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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 20.02.2018 um 15:13:15 aus dem Forum "3er BMW - E46" in dieses Forum verschoben.

Hallo liebe Leute,
ich habe in den nächsten zwei Jahren vor einen M62B44TÜ mit Automatikgetriebe in meinen E46 einzubauen.
Da ich beim Automatikgetriebe bleiben möchte und kein Kompressor oder Turbo in Frage kommt, bitte ich euch deswegen nicht die köpfe einzuschlagen.

Ein Kumpel von mir such momentan bei der Restwertbörse einen E39 540i als Unfallwagen für den Umbau.

Ich selber besitze einen E46 Limo 328i Automatik M52TÜ.
Dieses Jahr habe ich schon die VA / HA vom E46 330i mit Compound Bremsanlage übernommen und ein Differenzial vom 330i Automatik liegt auch noch rum.

Es gibt ja im Internet, einige V8 Umbauten für den E46, jedoch nicht wirklich im deutschsprachigen Bereich bzw. ich konnte nichts finden.

Soweit ich lesen konnte gibt es natürlich ein par Hürden die man bewältigen muss.

- Ölwanne
- Kabelbaum
- Differenzial
- Krümmer/Auspuffanlage
- TÜV bzw. AU

Die Ölwanne ist ein gängiges Problem wie ich etwas lesen konnte.
Hat jemand Erfahrung wie man das lösen könnte?

Beim Kabelbaum habe ich auch mitbekommen, dass es anscheinend nicht passen würde und ein neues Kabelbaum müsste her.
Gibt es diesbezüglich Infos?

Fürn Differenzial habe ich jemanden in der Hand der es mir Umbauen könnte.
Gibt es hierbei eine Alternative, wie habt Ihr das gelöst?

Der Krümmer mit Auspuffanlage müsste denke ich auch abgeändert werden. Gibt es Umbauten die das genauer Erläutern?

TÜV bzw. AU. gibt es hier Probleme?
Abgaswerte, Bremsanlage


Ich freue mich auf eure Antworten.
 

Bearbeitet von: angry81 am 20.02.2018 um 15:13:15

Hi,

für den E36 gibt es V8 Conversion Kits, die kann man auch für den E46 verwenden.
Da sind Ölwanne und Motorhalter dabei.

TÜV-mäßig wirst Du den Motor nicht eingetragen bekommen.
Die Aufwände sind für einen Hobbyschrauber einfach nicht zu erfüllen.
Es gibt ja auch keinen einzigen zugelassenen E46 V8 Umbau, der nicht von professionellen Tunern ist.
Will Dir ja nicht die Hoffnung nehmen, aber auch du wirst es nicht eingetragen bekommen.
Fahr zum TÜV und lass Dir den ganzen Schwung erklären, den Du erfüllen darfst.

Ich habe mich recht intensiv mit dem Thema beschäftigt, da ich meinen ex-330Ci auch mit so einem Motor versehen wollte.
Mein Fazit: fahr zu TJ und lass die den Umbau machen.
Wird wohl nochmal günstiger, wenn Du auch den Motor anlieferst.
Oder halte nach einem Hartge H50 Ausschau...

Ciao - Carsten

 

Hi,

für den E36 gibt es V8 Conversion Kits, die kann man auch für den E46 verwenden.
Da sind Ölwanne und Motorhalter dabei.

TÜV-mäßig wirst Du den Motor nicht eingetragen bekommen.
Die Aufwände sind für einen Hobbyschrauber einfach nicht zu erfüllen.
Es gibt ja auch keinen einzigen zugelassenen E46 V8 Umbau, der nicht von professionellen Tunern ist.
Will Dir ja nicht die Hoffnung nehmen, aber auch du wirst es nicht eingetragen bekommen.
Fahr zum TÜV und lass Dir den ganzen Schwung erklären, den Du erfüllen darfst.

Ich habe mich recht intensiv mit dem Thema beschäftigt, da ich meinen ex-330Ci auch mit so einem Motor versehen wollte.
Mein Fazit: fahr zu TJ und lass die den Umbau machen.
Wird wohl nochmal günstiger, wenn Du auch den Motor anlieferst.
Oder halte nach einem Hartge H50 Ausschau...

Ciao - Carsten

(Zitat von: cxm)

 
Hallo Carsten,

vielen Dank schon Mal für die Infos :)
Bezüglich TJ. Wer ist damit gemeint? Leider kenne ich die Firma nicht.
Gibt es eine Homepage von denen? 

Vielen Dank


Edit: Passt! Habs gefunden :)

 

Bearbeitet von: Face2Face am 20.02.2018 um 15:18:23

http://www.tj-fahrzeug-design.com/

Bezüglich Eintragung hab ich jetzt einen TÜV´ler der auch in einer Werkstatt ist, die auch Motorsportfahrzeuge bauen.

Danke nochmal für die PN bezüglich Kabelbaum!
Hier wird das Steuergerät vom E39 gebraucht wo die Wegfahrsperre vom Kodierer entfernt werden muss. :)Der Traum wird so wie es aussieht doch noch erfüllt werden.
Ich muss nur schauen, Ob der E39 540i ein elektronisches Gaspedal hat oder eins mit Seilzug. 

Ein passendes Motor Swap Kit habe ich gerade über nen Kumpel reserviert.
Er ist quasi perdu mit parts33.com :)

Bearbeitet von: Face2Face am 20.02.2018 um 15:33:17

Hier wird das Steuergerät vom E39 gebraucht wo die Wegfahrsperre vom Kodierer entfernt werden muss. 

Unsinn, man kann diese auch erhalten. 

Ich muss nur schauen, Ob der E39 540i ein elektronisches Gaspedal hat oder eins mit Seilzug. 

Hat immer ,im E39, elektronische Drosselklappe, elektronisches Gaspedal.

Edit:

Es gibt ja auch keinen einzigen zugelassenen E46 V8 Umbau, der nicht von professionellen Tunern ist.

Im Landkreis BB gibt es eine Person die in Eigenregie einen E46 V8 gebaut hat (S62) und dieser ist tatsächlich auch eingetragen inkl. Klappenauspuff und und und. Kein professioneller Tuner. Was das aber gekostet hat ...

Bearbeitet von: Performances am 21.02.2018 um 10:12:10