Guten Abend!
Melde mich hier jetzt wegen einem Problem welches mich seit Wochen beschäftigt:/
An dem 316i meiner Freundin ist seit geraumer Zeit der Motor im Leerlauf am ruckeln. Wenn er kalt ist läuft er sehr unruhig aber meistens nur im normalen leerlaufbereich +- 50 u/min. Sobald er warm wird fällt die drehzahl, wenn man die Kupplung tritt teilweise auf den unteren Strich und schwankt dann einige Sekunden zwischen ca ~ 300 und 1100 Umdrehungen. Nach ein paar Sekunden pendelt sich der Motor wieder bei 900 +- 50 ein läuft aber noch sehr unruhig. Er schüttelt sich quasi dauerhaft durch.... Weiteres Symptom ist ein (leicht?) Erhöhter spritverbrauch. Haben denselben wagen nochmal und meiner verbraucht viel weniger ca 3- 4 Liter weniger.
2 übliche verdächtige habe ich überprüft:
Faltenbalg ist i.o.
LUftmassenmesser habe ich ohne Zündung abgeklemmt und dann gestartet. Er läuft minimal schlechter.... Also er hat beim Kaltstart kurz stark geschwankt ca. 2 mal hoch und runter und hat sich wieder beim typischen unrunden Leerlauf eingependelt wie sonst auch immer. Könnte das schon die Lösung sein?
Öldeckel bei Leerlauf geöffnet. Leichter Gegendruck (leises ploppen beim öffnen)
Ansonsten hat der Wagen gefühlt weniger Leistung. Bin ihn vorher nie ausgefahren aber bei 180 ging fast nichts mehr
Bin schonmal für jeden Vorschlag dankbar!
PS. Kat ist noch i.o.
Melde mich hier jetzt wegen einem Problem welches mich seit Wochen beschäftigt:/
An dem 316i meiner Freundin ist seit geraumer Zeit der Motor im Leerlauf am ruckeln. Wenn er kalt ist läuft er sehr unruhig aber meistens nur im normalen leerlaufbereich +- 50 u/min. Sobald er warm wird fällt die drehzahl, wenn man die Kupplung tritt teilweise auf den unteren Strich und schwankt dann einige Sekunden zwischen ca ~ 300 und 1100 Umdrehungen. Nach ein paar Sekunden pendelt sich der Motor wieder bei 900 +- 50 ein läuft aber noch sehr unruhig. Er schüttelt sich quasi dauerhaft durch.... Weiteres Symptom ist ein (leicht?) Erhöhter spritverbrauch. Haben denselben wagen nochmal und meiner verbraucht viel weniger ca 3- 4 Liter weniger.
2 übliche verdächtige habe ich überprüft:
Faltenbalg ist i.o.
LUftmassenmesser habe ich ohne Zündung abgeklemmt und dann gestartet. Er läuft minimal schlechter.... Also er hat beim Kaltstart kurz stark geschwankt ca. 2 mal hoch und runter und hat sich wieder beim typischen unrunden Leerlauf eingependelt wie sonst auch immer. Könnte das schon die Lösung sein?
Öldeckel bei Leerlauf geöffnet. Leichter Gegendruck (leises ploppen beim öffnen)
Ansonsten hat der Wagen gefühlt weniger Leistung. Bin ihn vorher nie ausgefahren aber bei 180 ging fast nichts mehr
Bin schonmal für jeden Vorschlag dankbar!
PS. Kat ist noch i.o.
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Equi95,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 316i 1.6 Erhöhter Spritverbrauch und motorruck"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 316i 1.6 Erhöhter Spritverbrauch und motorruck"!
Gruß
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Hi Equi , im Standgas mit Bremsreiniger undichte stellen suchen, kann auch an festen teilen sein. Leerlaufsteller überprüfen , säubern usw.
Öl , Kerzen, Luftfilter , Benzinfilter u. s. w. sind in Ordnung, evtl. mal Fehlerspeicher auslesen lassen.
Wegen der schlechten Leistung würde ich mal ein Kompressionsdruckbild erstellen, da kann man bestimmt etwas erkennen .
Gruß Peter
Öl , Kerzen, Luftfilter , Benzinfilter u. s. w. sind in Ordnung, evtl. mal Fehlerspeicher auslesen lassen.
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Was für ein 316ner ist es??
Hi
Laß mal den Fehlerspeicher auslesen. Unruhiger Leerlauf könnte die Lambdasonde sein.
Der erhöhte Spritverbrauch könnte der Kurbelwellensensor sein, würde auch fehlende Leistung erklären.
Springt das Auto gut bzw normal an?
Gruß
Jochen
Laß mal den Fehlerspeicher auslesen. Unruhiger Leerlauf könnte die Lambdasonde sein.
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Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
E36 1.6
Ja 1,6 ist klar, aber ein m43 oder noch der m40
Ja hab den mal ausgelesen bei einem Kumpel... Da war nichts auffälliges. Werde aber die Tage mal in eine richtige werkstatt fahren.
Der Wagen springt sehr schnell an aber macht ein schepperndes geräusch dabei.... schwer zu erklären. Hört sich metallisch an aber am auspuff ist alles gemacht
Der Wagen springt sehr schnell an aber macht ein schepperndes geräusch dabei.... schwer zu erklären. Hört sich metallisch an aber am auspuff ist alles gemacht
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