Hey Leute ich habe einen 318d touring (e91) gekauft. Es ist mein erster BMW und ich muss sagen ich bin mittlerweile ein absoluter BMW Fan :)
Kurz zum auto :
318d touring , 150tkm , Schaltwagen, komplett scheckheft gepflegt , Inspektion letzte woche gemacht.
Ich würde ihm aber gerne ein "chiptuning" gönnen. Ich muss ehrlich sagen als "LEIHE" kenne ich mich nicht so gut damit aus.
Generell ist esmir nur wichtig dass ich dem Auto nicht damit schade . Desshalb wollte ich fragen ob jemand schon erfahrungen damit gemacht hat und mir vlt. sagen kann auf was ich achten muss und was gute Fabrikate sind.
Kurz zum auto :
318d touring , 150tkm , Schaltwagen, komplett scheckheft gepflegt , Inspektion letzte woche gemacht.
Ich würde ihm aber gerne ein "chiptuning" gönnen. Ich muss ehrlich sagen als "LEIHE" kenne ich mich nicht so gut damit aus.
Generell ist esmir nur wichtig dass ich dem Auto nicht damit schade . Desshalb wollte ich fragen ob jemand schon erfahrungen damit gemacht hat und mir vlt. sagen kann auf was ich achten muss und was gute Fabrikate sind.
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Deutschland
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Hallo Icemensch91,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "chip bei 150tkm e91 318d Touring ?"!
Gruß
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Gruß
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Hey Leute ich habe einen 318d touring (e91) gekauft. Es ist mein erster BMW und ich muss sagen ich bin mittlerweile ein absoluter BMW Fan :)
Kurz zum auto :
318d touring , 150tkm , Schaltwagen, komplett scheckheft gepflegt , Inspektion letzte woche gemacht.
Ich würde ihm aber gerne ein "chiptuning" gönnen. Ich muss ehrlich sagen als "LEIHE" kenne ich mich nicht so gut damit aus.
Generell ist esmir nur wichtig dass ich dem Auto nicht damit schade . Desshalb wollte ich fragen ob jemand schon erfahrungen damit gemacht hat und mir vlt. sagen kann auf was ich achten muss und was gute Fabrikate sind.
(Zitat von: Icemensch91)
Das Ding heißt LAIE und hat mit verleihen nichts zu tun.
Es ist wie immer im Leben. Die eine sind dafür, die dagegen. Mit der Laufleistung kann es gut gehen, muss aber nicht. Wobei natürlich auch ein Defekt mit weniger KM auftreten kann und / oder sogar ohne Tuning.
Triff DU die die Entscheidung mit allen VOr- und Nachteilen. Es wird Dir niemand die Entscheidung abnehmen.
Es soll mir auch keiner abnehmen , klar muss ich entscheiden aber kann ja sein dass jemand mit erfahrung hier anwesend ist.
trotzdem danke dir ;)
trotzdem danke dir ;)
Es wird Dir deine Entscheidung dafür oder dagegen nicht einfacher machen, das meine ich. Wenn hier wieder die pro und contra fliegen bist Du kein Stück weiter damit. Wenn Du Glück hast läuft alles ohne Probleme, wenn nicht haut es Dir den Motor oder Teile davon um die Ohren.
Du erhöhst mit Chiptuning deutlich die Wahrscheinlichkeit, dass teure Teile (Injektoren sowie Turbolader) kaputt gehen. Ersetzt man diese Teile dann mit billigen, hält das nicht lange. Also bedeutet ein Defekt, dass es richtig teuer wird. Rechne mindestens 2000€ falls die Injektoren kaputt gehen und ebenfalls mindestens 2000€ falls der Turbo den Geist aufgibt.
Das passiert zwar ohne Chiptuning auch irgendwann, aber das kann ohne Tuning 300.000km halten. Mit Chip hält es deutlich weniger lange, war zumindest bei mir so (obwohl es top gepflegt war, nur bestes Öl und oft gewechselt, immer vorsichtig warm- und kaltgefahren, fast nur Langstrecke mit moderater Geschwindigkeit).
Das passiert zwar ohne Chiptuning auch irgendwann, aber das kann ohne Tuning 300.000km halten. Mit Chip hält es deutlich weniger lange, war zumindest bei mir so (obwohl es top gepflegt war, nur bestes Öl und oft gewechselt, immer vorsichtig warm- und kaltgefahren, fast nur Langstrecke mit moderater Geschwindigkeit).
Moin,
kann mich dem anschließen.
Mehr Leistung geht bei Chiptuning immer auf die Lebensdauer.
Zudem gibt es noch einige andere Faktoren. Eine Leistungsänderung muss z.B. eingetragen werden und der Versicherung gemeldet werden.
Dies kann z.B. Mehrkosten nach sich ziehen. Wenn man es ganz genau nimmt - du baust einen Unfall und man stellt fest, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist, dann können Sie dich dafür tadeln. Falls du es nicht einträgst. Möchte damit nichts lostreten von wegen "hatte Unfall, nix passiert" etc.
Ist also eine Ego/Finanzielle Entscheidung die man hier fällen muss :)
Mfg Lynch
kann mich dem anschließen.
Mehr Leistung geht bei Chiptuning immer auf die Lebensdauer.
Zudem gibt es noch einige andere Faktoren. Eine Leistungsänderung muss z.B. eingetragen werden und der Versicherung gemeldet werden.
Dies kann z.B. Mehrkosten nach sich ziehen. Wenn man es ganz genau nimmt - du baust einen Unfall und man stellt fest, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist, dann können Sie dich dafür tadeln. Falls du es nicht einträgst. Möchte damit nichts lostreten von wegen "hatte Unfall, nix passiert" etc.
Ist also eine Ego/Finanzielle Entscheidung die man hier fällen muss :)
Mfg Lynch
Moin,
kann mich dem anschließen.
Mehr Leistung geht bei Chiptuning immer auf die Lebensdauer.
Zudem gibt es noch einige andere Faktoren. Eine Leistungsänderung muss z.B. eingetragen werden und der Versicherung gemeldet werden.
Dies kann z.B. Mehrkosten nach sich ziehen. Wenn man es ganz genau nimmt - du baust einen Unfall und man stellt fest, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist, dann können Sie dich dafür tadeln. Falls du es nicht einträgst. Möchte damit nichts lostreten von wegen "hatte Unfall, nix passiert" etc.
Ist also eine Ego/Finanzielle Entscheidung die man hier fällen muss :)
Mfg Lynch(Zitat von: Lynch)
Eintragung sollte eigentlich klar sein, Menschen werden ja serienmäßig mit Gehirn ausgeliefert ;) Will das insofern nur bekräftigen, was du schreibst.
Leider bieten viele Tuner inzwischen keine Gutachten mehr an. Da kann man nur sagen: Finger weg.
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