Hallo ich habe folgendes Problem ...
und zwar an meinem BMW E36 316i Compact 1998 brennt die Sicherung von der Blinkanlage durch :( egal ob ich normal blinken möchte oder auch wenn ich Warnblinkanlage einschalte woran kann es liegen ich weiss nicht mehr weiter ich freue mich um jede hilfreiche Antwort
lg Wessiliebtossi
und zwar an meinem BMW E36 316i Compact 1998 brennt die Sicherung von der Blinkanlage durch :( egal ob ich normal blinken möchte oder auch wenn ich Warnblinkanlage einschalte woran kann es liegen ich weiss nicht mehr weiter ich freue mich um jede hilfreiche Antwort
lg Wessiliebtossi
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Wessiliebtossi,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Blinklicht geht nicht fliegt nur die sicherung e36"!
Gruß
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Gruß
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Ich würde erst mal alle Blinkerbirnen entfernen. Dann eine nach der anderen wieder einbauen. Dann kannst du erkennen, welcher Blinker für den Kurzschluss verantwortlich ist. Danach den Blinker ausbauen und Kabelanschluss kontrollieren.
Danke für die schnelle Antwort das habe ich schon gemacht aber selbst dann fliegt die sicherung noch raus
Dann kommt ein Plus Kabel an Masse. Welches musst du aber suchen. Versuche es erst mal mit einer Seite, dann weist du vieleicht schon, welche Seite es ist, oder fliegt die Sicherung schon ohne betätigen des Blinkerhebels raus??
also ich gebe mal meine Tarnung auf bin selber Kfz Mechatroniker und wollte durch das Forum wissen ob bei diesem Fahrzeug irgendwo Bruchstellen am Kabelbaum bekannt sind ...
habe nun mal vom Relais zum Blinker vorne links gemessen bzw die Leitung auf Durchgang geprüft .... habe vom + Ausgang am Relais die Leitung zum Blinker geprüft .. ob ich auf die plus Leitung gehe sowie auf die Masse Leitung habe ich auf beiden Durchgang ... nun ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser ,Tankanzeige und die Temperatur anzeige nicht mehr funktioniert lg D.Piekny
habe nun mal vom Relais zum Blinker vorne links gemessen bzw die Leitung auf Durchgang geprüft .... habe vom + Ausgang am Relais die Leitung zum Blinker geprüft .. ob ich auf die plus Leitung gehe sowie auf die Masse Leitung habe ich auf beiden Durchgang ... nun ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser ,Tankanzeige und die Temperatur anzeige nicht mehr funktioniert lg D.Piekny
Hast du die Glühbirne bei der Messung dringelassen oder rausgedreht?
Gruß Uli
natürlich rausgedreht ;)
mfg d.piekny
mfg d.piekny
Haut es die Sicherung weg wenn Du links und/oder rechts blinkst?
Bekannt ist ein typischer Kabelbruch in der Blinkanlage nicht. Meine grobe Vermutung wäre jetzt aber der Seitenblinker, wo durch Feuchtigkeit gerne mal die Kabel hinten wegfaulen und brechen. Ggf. liegt nun durch Vibrationen ein Kabel innen am Kotflügel an.
Ich würde zum Testen mal den Stecker der Rückleuchten abziehen und die Fassungen der vorderen und seitlichen Blinker mal rausziehen und schauen was dann passiert.
Bekannt ist ein typischer Kabelbruch in der Blinkanlage nicht. Meine grobe Vermutung wäre jetzt aber der Seitenblinker, wo durch Feuchtigkeit gerne mal die Kabel hinten wegfaulen und brechen. Ggf. liegt nun durch Vibrationen ein Kabel innen am Kotflügel an.
Ich würde zum Testen mal den Stecker der Rückleuchten abziehen und die Fassungen der vorderen und seitlichen Blinker mal rausziehen und schauen was dann passiert.
BMW Team Oberhavel
also ich gebe mal meine Tarnung auf bin selber Kfz Mechatroniker und wollte durch das Forum wissen ob bei diesem Fahrzeug irgendwo Bruchstellen am Kabelbaum bekannt sind ...
habe nun mal vom Relais zum Blinker vorne links gemessen bzw die Leitung auf Durchgang geprüft .... habe vom + Ausgang am Relais die Leitung zum Blinker geprüft .. ob ich auf die plus Leitung gehe sowie auf die Masse Leitung habe ich auf beiden Durchgang ... nun ist mir aufgefallen das der Drehzahlmesser ,Tankanzeige und die Temperatur anzeige nicht mehr funktioniert lg D.Piekny(Zitat von: Wessiliebtossi)
du hast also vom + beim relais steckplatz durchgang auf masse oder wie ist das zu verstehen ?
Anschluß R und L kommen vom Blinkerschalter. Klemmen 49R und 49L gehen zu den Blinkerlampen.
Ich würde diese beiden mal abklemmen und dann probieren. Somit kannst du den Fehler besser eingrenzen.
Sollte es "leer " nicht zum Kurzschluß kommen einmal mit 49R probieren und dann mit 49L.
An dem Tip mit den Seitenblinkern ist schon was dran.
Ich würde diese beiden mal abklemmen und dann probieren. Somit kannst du den Fehler besser eingrenzen.
Sollte es "leer " nicht zum Kurzschluß kommen einmal mit 49R probieren und dann mit 49L.
An dem Tip mit den Seitenblinkern ist schon was dran.
Gruß Uli
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