500 Umdrehungen)
Riemen sind alle neu und intakt.
Servoflüssigkeit ist auf Pegel und sieht meines Erachtens noch gut aus.
Frage ist, hat die Servo einen weg oder könnte es auch an der Flüssigkeit liegen?
Danke schon mal für eure Ideen und Beiträge.
LG Mr. Convertible
besitze ein 325i Cabrio (Baujahr 10/03 - Facelift).
Ich habe das Problem das seit einiger Zeit unter 10 grad die Servo nicht anspringt.
Sprich das Lenkrad bleibt Steinhart.
Ich muss der Kiste dann immer den Gasstoß verpassen, damit die Servo anläuft.
Je kälter, desto höher muss die Drehzahl sein zum Anlaufen (zwischen 1500-2500 Umdrehungen)
Riemen sind alle neu und intakt.
Servoflüssigkeit ist auf Pegel und sieht meines Erachtens noch gut aus.
Frage ist, hat die Servo einen weg oder könnte es auch an der Flüssigkeit liegen?
Danke schon mal für eure Ideen und Beiträge.
LG Mr. Convertible
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Mr.Convertible,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E46 325Ci Servo springt nicht an unter 10 grad"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW E46 325Ci Servo springt nicht an unter 10 grad"!
Gruß
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Deine Servo arbeitet nur mit Öldruck. Es hat nichts mit der Außentemperatur zu tun. Entweder hast du Wasser ( Kondenswasser) in deinem Servoöl oder deine Servopumpe hat einen Defekt. Wechsel mal dein Servoöl. Sollte es dann immer noch so sein, bleibt nur noch ein Tausch der Servopumpe. Voraussetzung hierfür ist aber, dein Riemen ist ordentlich gespannt und rutscht nicht durch.
Hast du in der Vergangenheit die Pumpe ersetzt? Das gleiche Problem hatte ich bei einer Zubehör Pumpe, da hat ein Ventil geklemmt, im kalten zustand musste ich auch ständig kurz Gas geben damit die Pumpe dann funktionierte
Bearbeitet von: bighubi am 27.04.2018 um 17:25:06
Bearbeitet von: bighubi am 27.04.2018 um 17:25:06
Pumpe ist noch die Erste, sprich Original.
Komisch ist nur, dass es wie gesagt nur bei Temperaturen unter 10 grad auftritt. Ansonsten egal ob der Motor kalt oder warm ist funktioniert es immer.
Der Wagen hat nun 210.000KM auf der Uhr.
Werde mal den Rat mit dem Austausch der Servoflüssigkeit probieren...
Komisch ist nur, dass es wie gesagt nur bei Temperaturen unter 10 grad auftritt. Ansonsten egal ob der Motor kalt oder warm ist funktioniert es immer.
Der Wagen hat nun 210.000KM auf der Uhr.
Werde mal den Rat mit dem Austausch der Servoflüssigkeit probieren...
Da kann ich "Oldman" nur zustimmen, hatte ein ähnliches Problem mit meinem und das hat sich so klären lassen.
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