Hallo zusammen,
beim E60 meines Vaters habe ich gemerkt dass der Wagen beim Bremsen an der Ampel ab und zu am ruckeln ist. Als würde das Fahrzeug los fahren wollen und man auf der Bremse steht. Klar ist es normal beim Automatik dass der Wagen los fährt wenn man die Bremse los lässt aber ist halt etwas stärker als normal. Drehzahl schwankt nicht so stark vielleicht um 50 Umdrehungen oder so also an der Tachonadel kaum zu sehen. Ist eher ein vibrieren.
Dazu springt das Fahrzeug nach einem kleinen Einkauf z.B. ab und an mal etwas schlechter an. Orgelt nur etwas länger, hört sich nicht danach an als wär die Batterie leer. Können die beiden Probleme aber trotz allem altersbedingt von der Batterie kommen?
Ist ein BMW 525i E60 Limousine von Baujahr 05/09 mit dem "Facelift-" Automatikgetriebe.
Bearbeitet von: NeoX_335i am 26.01.2017 um 20:35:39
beim E60 meines Vaters habe ich gemerkt dass der Wagen beim Bremsen an der Ampel ab und zu am ruckeln ist. Als würde das Fahrzeug los fahren wollen und man auf der Bremse steht. Klar ist es normal beim Automatik dass der Wagen los fährt wenn man die Bremse los lässt aber ist halt etwas stärker als normal. Drehzahl schwankt nicht so stark vielleicht um 50 Umdrehungen oder so also an der Tachonadel kaum zu sehen. Ist eher ein vibrieren.
Dazu springt das Fahrzeug nach einem kleinen Einkauf z.B. ab und an mal etwas schlechter an. Orgelt nur etwas länger, hört sich nicht danach an als wär die Batterie leer. Können die beiden Probleme aber trotz allem altersbedingt von der Batterie kommen?
Ist ein BMW 525i E60 Limousine von Baujahr 05/09 mit dem "Facelift-" Automatikgetriebe.
Bearbeitet von: NeoX_335i am 26.01.2017 um 20:35:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo NeoX_335i,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckelt beim Bremsen an der Ampel - Automatik"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ruckelt beim Bremsen an der Ampel - Automatik"!
Gruß
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Laufleistung ?
Gruß Stefan
Wer für eine Kurve nicht bremsen muß, war vorher auf der Gerade zu langsam!!!
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knapp 180tkm
Wann waren die Ölwechsel?
Meinst du Getriebeölwechsel? Vielleicht noch die erste?!
Weißt leider nur wann der letzte Motorölwechsel war, wird nächste Woche gemacht ca. vor 10000tkm gemacht worden.
Weißt leider nur wann der letzte Motorölwechsel war, wird nächste Woche gemacht ca. vor 10000tkm gemacht worden.
Nätürlich meine ich das Getriebeöl.
Manch einer wechselt bei 180.000km bereits das dritte mal.
Die Masse wird sich da über den zweiten Wechsel Gedanken machden.
Wenn ihr noch mit dem ersten Öl herumfährt Happy Birthday, der Fehler ist womöglich gefunden und ggf. irreparabel.
Ich würde den Wagen schleunigst zum nächsten ZF Service Punkt bringen und die Fachmänner nach Rat fragen.
Manch einer wechselt bei 180.000km bereits das dritte mal.
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Ich würde den Wagen schleunigst zum nächsten ZF Service Punkt bringen und die Fachmänner nach Rat fragen.
Hallo.
NIC deaktivieren, Adaptionen zurücksetzen bring oft Lösung/Besserung, aber AG Ölwechsel wird von mir auch empfohlen.
Hier gabs dazu schon Beiträge.
Gruß
NIC deaktivieren, Adaptionen zurücksetzen bring oft Lösung/Besserung, aber AG Ölwechsel wird von mir auch empfohlen.
Hier gabs dazu schon Beiträge.
Gruß
Wie gesagt vom Vorbesitzer hatte ich nicht viele Infos wegen Reparatur etc. bekommen da das Fahrzeug vom Händler (nicht BMW) gekauft wurde.
Werde dann mal eine Service Werkstatt dafür aufsuchen und es machen lassen.
Das ruckeln beim Bremsen soll beim Automatikgetriebe normal sein liest man oft in Foren stimmt das?? Und ein AG Software Update soll vielleicht was bringen?
Werde dann mal eine Service Werkstatt dafür aufsuchen und es machen lassen.
Das ruckeln beim Bremsen soll beim Automatikgetriebe normal sein liest man oft in Foren stimmt das?? Und ein AG Software Update soll vielleicht was bringen?
Man liest auch, dass laut BMW das Getriebeöl nie zu wechseln ist.
Kurioserweise sagt der Hersteller aber etwas anderes ;)
Kurioserweise sagt der Hersteller aber etwas anderes ;)
Genau so ist es Lennox, aber das wollen ja viele einfach nicht wahr haben . Die lesen alles, nur das Entscheidende ignorieren sie dann .
Das ist wie beim Motorenölwechsel , da setzt man auch auf lange Intervalle weil kostengünstig und am Ende legt man zigfach drauf .
Aber wie heißt das Sprichwort so schön : Wer nicht hören will , muss fühlen !
Nur tanken und fahren ist halt mal keine Wartung.
Gruß Peter
Das ist wie beim Motorenölwechsel , da setzt man auch auf lange Intervalle weil kostengünstig und am Ende legt man zigfach drauf .
Aber wie heißt das Sprichwort so schön : Wer nicht hören will , muss fühlen !
Nur tanken und fahren ist halt mal keine Wartung.
Gruß Peter
Das ruckeln beim bremsen ist keinesfalls normal ! Da würde ich aber so schnell wie möglich einen Termin bei zf vereinbaren oder bei einem anderen namhaften Getriebespezialisten, bevor es zu spät ist.
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