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Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 10.04.2017 um 15:31:54 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.

Servus,

ich werde morgen ein E92 325i xdrive Coupe Bj. 2012 probefahren und möglicherweise kaufen und bitte um Tipps, Ratschläge und Unterstützung. 

Was ich bisher herausgefunden habe:
Der Wagen wurde angeblich immer bei BMW gewartet, die nächste Inspektion ist nun im April fällig. Der Händler möchte den Wagen selbst warten, aber ich denke dass es besser wäre ihn persönlich in eine Vertragswerkstatt zu bringen um Gewährleistungsansprüche wenigstens in der Garantiezeit zu begünstigen.
Er hat zwei Vorbesitzer und wurde angeblich bis 2016 vom Erstbesitzer gefahren, dann an eine Dame verkauft der er "...ein wenig zu groß war..." und die sich dann für ein kleineres Fahrzeug bei diesem Händler entschieden hat.
Mit dem Wagen gibt es 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie, mit der ich angeblich Reparaturen bei jeder BMW Werkstatt durchführen kann. Ein weiteres Jahr ist 500€ Aufpreis. Ist das nicht ein wenig zu hoch? 

Ich möchte ihn morgen während der Probefahrt bei einem Vertragshändler im Nachbarort durchchecken lassen, d. h. Fehlerspeicher auslesen + Technik/Fahrwerk.

Sieht das nach einem guten Deal aus?

Vielen Dank im Voraus!

Über mich:
Nachdem ich durch einen unverschuldeten Unfall (werde zu 100% entschädigt) meinen geliebten Wagen verloren habe, muss ich mir einen Neuen für mindestens 19.500€ zulegen um die volle Mehrwertsteuer erstattet zu bekommen. Ich muss daher bei einem Händler kaufen. 

Ich habe mich dazu entschlossen meinen alten Traum vom 3er Coupe zu verwirklichen und mich für den E92 entschieden. (4er zu teuer, e49 zu alt)

Das wird vermutlich mein erster BMW, ganz-jahres-Hecktriebler und das stärkste Auto dass ich bisher gekauft habe. Ich lebe im Fichtelgebirge (Oberfranken / Bayern) und würde gern einen xdrive kaufen, da unser Winterdienst nicht immer nachkommt.

Ich bin 27 und fahre seit kurzem Motorrad, deswegen brauche ich keinen Super-Sportwagen mit Schaltaction, sondern ein elegantes und zuverlässiges Coupe dass Berge nicht scheut. Ich fahre kaum 10tsd km im Jahr, weil 1. Motorrad im Sommer und 2. fast-Oldtimer den ich gelegentlich fahre. Der Hinweg zur Arbeit ist ca. 13km und am Wochenende fahre ich mal 26km Landstraße am Stück in ein Winterskigebiet. Nicht nur dass sich ein Diesel nicht lohnt, er hängt einem wie ein Klotz am Bein, weil er quasi "gefahren werden muss".

Bearbeitet von: angry81 am 10.04.2017 um 15:31:54

Hallo,

der Wagen hat ja erst 58.000 km runter und sollte daher in einem guten Zustand sein.

Fehlerspeicher auslesen ist nie verkehrt. Wenn du schon in der Vertragswerktstatt bist, lass doch gleich den Wagen auf der Hebebühne durchchecken. z. B. wegen einem Unfallschaden und mechanische Mängel oder Ölverlust.

Schau dir die Historie an und das der Kilometerstand nachvollziehbar ist.

Schaue nach Dellen und Lackmängeln.

Achte drauf das die Automatik gut schaltet.

24.000 € sind viel Geld, da kann man ein komplett mängelfreies Auto erwarten.

Gruß

Karsten

PS: Schreib mal was aus dem Kauf geworden ist und ob du mit dem Wagen zufrieden bist.




 

Bearbeitet von: karsten76 am 11.04.2017 um 08:38:09

Hallo Karsten,

für 24.000€ habe ich auch ein halbwegs frisches Auto erwartet. Ich habe den Wagen nicht gekauft.

Positives am Händler: Wagen stand innen, bei schlechtem Wetter wäre er trocken gewesen. Hat nicht gemeckert als ich angekündigt habe den Wagen durchchecken zu wollen. (für mich viel Geld + N53 Motor....)

