Hallo
habe das ja schon öfters gelesen das der 320d dafür bekannt ist das die Leistung fehlt. Ab 2500-2700rpm ist es als würde man leicht die Handbremse ziehen und bis Drehzahlende kommt nicht mehr viel an.
Daten: 136PS mit 140tsd km, letzte Inspektion 127tsd bei BMW.
Motor und Turbo hört sich ganz normal an. Kein ruckeln und untenrum kommt mir das relativ normal vor, kenn mich aber nicht genau aus da der Wagen nur geliehen ist. Der Besitzer meint das ist schon länger so lahm. Verbrauch laut BC gut (5L bei konstant 100).
1. Keine Fehler im DDE
2. AGR hab ich ausgebaut/gereinigt und testweise den Unterdruckschlauch abgesteckt und dicht gemacht. Ausser Fehler im Steuergerät keine Auswirkung.
Das das Rohr welches vom AGR zur Ansaugung geht, am anderen Ende relativ lose ist, ist das normal?
3. Druckdose bewegt sich bei 2500rpm etwa 1cm raus. Leider nicht höher getestet. Ansonsten im Stand völlig geschlossen. Habe die Stange mal etwas geschmiert, bin mir nicht sicher ob es eine Änderung gab.
4. LMM (Bosch) ausgebaut und mit Bremsenreiniger gesäubert (Faden sah nicht schmutzig aus). Kann momentan leider nur im Stand mit Inpa auslesen, Notebook hat keinen Akku. Die Livedaten während der Fahrt wären vielleicht mal interessant.
Liegt das an der Druckdose oder eher am Ladedrucksensor hinten am Motor, der KGE oder LMM?
Funfact: Als ich die Diagnose mit BMW Scanner laufen gelassen habe, hat es auf einmal einen riesen Knall gegeben als ob eine Feder durchgebrochen ist. Zufall?
Bearbeitet von: xrated am 05.06.2017 um 21:04:38
habe das ja schon öfters gelesen das der 320d dafür bekannt ist das die Leistung fehlt. Ab 2500-2700rpm ist es als würde man leicht die Handbremse ziehen und bis Drehzahlende kommt nicht mehr viel an.
Daten: 136PS mit 140tsd km, letzte Inspektion 127tsd bei BMW.
Motor und Turbo hört sich ganz normal an. Kein ruckeln und untenrum kommt mir das relativ normal vor, kenn mich aber nicht genau aus da der Wagen nur geliehen ist. Der Besitzer meint das ist schon länger so lahm. Verbrauch laut BC gut (5L bei konstant 100).
1. Keine Fehler im DDE
2. AGR hab ich ausgebaut/gereinigt und testweise den Unterdruckschlauch abgesteckt und dicht gemacht. Ausser Fehler im Steuergerät keine Auswirkung.
Das das Rohr welches vom AGR zur Ansaugung geht, am anderen Ende relativ lose ist, ist das normal?
3. Druckdose bewegt sich bei 2500rpm etwa 1cm raus. Leider nicht höher getestet. Ansonsten im Stand völlig geschlossen. Habe die Stange mal etwas geschmiert, bin mir nicht sicher ob es eine Änderung gab.
4. LMM (Bosch) ausgebaut und mit Bremsenreiniger gesäubert (Faden sah nicht schmutzig aus). Kann momentan leider nur im Stand mit Inpa auslesen, Notebook hat keinen Akku. Die Livedaten während der Fahrt wären vielleicht mal interessant.
Liegt das an der Druckdose oder eher am Ladedrucksensor hinten am Motor, der KGE oder LMM?
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Bearbeitet von: xrated am 05.06.2017 um 21:04:38
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo xrated,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d lahm ab 2500rpm, was könnte defekt sein?"!
Gruß
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Gruß
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Das kann 2 Gründe haben.
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Wie gesagt, im DDE Motorsteuergerät steht nichts drin.
Wenn es etwas mit dem Ladedruck wäre, würde die Ladedruckregelung im FS stehen.
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