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Guten Tag,

nachdem mein Auto lediglich 12 Stunden stand wollte ich am nächsten Montagmorgen auf die Arbeit.
Zündung rein, Startknopf gedrückt und es tat sich nichts.
Zwar gingen sowohl im Armatur wie auch im Innenraum die Lichter normal an, allerdings startete das Auto nicht.
Es war nicht so, dass der Motor versuchte zu starten, sondern komplette Stille.
Als der ADAC kam, ließ er den Wagen rollen und konnte es starten. Somit meinte er, dass der Fehler am defekten Anlasser liegt und dieser ausgetauscht werden müsste.

Die Woche stand das Fahrzeug und als ich es gestern versuchte Startete der Motor nach einigen Aussetzern. Jetzt springt er an ohne Probleme.

Weiß jemand woran das liegen kann? Oder war es ein sporadischer Fehler? Sollte ich auf etwas achten?
Der Tausch des Anlassers kostet mir ca. 490€, was auch nicht jeder parat hat.
Den Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen, diesen könnt ihr unten lesen.

Beim Fahrzeug handelt es sich um einen:
BMW E90 318i 129PS
0005 / 874 mit dem N46 Motor
Batterie (55mah und fast voll) und Zündkerzen wurden bereits im Dezember 2016 gewechselt, also kann es an denen nicht liegen.

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Steuergerät        :     40  CAS - CAS - Car Access System 2 / 3
Job Status         :         OKAY
Fehlerort          :  41140  0xA0B4 - Fehler_Motorstart_Anlasserbetrieb
Fehlersymptom      :      0  kein passendes Fehlersymptom                     
Readyness Flag     :     16  Testbedingungen erfuellt                         
Fehler vorhanden   :     33  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :     48  Fehler wuerde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
P-Code             :      0  --                                                     
P-Code7            :      0  --                                                     
Häufigkeitszähler  :      1
Logistikzähler     :     -1
Fehlerarten        :      0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :      0
Umwelt Kilometer   : 212184

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Steuergerät        :     78  KLIMA - IHKR90 - Klimaregelung
Job Status         :         OKAY
Fehlerort          :  40008  0x9C48 - Mischluftklappe (LIN)
Fehlersymptom      :     10  Blockierung                                      
Readyness Flag     :     16  Testbedingungen erfüllt                          
Fehler vorhanden   :     33  Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert
Warnung Flag       :     48  Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen
Häufigkeitszähler  :      1
Logistikzähler     :     -1
Fehlerarten        :      0
1. Datensatz
Umwelt Anzahl      :      3
Umwelt Kilometer   : 212184
Umweltbedingung  1 :      1  Aussentemperatur  Grad C
Umweltbedingung  2 :      2  Kuehlmitteltemperatur  Grad C
Umweltbedingung  3 :      3  Batteriespannung  Volt


Ich bedanke mich im Voraus für eure Unterstützung

Bearbeitet von: BMW2017 am 06.05.2017 um 12:48:26

Bearbeitet von: BMW2017 am 06.05.2017 um 12:53:16

Schau dir in dem Moment als erstes das Masseband zwischen Karosserie und Motor an.

Danke für den Tip.
Ich bin kein Fachmann und mir sagt weder das Masseband etwas noch weiß ich wo es liegt?!
Hättest du evtl. ein Bild oder Hinweis? (Farbe, wo es am Fahrzeug liegt, worauf ich es prüfen soll) 

Kann es etwas mit dem Wetter zutun haben? Da es an jenem Tag regnete und seit es sonnenschein und trocken istm läuft er ja problemlos.

Unterm Motor ist ein dickes Kabel zwischen Motor und Karosserie.

Ich bin mit beim 318i nicht sicher, sollte aber auf der Fahrerseite vor dem Getriebe zu sehen sein.


Das Fault gerne durch.

Muss ich dafür unter dem Fahrzeug bzw. etwas ausbauen oder sieht man den von oben?

Kommst du nur von unten ran, es muss mindesten die Getriebe Unterverkleidung ab.

Alternativ Überprüfung, wenn der Wagen nicht Startet. Überbrückungskabel vom Massepunkt der Karosserie, direkt auf eine geeignete stelle am Motor legen. Auf saubere Kontakte achten.

Bearbeitet von: Amstrong am 06.05.2017 um 19:29:27