Positives am Wagen: Erstbesitzer lebte in Kassel, für fünf Jahre hat der Wagen kaum Salz gesehen. Der Unterboden schaut sehr gut aus. Der Innenraum war in Ordnung, roch nur nach billigem Auto-Duft.

Negatives am Wagen: Optik
- Wenn man von vorn den Wagen ansieht, hat die Frontschürze ne größere Lücke rechts von der Niere am Spalt zur Motorhaube als links, evtl. minimaler Frontaufprall. Auf der rechten Seite in der Nähe vom Scheinwerfer hat mal jemand eine tiefe Narbe hinterlassen die ungespachtelt lackiert wurde
- Die hintere Stoßstange ist in der Nähe vom Auspuff gebrochen, hat weitere Risse und ein paar überlackierte, ungespachtelte Narben
- Der Wagen hatte zwischen 7 - 10 kleine Dellen, überall verstreut
- Fast jedes Body Panel hatte irgendwo Macken übergepinselt
- Die Spaltmaße zwischen Türen und Kotflügel waren auffällig. Ich weiß das große Coupe-Türen durchhängen aber die rechte Tür war dann schon eigenartig
- Türkanten wurden regenmäßig irgendwo gegengeschlagen
- linker hinterer Kotflügel hatte die halbe Kante entlang einen Kratzer (nicht tief)
- von wegen Anhängerkupplung unbenutzt, zeigt deutliche Spuren von längeren Autobahnfahrten (Wohnwagen?)

Probefahrt zum Autohaus Kühnert lief super. Tolle Erfahrung so'n Triebwerk mit Automatik zu haben im dichten Straßenverkehr.

Im Autohaus hab ich dann 56€ gezahlt für'n Check. Gut angelegtes Geld

- Bremsen vorne an der Verschleißgrenze (sind noch die ersten Scheiben)
- Dämpfer hinten rechts demnächst fällig
- noch viel mehr Optikmängel die man erst sieht wenn man den Wagen aus einem anderen Winkel betrachtet (Bühne)
- Öl der Servolenkung unter Minimum

Lackdicke überprüft: rechte Tür + rechter hinterer Kotflügel sind 6x dicker als ab Werk, merkt man auch an der Reflektion in der rechten Tür. Wurde sicher noch vom Erstbesitzer verursacht und war schon älter die Ausbesserung.

Fehlerspeicher ausgelesen:
MSD80 0x3104 DME: Laufruhe, Schichtladebetrieb im 1. Zylinder. Verdacht auf diese Injektorgeschichte, allerdings müsste das genauer analysiert werden.

Ich hab den Händler mit den Ergebnissen des Checks und den optischen Mängeln konfrontiert, aber er hat alles nur in Frage gestellt und heruntergeredet. Die Heckstoßstange wollt er lackieren lassen (bringt nix bei nem Bruch) und den Injektor wollte er unbedingt in seiner eigenen Werkstatt tauschen lassen (sehr vertrauenserweckend). 

Insgesamt hätte ich den Wagen sogar gekauft, wenn er einen anständigen Preisnachlass gegeben hätte aber nach seinem Vorschlag um 500€ runterzugehen, bin ich gegangen.


Ich hab mir in Zwickau für das gleiche Geld einen jüngeren und optisch viel besser gepflegten F30 320i gekauft. Wieder einmal nicht das Traumauto, aber auch ein toller und vernünftiger Wagen.



Ich habe keinen Neuwagen erwartet, aber es gibt einfach Fahrer die so viel Geld haben dass sie es nicht für nötig erachten auf ihre Autos auch nur im geringsten Acht zu geben. Das ist leider einer dieser Wägen.



 

Hallo,

dann such weiter. In der Preisklasse kann ich ein technisch mängelfreiers Auto erwarten, dass auch optisch in einem guten Zustand ist.

Gibt genug andere E92.

Karsten

Na ja 5 Jahre ist doch schon "älter"
Da muss man  Kompromissbereit sein.
Deshalb ist der geforderte Preis mehr als zu hoch...
waren mal 50t DM.

Viel Spass mit dem F30.

waren mal 50t DM

Sorry, sowas ist doch kompletter Quatsch! Die Umstellung auf Euro war vor 15 Jahren!!!
Alleine durch die Inflation von etwa 2% im Jahr wären das maximal 35 TDM und nicht 50 TDM, wenn man das (wofür auch immer) unbedingt umrechnen will.
 

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