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Hallo,

als ersten mal ein Hallo an alle ich bin neu hier. Ich hab die Suche und Google schon ausgiebig benutzt, aber irgendwie nicht richtig fündig geworden.

Ich besitze einen e92 mit N54 aus 2007. Seit ich den Wagen habe fällt mir auf das es recht lange dauert bis es warm aus der Heizung kommt. Auch die Öltemp. war selbst nach 25km normaler Fahrweise erst auf ca. 80Grad und wirklich wärmer wird er auch nicht. Da ich den Wagen erst seit November habe, hab ich alles erstmal auf die kalten Temp. geschoben und das Problem nicht weiter beachtet.

Naja nun da ich gemerkt hab dass sich Ölschlamm am Einfüllstutzen ansammelt, dachte ich mir da stimmt was nicht. Also ab, Langstrecke fahren. Bei -2°C war ich nach 30 km bei 80Grad Öltemp.. Dann bisschen Stop und Go in der Stadt war ich bei kanppen 100°. Bin dann wieder auf die Landstraße und er kühlte wieder runter auf 80°. Gibts doch nicht oder? Hatte leider noch nie einen Wagen mit Öltemp.anzeige, deswegen hab ich kein Vergleich.

Heute morgen bin ich dann so 10km gefahren bei 0° Aussentemp. und hab mir die Kühlmitteltemp. über das Geheimmenü anzeigen lassen. Nach ca. 10km war ich bei ~50Grad und wenn ich etwas schneller fuhr, kühlte es sich sogar wieder ab auf 46Grad... Hab jetzt mal ein Kühlmittelthermostat bestellt. FS ist leer. Kann es sonst noch was sein? Oder ist das sogar normal?



Bearbeitet von: Heiko335ix am 19.02.2018 um 18:56:48

Bearbeitet von: Heiko335ix am 19.02.2018 um 18:58:25

Normal nicht, Thermostat! 

Die Öltemp Anzeige im Tacho fällt je nach Fahrweise nie unter 100 Grad. Bei Langstrecke aber hoher Geschwindigkeit geht Sie bis zu 120 Grad hoch.
Meine Öltemp ist nach 15KM Strecke bereits auf mind. 100 Grad.

Was mich wundert ist das er 50° Kühlmitteltemp. innerhalb 1km hat und dann geht gar nichts mehr, eher wieder runter wenn es bergab geht. Kann es sein dass das Thermostat falsch angesteuert wird?

 

Normal nicht, Thermostat! 

Die Öltemp Anzeige im Tacho fällt je nach Fahrweise nie unter 100 Grad. Bei Langstrecke aber hoher Geschwindigkeit geht Sie bis zu 120 Grad hoch.
Meine Öltemp ist nach 15KM Strecke bereits auf mind. 100 Grad.

(Zitat von: e46_qp)

  Ab wieviel Grad kann man denn Gas geben? Bzw. ab wieviel ist bei den Motoren nicht mehr kalt und problematisch?

 

 

Normal nicht, Thermostat! 

Die Öltemp Anzeige im Tacho fällt je nach Fahrweise nie unter 100 Grad. Bei Langstrecke aber hoher Geschwindigkeit geht Sie bis zu 120 Grad hoch.
Meine Öltemp ist nach 15KM Strecke bereits auf mind. 100 Grad.

(Zitat von: e46_qp)

  Ab wieviel Grad kann man denn Gas geben? Bzw. ab wieviel ist bei den Motoren nicht mehr kalt und problematisch?

(Zitat von: Darksidee36)

  Da scheiden sich die Meinungen sicherlich. Ich dreh das Auto vor 90 Grad auf jedenfall nicht unbedingt über 3000 u/min. ab 100 Grad volle Fahrt vorraus.

Bearbeitet von: e46_qp am 20.02.2018 um 13:49:39

Moin
Also mein Fahrzeug ist nach 15 km auch noch nicht richtig warm. Kommt drauf an ob du deine Klima und die Heizung an hast. Diese Motoren brauchen sehr lange bis sie warm werden. Gerade bei diesen Temperaturen. Auch kann es sein das dein Thermostat den Geist aufgibt.
Das Fahrzeug ist von 2007 und wieviel km hat er?

So hab heute das Thermostat eingebaut. Das Teil is ja echt mal eckelhaft verbaut. Hab dann ne Probefahrt gemacht und siehe da, nach 7 km schon über 80°C Öltemperatur. Nach ein paar weiteren 100°C. Also alles perfekt.

Was mir allerdings Rätsel aufwirft ist warum sie nicht gleich das Thermostat mit gewechselt haben, als sie letztes Jahr die Wapu gewechselt haben??... Naja hoffe das jetzt alles passt.