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Ja, war heute da und die meinten da gibt es leider kein Körbchen :( also da ist alles drin was reingehört meinten dir. Hab heute auch Mal die 2 Vanosfilter (Rückschlagventile) oder wie man die nennt, ausgebaut und gereinigt aber leider auch ohne Veränderung :/
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Deutschland
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Hallo MN-MD-793,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e90 325i - Defekt nach Kundendienst"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "BMW e90 325i - Defekt nach Kundendienst"!
Gruß
Außerdem sollte ich vll erwähnen dass die letzten Male als er im Stand von selber ausgegangen ist, danach eine rote Öllampe auf dem BC erschienen ist obwohl der Ölstand bei ca bei 3/4 also genügend eig ist. Woran könnte das liegen?
Sorry, aber das überzeugt mich ehrlich gesagt überhaupt nicht, bei meinem N52B30 wusste die BMW-Werkstatt scheinbar auch nichts von diesem Korb, die haben sogar den auslassseitigen Vanos-Versteller für über 1000,- Euro ausgetauscht, weil die nicht weiter wussten!^^
Kann ja theoretisch sein, dass Dein N52B25 diesen Korb nicht im Ölfilterdeckel hat und die Ursache tatsächlich ne andere ist, dran glauben tu ich es aber nicht!
Edit: Die BMW-Teilenummer des Ölfilterdeckels (inkl.Korb, dieser ist auf der Zeichnung nur nicht zu sehen!) meines Motors ist die gleiche wie von Deinem Motor, siehe: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e87&typ=uf91&og=01&hg=11&bt=11_3753
Bearbeitet von: Knüppel74 am 25.07.2017 um 07:28:26
Kann ja theoretisch sein, dass Dein N52B25 diesen Korb nicht im Ölfilterdeckel hat und die Ursache tatsächlich ne andere ist, dran glauben tu ich es aber nicht!
Edit: Die BMW-Teilenummer des Ölfilterdeckels (inkl.Korb, dieser ist auf der Zeichnung nur nicht zu sehen!) meines Motors ist die gleiche wie von Deinem Motor, siehe: https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e87&typ=uf91&og=01&hg=11&bt=11_3753
Bearbeitet von: Knüppel74 am 25.07.2017 um 07:28:26
Und? Irgendwelche Neuigkeiten?
Wäre schön, wenn noch ne Rückmeldung käme!
Wäre schön, wenn noch ne Rückmeldung käme!
Sorry ganz vergessen zurück zu schreiben :( bin leider noch nicht dazu gekommen zum freundlichen zu fahren da ich die letzten Wochen beruflich unterwegs war. Bei der Explosionszeichnung die du geschickt hast - welche Nummer wäre denn dann dieses "Körbchen"?
Sorry ganz vergessen zurück zu schreiben :( bin leider noch nicht dazu gekommen zum freundlichen zu fahren da ich die letzten Wochen beruflich unterwegs war. Bei der Explosionszeichnung die du geschickt hast - welche Nummer wäre denn dann dieses "Körbchen"?(Zitat von: MN-MD-793)
Es hat keine eigene Teilenummer, sondern nur zusammen mit dem Deckel, in dem es ja auch eingeklickt ist!
Achso das muss im Deckel sein?
Ja der Filtereinsatz wird auf den "Korb" im Deckel draufgesteckt und dann zusammen mit dem Deckel ins Ölfiltergehäuse geschraubt.
Also ich habe heute endlich mal meinen A**** zum freundlichen bewegt und nachgefragt wie es mit dem Ölfilterdeckel aussieht. Und tatsächlich wär normalerweise ein Einsatz im Deckel drin (sieht aus wie so Art Stift) damit der Ölfilter keine Bewegungsfreiheit hat. Also Deckel gleich mal bestellt und morgen dann rauf das Teil. Hoffe dass die Odyssee nun endlich ein Ende hat. Ich halte euch auf dem Laufenden. Vielen Dank für den Tipp :)
Ich hoffe das ist jetzt mein letzter Eintrag hierzu. Vielen vielen Dank euch allen für die Tipps und tatsächlich war es dieser Einsatz vom Ölfilterdeckel :) da wär ich niemals draufgekommen - vielen vielen Dank für den Tipp :) :)
Freut mich zu hören das dein Motor wieder läuft. Viel spaß weiterhin mit deinen Bimmer
MfG
Pierre
Pierre
Das freut mich ebenfalls für Dich, war ja gut, dass ich so hartnäckig geblieben bin...^^
Danke für die Rückmeldung!
Danke für die Rückmeldung!
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