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Hey liebes Forum, 

ich überlege mir gerade meinen ersten BMW zu kaufen. Ich habe auch ein Angebot vorliegen, aber glaube, dass Eure Erfahrung mir sehr weiterhelfen wird. Vornehmlich geht es mir erst mal nicht um unfallfrei oder TÜV tauglich,  sondern eher um etwas zum heizen auf der Piste/Rennstrecke. Obwohl Tüv natürlich fein wäre, aber erstmal total egal für meine Fragestellung:

Kann jemand beurteilen, ob es sich bei dem Fahrzeug auf den Bildern um ein normalen 328Ci mit Kotflügeln, Heckspoiler und Aufklebern am Heck handelt oder um einen AC Schnitzer S3 3.2.  Zweiteres wäre natürlich klasse, denn dann würde hier ein etwa 250 PS Motor vorliegen. 

Hier die Bilder: 

https://ibb.co/jFMcPG
https://ibb.co/izxHPG
https://ibb.co/cMzWjG
https://ibb.co/gNjxPG
https://ibb.co/nAVtyb

 

Nur noch mal der Klarheit halber, es geht nicht um die Dellen auf den Fotos, es geht auch nicht um die Ausstattung oder ähnliches. Es geht nur um die Motorisierung. Wir liegen  leider keine Unterlagen vor und ich muss ausschließlich anhand der Bilder urteilen.  Da fällt mir allerdings aktuell aufgrund fehlender Erfahrung ein wenig schwer, denn zum Beispiel finde ich keinen 3.2 S3 von AC auf e46 Basis.

Herzliche Grüße Chris
 

Bearbeitet von: cstollw am 20.01.2018 um 23:37:30

Ich glaube nicht, dass dieser Motor ein Motor von Schnitzer ist. Schnitzer Motoren haben einen anderen Ventildeckel.

Der Verkäufer muss doch Unterlagen haben , wasn das wieder für ne schräge Nummer.

Hallo,
Nein keine Unterlagen, weil das fzg eine pfandsache ist.

Aber ein Standard 328Ci Motorraum sieht meine ich auch anders aus , oder ??

Herzliche Dank und
Viele Grüße

Hallo,

für mich sieht der aus, wie ein normaler 328CI

Um ganz sicher zu gehen, soll er dir die letzten sieben stellen der fahrgestellnummer geben.
2 Buchstaben 5 zahlen, das ganze in einen Vin decoder eingeben und du kannst sehen, welcher Motor original verbaut ist.

Mit freundlichen Grüßen 

Link hier kannst du mal durchklicken, irgendwo wirst du einen AC Schnitzer-Motor finden.

Das mit der FIN war eine gute Idee. Danke!

Nur zum Verständnis: Wäre die FIN nicht gleich, auch wenn Schnitzer den Motor optimiert hätte (z.B. durch Hubraumvergrösserung oder/und per Kompressor? Soweit ich mir korrekt vorstelle kaufe ich mir doch nen BMW (dann hat er seine FIN) und fahr den zu Schnitzer zum Umbauen, oder nicht? Dann ändert sich doch die FIN nicht?

Hier das Ergebnis des FIN-Decoders und abschließend dann die Anschlussfrage nach einer Kiste für die Piste (<5k). Hat da jemand Vorschläge oder Ideen?

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Fahrzeugangaben
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Typ-code: BM51
Typ: 328CI (EUR)
E-F-R-Baureihe: E46 2
Baureihe: 3
Bauart: COUPE
Lenkung: LL
Türen: 2
Motor: M52/TU
Hubraum: 2.80
Leistung: 142 (193 hp)
Antrieb: HECK
Getriebe: MECH
Prod.-Datum: 1999

S226 Sportliche Fahrwerksabstimmung
S256 Sport-/MFL-Lenkrad/Geschw.Regelung
S299 BMW LM Räder mit Mischbereifung
S305 Fernbedienung für Zentralverriegelung
S320 Entfall Modellschriftzug
S354 Frontscheibe grün Grünkeil
S415 Sonnenschutzrollo hinten
S423 Fussmatten Velours
S428 Warndreieck und Verbandstasche
S459 Sitzverstellung vorne elektr. Memory
S473 Armlehne vorne
S494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer
S502 Scheinwerferreinigungsanlage
S508 Park Distance Control (PDC)
S520 Nebelscheinwerfer
S521 Regensensor
S522 Xenon-Licht
S534 Klimaautomatik
S548 Kilometertacho
S550 Bordcomputer
S609 Navigationssystem Professional
P628 Kommunikationspaket
S629 Autotelefon D-Netz mit Kartenleser vorne
S672 CD-Wechsler 6-fach
S674 HiFi System Harman Kardon
S775 Himmelbespannung anthrazit
S785 Blinkleuchten weiss
L801 Länderausf. Deutschland/Österreich
S832 Batterie im Kofferraum
S863 Händlerverzeichnis Europa
S879 Bedienungsanleitung Deutsch

Passt zu den Bilder, aber klingt für mich alles nach schickem Aussehen ohne die dahinterstehende Leistung ('nur' 193PS). Aber wie im Forum zu lesen war/ist, wird ein 328Ci auch keine Rennsemmel werden (falsche Grundlage). Daher nochmal: was wäre denn eine gute Grundlage?

Herzlichen Dank für alle weiteren Vorschläge und bisherigen Infos und Antworten.
Schöne Grüße
 

Hallo,

sachen die nach Auslieferung geändert werden, tauchen natürlich nicht in der VIN auf.

Eine Kiste für die Piste mit ausreichend Leistung wird für <5k€ schwierig werden denke ich...

mit freundlichen grüßen 

Hi,
alles klar. Danke Dir.

Eine Kiste für die Piste mit ausreichend Leistung wird für <5k€ schwierig werden denke ich...

5k für die Basis sind gemeint. Danach kann dann alles mögliche kommen, vom Chippen über Turbo-Upgrade bis zum V8 Austausch bin ich offen. Erstmal eine solide Basis finden/erwerben. Aber ich habe das Gefühl dazu sollte ich mich weiter im Forum einlesen (gerne Threads!).

Beispiel:
Einen Mazda MX5 MK2 kriegt man für weit unter 5k. Nochmal 5k-10k für Umbauten rundum und das Selbstmordgeschoss ist fertig ;)
In Bezug auf BMW fällt bei <5k alles raus, was ein M vorne stehen hat. Aber ich will ja selbst bauen und habe Zeit. Daher war ja z.B. die Idee dieses Threads:
Ich kauf mir den 328CI mit Schnitzer-KlimBim drumrum und bau mir nen (z.B.) S62B50/M62B46 ein (ohne jetzt groß nachgeprüft zu haben, nur ein Beispiel).

Schöne Grüße
 

Das wird ein normaler 328ci sein.
Ich habe auch noch nie was von einer Hubraumerweiterung beim M52(TU) Alumotor auf 3.2L gehört. Geht das überhaupt?
Vom E36 sind mir die Schnitzer Umbauten bekannt.

ps. wenn's was schnelles für die Rennstrecke sein soll, dann würde ich vom E46 sowieso Abstand nehmen und wenn es unbedingt BMW sein soll Richtung E36 gehen.... 323Ti z.B.

Ich habe auch noch nie was von einer Hubraumerweiterung beim M52(TU) Alumotor auf 3.2L gehört. Geht das überhaupt?

z.B. MVR 3.2