Hallo,
Würde gerne mal wissen ob soch das Wirklich rentiert ultimate Diesel zu tanken. Habe einiges darüber gelesen.
Würde gerne mal wissen ob soch das Wirklich rentiert ultimate Diesel zu tanken. Habe einiges darüber gelesen.
Wer Geld hat, kauft ein Auto. Wer keines hat, stirbt auf andere Weise.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo BMW320ie36,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW 525d f10 Ultimate Diesel"!
Gruß
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Gruß
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Die einen schreiben so die anderen so. Probiere es aus.
Gruß Uli
Hallo!
Also ich habe normal immer Benzin 95 getankt! Habe dan den 100 Oktan probiert,und muss sagen von der Reichweite und Verbrauch ist es besser geworden! Schätze wird beim Diesel auch so sein! Lg
Also ich habe normal immer Benzin 95 getankt! Habe dan den 100 Oktan probiert,und muss sagen von der Reichweite und Verbrauch ist es besser geworden! Schätze wird beim Diesel auch so sein! Lg
Ich denke nicht, dass der Diesel hier mit dem Benziner vergleichbar ist. Der Grund warum wir beim Benzin eine verbesserung spüren ist die erhöhte Oktanzahl. Die Motoren von BMW sind auf 98 Oktan eingestellt. Die meisten Leute fahren aber nur Super (95 Oktan). Das heißt der Motor kann nicht seine Volle Leistung entfalten, da er früher anfängt zu klopfen und gegenregelt. Tankt man nur Ultimate (102 Oktan) kann man schon einen Unterschied feststellen, da der Motor nun die volle Leistung nutzen kann. Dieses Phänomen hast du beim Diesel aber nicht.
Gruß Pierre
Gruß Pierre
So ich mache jetzt mal diesen Test mal gucken ob das Wirklich was bringt.
Wer Geld hat, kauft ein Auto. Wer keines hat, stirbt auf andere Weise.
Ich habe meine letzte volle Tankfüllung Ultimate Diesel getankt, Fahrzeug X5 40XD.
Konnte keine veränderung merken von der Leistung aber die Reichweite sank ab. ca. um 200km. Autobahn und Stadtfahrt wo bei mehr Autobahn.
Es soll angeblich für die Injektoren gut sein (reinigend).
Mein vorhaben 2X normalen diesel 3. Tank immer Ultimate Diesel.
Gruß
Konnte keine veränderung merken von der Leistung aber die Reichweite sank ab. ca. um 200km. Autobahn und Stadtfahrt wo bei mehr Autobahn.
Es soll angeblich für die Injektoren gut sein (reinigend).
Mein vorhaben 2X normalen diesel 3. Tank immer Ultimate Diesel.
Gruß
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Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Wahre Liebe gibt es, das ist die Motorenliebe.
(Natürlich ab 6 Zylinder am liebsten Sauger.)
Hi , bei einer Tankfüllung wird man eh nichts merken, da immer noch " alter " Diesel im Tank war, nach 3 Tankfüllungen hintereinander hat man dann eher eine Aussage dazu .
Habe selbst eine 530D E39 und 335D E91 gefahren und habe alle Premiumdiesel ausprobiert. Bei allen 3 Sorten etwa 1 ltr. weniger verbraucht, aber durch den Literpreis hat sich nur Total - Exellium als rentabel gezeigt, denn durch die Literersparnis hat sich das mit dem Preis egalisiert .
Mehrleistung, na ja, manche nennen es auch so - 2-5 PS merkt man ja auch sehr stark - aber was auf jeden Fall zutrifft, der Motor läuft viel ruhiger und ist etwas agiler im Ansprechverhalten. Das wichtigste ist aber, das er eben sauberer verbrennt und dadurch eben die Bauteile schont.
Bei beiden Fahrzeugen etwa das gleiche Ergebnis, trotz Leistungssteigerung und mehr als 200`KM Fahrleistung ohne Probleme, Auspuffrohr war immer Metallfarben .
Es muss aber nicht auf alle Fahrzeuge zutreffen, das muss man ausprobieren , es gab auch welche bei uns, die haben nichts, oder nur ganz wenig eingespart, aber ruhiger gelaufen sind sie alle und sauberer verbrannt haben sie auf alle Fälle.
Gruß Peter
Habe selbst eine 530D E39 und 335D E91 gefahren und habe alle Premiumdiesel ausprobiert. Bei allen 3 Sorten etwa 1 ltr. weniger verbraucht, aber durch den Literpreis hat sich nur Total - Exellium als rentabel gezeigt, denn durch die Literersparnis hat sich das mit dem Preis egalisiert .
Mehrleistung, na ja, manche nennen es auch so - 2-5 PS merkt man ja auch sehr stark - aber was auf jeden Fall zutrifft, der Motor läuft viel ruhiger und ist etwas agiler im Ansprechverhalten. Das wichtigste ist aber, das er eben sauberer verbrennt und dadurch eben die Bauteile schont.
Bei beiden Fahrzeugen etwa das gleiche Ergebnis, trotz Leistungssteigerung und mehr als 200`KM Fahrleistung ohne Probleme, Auspuffrohr war immer Metallfarben .
Es muss aber nicht auf alle Fahrzeuge zutreffen, das muss man ausprobieren , es gab auch welche bei uns, die haben nichts, oder nur ganz wenig eingespart, aber ruhiger gelaufen sind sie alle und sauberer verbrannt haben sie auf alle Fälle.
Gruß Peter
Den Ausführungen von Peter kann ich nur zustimmen. Ich habe es mit meinem e83 3.0d auch mal ausprobiert. Der Motor lief ruhiger, Anprechverhalten wurde minimal besser, der Verbrauch sank geringfügig. Die Vorteile waren aber so gering, dass der Mehrpreis nicht gerechtfertigt ist (bei uns in der Gegend gibt es keine Total-Tankstellen). Ich tanke allerdings nicht an Super- oder Baumarkt-Billigtankstellen. Da habe ich nämlich einen Mehrverbrauch, schlechteres Ansprechverhalten und höheren Verbrauch gegenüber dem normalen Diesel festgestellt. Es gibt also 3 Kategorien in Sachen Qualität. Und ich wähle den Mittelweg, da er mir am wirtschaftlichsten scheint.
Viele Autos haben einen Konstruktionsfehler. Man hat vergessen alle Räder mit dem Motor zu verbinden.
Hi , ja das ist wohl wahr, nicht überall gibt es Totaltankstellen. Bei Total kostet der Liter etwa 8 - 10 Cent mehr wie übliches Diesel, also egalisiert sich das mit der Ersparnis. Shell oder Aral sind wesentlich teurer , da rechnet sich das nicht über den Verbrauch, aber Besser ist es auf jeden Fall für den Motor.
Das mit der Dieselqualität kann ich auch bestätigen, es gibt verschiedene Qualitäten, wie auch beim Benzin, nur wird das halt nicht extra verkauft / ausgewiesen in verschiedene Sorten wie beim Benzin, außer bei den Premiumsorten .
Gruß Peter
Das mit der Dieselqualität kann ich auch bestätigen, es gibt verschiedene Qualitäten, wie auch beim Benzin, nur wird das halt nicht extra verkauft / ausgewiesen in verschiedene Sorten wie beim Benzin, außer bei den Premiumsorten .
Gruß Peter
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