Moin liebe BMW gemeinde.
Ich habe mir ein E36 Cabrio mit M42B18 Umbau gekauft.
Ich habe nun folgendes Problem. Der Motor läuft im Stand sehr bescheiden. Aber das ist das kleinste Problem. Man kann den Wagen fahren, aber wenn man auch nur ein Tick zuviel Gas gibt, ist es so, als ob er überhaupt nicht mehr zünden oder einspritzen würde. Wenn man das Gas nur mit Gefühlt bedient, kommt man auf 120km/h. Wenn man dann noch ein Tick mehr Gas gibt, setzt der Motor aus. Und zwar bis zum kompletten Stillstand mit Motor aus, wenn man das Pedal bis zum Schluss hält. Aber, sobald man das Pedal los lässt, ist der Motor wieder da. Und dann geht es von vorn los. Ein Tick zuviel Gas, Motor fühlt sich an wie "Aus". Und im Prinzip ist er das auch. Wenn man das Gaspedal auf zum Beispiel Vollgas lässt, und dann die Kupplung tritt, ist der Motor aus. Es scheint ein Elektrik oder Sensor Problem zu sein. Aber wo und was?
Ich habe mir ein E36 Cabrio mit M42B18 Umbau gekauft.
Ich habe nun folgendes Problem. Der Motor läuft im Stand sehr bescheiden. Aber das ist das kleinste Problem. Man kann den Wagen fahren, aber wenn man auch nur ein Tick zuviel Gas gibt, ist es so, als ob er überhaupt nicht mehr zünden oder einspritzen würde. Wenn man das Gas nur mit Gefühlt bedient, kommt man auf 120km/h. Wenn man dann noch ein Tick mehr Gas gibt, setzt der Motor aus. Und zwar bis zum kompletten Stillstand mit Motor aus, wenn man das Pedal bis zum Schluss hält. Aber, sobald man das Pedal los lässt, ist der Motor wieder da. Und dann geht es von vorn los. Ein Tick zuviel Gas, Motor fühlt sich an wie "Aus". Und im Prinzip ist er das auch. Wenn man das Gaspedal auf zum Beispiel Vollgas lässt, und dann die Kupplung tritt, ist der Motor aus. Es scheint ein Elektrik oder Sensor Problem zu sein. Aber wo und was?
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Deutschland
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Hallo TaurusE36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 Cabrio mit 318iS Motor. Merkwürdiges Problem."!
Gruß
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Erster Tipp, nicht mehr starten und zu erst einmal komplett alle SG auslesen und kontrollieren.
Zuerst mal den FS auslesen lassen. Ansonsten ist eine Ferndiagnose mehr schlecht als recht.
Ich werde den Fehlerspeicher Auslesen. Am Steuergerät selbst liegt es nicht. Ich habe nun drei verschiedene ausprobiert. Läuft immer gleich.
was ist denn das cab für ein baujahr?
1994
Prüfe mal die Zündkabel, weiß jetzt nicht ob du einzelne zündspulen hast oder den Block. Du kannst auch mal den lmm abstecken wie er dann läuft, bzw auch mal dessen Nummer aufschreiben, nicht das da der falsche drin ist.
Mir ist nun aufgefallen das manchmal, wenn man das Fernlicht anschaltet, der Motor kurz durchruckt. Also er geht quasi fűr ne Millisekunde aus. Dann hab ich die Batterie gemessen (Motor aus). 12,4Volt. Motor gestartet, nochmal gemessen, 12,8Volt. Vorne gemessen (Starthilfepol +), 13,9Volt. Auf Verdacht eine nigel nagel neue Batterie eingesetzt, immernoch 12,8Volt wenn Motor an...
Batteriemasse während des laufenden Motors abgeschraubt, Motor läuft weiter, zwischen den Abgeschraubten minuspol der Batterie und dem noch angeschraubten plus Pol der Batterie gemessen. 13,9Volt... was ist denn da los?? Mir fiel ja auch schon vorher auf, dass das Innenraum Licht, wie auch die Scheinwerfer, selbst während der Fahrt flackern.. aber das der Motor manchmal kurz Aussetzt, wenn man Fernlicht einschaltet? Wenn man ein Handy am Autoradio per USB angeschlossen hat, startet auch das Autoradio manchmal neu, wenn man das Fernlicht einschaltet..
Bearbeitet von: TaurusE36 am 02.11.2017 um 10:35:32
Batteriemasse während des laufenden Motors abgeschraubt, Motor läuft weiter, zwischen den Abgeschraubten minuspol der Batterie und dem noch angeschraubten plus Pol der Batterie gemessen. 13,9Volt... was ist denn da los?? Mir fiel ja auch schon vorher auf, dass das Innenraum Licht, wie auch die Scheinwerfer, selbst während der Fahrt flackern.. aber das der Motor manchmal kurz Aussetzt, wenn man Fernlicht einschaltet? Wenn man ein Handy am Autoradio per USB angeschlossen hat, startet auch das Autoradio manchmal neu, wenn man das Fernlicht einschaltet..
Bearbeitet von: TaurusE36 am 02.11.2017 um 10:35:32
Dann prüfe doch mal das massekabel unten am Motor, beifahrerseitig vom motorhalter zum längsträger
Ist dran und funktioniert. Man kann fast schon "leider" sagen. :( Gestern gecheckt.
Da stimmt was mit der Gemischaufbereitung nicht.
-Falschluft
-Luftmengenmesser+Temperatursensor
-Benzindruck
-Lambda
-Luftfilter verstopft
-Falschluft
-Luftmengenmesser+Temperatursensor
-Benzindruck
-Lambda
-Luftfilter verstopft
Das Video aus dem anderen Thread, hast du ja Sicher gesehen, oder?
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