Hallo zusammen,
bei Wechsel auf Sommerräder ist mir aufgefallen, dass am Gelenk der Antriebswelle Fett austritt.
Normalerweise ist in so einem Fall der Faltenbalg gerissen und muss ersetzt werden. Komischer Weise ist der Faltenbalg intakt und dichtet auch zur Achse hin ab. Kann mir jemand sagen, ob er das kennt und weiß, wo das Fett austritt und was ausgetauscht werden muss?
Bearbeitet von: Gordon320i am 25.03.2017 um 23:22:42
bei Wechsel auf Sommerräder ist mir aufgefallen, dass am Gelenk der Antriebswelle Fett austritt.
Normalerweise ist in so einem Fall der Faltenbalg gerissen und muss ersetzt werden. Komischer Weise ist der Faltenbalg intakt und dichtet auch zur Achse hin ab. Kann mir jemand sagen, ob er das kennt und weiß, wo das Fett austritt und was ausgetauscht werden muss?
Bearbeitet von: Gordon320i am 25.03.2017 um 23:22:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Gordon320i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Fett tritt an Hinterachse aus"!
Gruß
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Gruß
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Fett ist nur innerhalb des Faltenbalgs. Hier solltest du den Fehler suchen.Entweder ist der Balg defekt oder aber eine Schelle ist lose bzw nicht festgeogen.
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 16 Monaten
Servus!
Habe genau das gleiche Phänomen, könnte exakt die gleichen Bilder schießen! Was war denn letztendlich bei dir die Ursache?
Wir sind gerade auf Urlaubsfahrt, zwar nicht außerhalb der Zivilisation, aber gute 1000 km muss der BMW noch fahren, bis wir wieder zu Hause sind. Ich würde halt gern wieder daheim ankommen oder es noch hier reparieren, bevor irgendwas mangels Fett kaputt geht. Nur was ist es?
Wäre für jede Hilfe sehr dankbar.
Zur Info: Radlager an dem Rad (links hinten) habe ich letzte Woche gewechselt, da hab ich den Faltenbalg genau angeschaut, sah dicht aus und das tut er jetzt auch noch. Hab schon überlegt, ob die Abtriebswelle zwischen Zapfen und äußerem Faltenbalg vielleicht doch noch irgendwo mehrteilig ist und es dort was rausdrückt? Aber ist Quatsch, glaube ich. Das neue Radlager kann es kaum sein, dafür ist es zu viel Fett. Sieht eigentlich klar nach Fett vom Kreuzgelenk unter dem Faltenbalg aus, nur der ist eben trocken. Oder scheint so?!?
Wie gesagt: Jede Hilfe ist Gold wert, da ich auf einer Nordseeinsel sitze und weder Hebenbühne noch Wagenheber oder Werkzeug einstecken habe.
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Wir sind gerade auf Urlaubsfahrt, zwar nicht außerhalb der Zivilisation, aber gute 1000 km muss der BMW noch fahren, bis wir wieder zu Hause sind. Ich würde halt gern wieder daheim ankommen oder es noch hier reparieren, bevor irgendwas mangels Fett kaputt geht. Nur was ist es?
Wäre für jede Hilfe sehr dankbar.
Zur Info: Radlager an dem Rad (links hinten) habe ich letzte Woche gewechselt, da hab ich den Faltenbalg genau angeschaut, sah dicht aus und das tut er jetzt auch noch. Hab schon überlegt, ob die Abtriebswelle zwischen Zapfen und äußerem Faltenbalg vielleicht doch noch irgendwo mehrteilig ist und es dort was rausdrückt? Aber ist Quatsch, glaube ich. Das neue Radlager kann es kaum sein, dafür ist es zu viel Fett. Sieht eigentlich klar nach Fett vom Kreuzgelenk unter dem Faltenbalg aus, nur der ist eben trocken. Oder scheint so?!?
Wie gesagt: Jede Hilfe ist Gold wert, da ich auf einer Nordseeinsel sitze und weder Hebenbühne noch Wagenheber oder Werkzeug einstecken habe.
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