Guten Abend Leute,
ich habe heute die beiden Luftbälger hinter dem LMM getauscht. Im gleichen Zuge habe ich die Drosselklappe ausgebaut und den Leerlaufsteller auch und beide gereinigt und dann wieder alles akkurat zusammen gebaut. Während ich geschraubt habe, war die Batterie abgeklemmt!
Dann das große Erwachen als nix mehr richtig ging. EML anzeige an und das Dreieck mit dem Pfeil ringsrum im Cockpit gelb am Leuchten...
Leerlauf pendelt sich bei ca. 1000upm ein. Sobald ich etwas Gas gebe, sägt der Motor ständig, also Leerlauf regelt ständig von ca. 1000-2500upm ohne dass ich am Gas bin.....das endet auch nicht von alleine, ich muss abstellen sonst hört es nicht auf.
Dann hab ich den FS ausgelesen:
F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
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Datum: 08/10/17 21:14:06
ECU: MS430DS0
JobStatus: OKAY
Variante: MS430DS0
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ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher !
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124 Variable Sauganlage
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40
N_32 0.00 rpm
MAF 0.00 mg/stk
TCO 69.75 Grad C
VB 12.34 V
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h
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KS--> Masse o. Unterbr.
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Fehler abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan vorhanden
statischer Fehler
Fehlercode: 7C 72 01 28 00 00 9D 79 53 C5
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211 LLFS Fehler in der Mechanik
Fehlerhäufigkeit: 1
Logistikzähler: 40
MAF_KGH 49.02 kg/h
N_32 1696.00 rpm
PVS_AV 4.22 Grad TPS
ISAPWM 21.57 %
aufgetreten vor (rel. BZ) 0.00 h
LLFS klemmt offen
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Fehler ist abgasrelevant
Fehler entprellt
Fehler momentan nicht vorhanden
sporadischer Fehler
Fehlercode: D3 B1 01 28 09 35 09 37 53 C5
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Dann hab ich vom Kumpel den Leerlaufsteller eingebaut, Fehlerspeicher gelöscht und Probefahrt gemacht, immer noch das selbe Problem...
Ich komme mit dem BMW 2 Meter bis die Fehlermeldungen wieder auftauchen und der läuft richtig unruhig, sobald ich vom Gas gehe ruckelt er richtig, als würde er sich verschlucken und ist kurz vorm ausgehen.
Bitte um Hilfe!!
Bearbeitet von: Weiß-Blau-Fan-Rude am 11.08.2017 um 14:27:21