Hallo ,
Ich habe folgende Fehlermeldung die alle zwei Wochen auftaucht nach dem löschen des Fehlspeichers.
245400 minimaler Differenzdruck unterschritten
25C800 Abgasgegendruck Sensor Sensordrift außerhalb Toleranz
Ich hab schon beide Abgasdruck Sensoren getauscht sowie die Adaption wie laut RG gelöscht.
Schläuche an den Sensoren sind okay
Steckverbindungen sind okay
Mir fällt es auf das es immer in einem Rythums von exakt zwei wochen ist wo diese Meldung im FS erscheint, davor ist nie was.
Fahre jeden Tag gleiche Strecke ca. 100 km
An was kann es noch liegen ? Am NoX Sensor denke ich nicht , oder doch ?
Auto fährt sich normal ohne Probleme, hat jemand eine Idee was es noch sein kann ?
Danke an alle Antworten und für die Hilfe !
Bearbeitet von: Iron-Bmw am 08.07.2017 um 16:38:12
Ich habe folgende Fehlermeldung die alle zwei Wochen auftaucht nach dem löschen des Fehlspeichers.
245400 minimaler Differenzdruck unterschritten
25C800 Abgasgegendruck Sensor Sensordrift außerhalb Toleranz
Ich hab schon beide Abgasdruck Sensoren getauscht sowie die Adaption wie laut RG gelöscht.
Schläuche an den Sensoren sind okay
Steckverbindungen sind okay
Mir fällt es auf das es immer in einem Rythums von exakt zwei wochen ist wo diese Meldung im FS erscheint, davor ist nie was.
Fahre jeden Tag gleiche Strecke ca. 100 km
An was kann es noch liegen ? Am NoX Sensor denke ich nicht , oder doch ?
Auto fährt sich normal ohne Probleme, hat jemand eine Idee was es noch sein kann ?
Danke an alle Antworten und für die Hilfe !
Bearbeitet von: Iron-Bmw am 08.07.2017 um 16:38:12
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Iron-Bmw,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sensordrift BMW F10 530d BJ 2012"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Sensordrift BMW F10 530d BJ 2012"!
Gruß
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Niemand kennt dein Fahrzeug, dein Baujahr, deine Motorisierung.
Aber eins kann ich dir sagen: etwas funktioniert nicht richtig.
Aber eins kann ich dir sagen: etwas funktioniert nicht richtig.
Danke das du dir soviel Mühe gegeben hast mir das mitzuteilen !
Ich werde es so versuchen !
Danke dir und helfe genau so anderen wie du es bei mir getan hast !
Bearbeitet von: Iron-Bmw am 14.07.2017 um 19:21:08
Bearbeitet von: Iron-Bmw am 14.07.2017 um 19:21:39
Ich werde es so versuchen !
Danke dir und helfe genau so anderen wie du es bei mir getan hast !
Bearbeitet von: Iron-Bmw am 14.07.2017 um 19:21:08
Bearbeitet von: Iron-Bmw am 14.07.2017 um 19:21:39
Und immer noch kennt keiner hier dein Fahrzeug. Es sind einfach diese Grundprinzipien in einem Forum. Wenn man etwas will, dann soll man sich doch bitte einfach die scheiß Mühe geben und die grundlegenden Informationen die verdammt wichtig sind, preisgeben.
Aber es ist halt typisch. Der eine schreibt hier täglich den selben "Sicherungen-prüfen-und-Tankpumpe-putzen-Mist" und jeder geht auf ihn ein und die anderen die wirklich Ahnung haben, werden nicht beachtet.
Bearbeitet von: schehofa am 14.07.2017 um 21:26:16
Aber es ist halt typisch. Der eine schreibt hier täglich den selben "Sicherungen-prüfen-und-Tankpumpe-putzen-Mist" und jeder geht auf ihn ein und die anderen die wirklich Ahnung haben, werden nicht beachtet.
Bearbeitet von: schehofa am 14.07.2017 um 21:26:16
Die Grundlegenden Informationen stehen in der Überschrift.
Die Grundlegenden Probleme stehen in der Beschreibung.
Was fehlt denn jetzt noch ? Meine Privatadresse damit jeder mein Auto live anschauen kann ?
Wer helfen kann und möchte bin ich jeden dankbar für Tipps.
Wer nicht helfen kann oder möchte , dann eben nicht.
Dieser Thread sollte nicht zu gemüllt werden mit Schwachsinn.
Ich werde nur noch auf wirkliche Hilfen und Tipps reagieren , alles andere ist Kindergarten.
Vielen Dank.
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Ich werde nur noch auf wirkliche Hilfen und Tipps reagieren , alles andere ist Kindergarten.
Vielen Dank.
Schonmal einen abgasgegendrucktest gemacht ? Was hat er denn gelaufen ?
Beladung vom dpf mal ausgelesen ?
Krümmer in Ordnung ? Keine risse drin?
Prüf mal den dpf mit nem Endoskop. Ob der kat eventuell zu nah an dem partikelfilter liegt? Am einfachsten ist das natürlich wenn man den temperatursensor rausschraubt und da reinschaut.
Mehr fällt mir erstmal nicht ein.
Viel Erfolg.
Wenns nicht hilft zu BMW bringen.
Beladung vom dpf mal ausgelesen ?
Krümmer in Ordnung ? Keine risse drin?
Prüf mal den dpf mit nem Endoskop. Ob der kat eventuell zu nah an dem partikelfilter liegt? Am einfachsten ist das natürlich wenn man den temperatursensor rausschraubt und da reinschaut.
Mehr fällt mir erstmal nicht ein.
Viel Erfolg.
Wenns nicht hilft zu BMW bringen.
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