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Neues Projekt e36 348is N62b48 aus X5 4.8is ???
Thema ist 2 Seiten lang: 1 2
Wenn du mir hier was aus DEINER Erfahrung schreiben würdest was DU gemacht hast oder umgebaut hast dann kannst du mir sagen was geht und was nicht. Wenn andere was umbauen oder ausprobieren dann lass die das bitte machen und komm nicht so dumm von der Seite! Ich glaube du bist nur hier um zu lesen und dumme Kommentare abzugeben angry81 oder? Hast du schon mal überhaupt Motoren umgebaut oder kannst du nur Kommentare abgeben?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo CHRISmitdemBMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neues Projekt e36 348is N62b48 aus X5 4.8is ???"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Neues Projekt e36 348is N62b48 aus X5 4.8is ???"!
Gruß
Wenn du mir hier was aus DEINER Erfahrung schreiben würdest was DU gemacht hast oder umgebaut hast dann kannst du mir sagen was geht und was nicht. Wenn andere was umbauen oder ausprobieren dann lass die das bitte machen und komm nicht so dumm von der Seite! Ich glaube du bist nur hier um zu lesen und dumme Kommentare abzugeben angry81 oder? Hast du schon mal überhaupt Motoren umgebaut oder kannst du nur Kommentare abgeben?(Zitat von: CHRISmitdemBMW)
Entspann dich mal. DU hast KEINE AHNUNG und redest immer von kein Problem, Du kennst wen blabla. Der einzige der keine Peilung hat bist Du so wie Du schreibst. Wenn Du wüsstest was es eine Arbeit und Aufwand ist, V10 zu swappen und die mit originaler Steuerung zum laufen zu bekommen, dann würdest Du wohl einige Kohlen weniger in den Kessel werfen.
Aber mach mal, wird von Erfolg geprägt sein deine Umsetzung. Leute gibt es....
Wann hab ich gesagt kein Problem?? Du Vogel lesen mal besser! Ich frage doch Leute die vielleicht Ahnung haben! Nicht dich der keinen Plan hat! Denkst du ich hab noch nie nen motor umgebaut oder was??? Lern lesen du vollpfosten. Ich hab hier fragen gestellt was paßt und ob jemand diesen umbau gemacht hat. Also einfach mal fresse halten wenn du von nix ne Ahnung hast. Ok? Was schreibst du mir hier so abgebucht als ob ich blöd wäre? Geh fahren dein 316er und sei leise!
Wann hab ich gesagt kein Problem?? Du Vogel lesen mal besser! Ich frage doch Leute die vielleicht Ahnung haben! Nicht dich der keinen Plan hat! Denkst du ich hab noch nie nen motor umgebaut oder was??? Lern lesen du vollpfosten. Ich hab hier fragen gestellt was paßt und ob jemand diesen umbau gemacht hat. Also einfach mal fresse halten wenn du von nix ne Ahnung hast. Ok? Was schreibst du mir hier so abgebucht als ob ich blöd wäre? Geh fahr dein 316er und sei leise!
Mit deinem letzten Eintrag hast du dir hier aber jetzt viele Freunde erworben !!!!
Wann hab ich gesagt kein Problem?? Du Vogel lesen mal besser! Ich frage doch Leute die vielleicht Ahnung haben! Nicht dich der keinen Plan hat! Denkst du ich hab noch nie nen motor umgebaut oder was??? Lern lesen du vollpfosten. Ich hab hier fragen gestellt was paßt und ob jemand diesen umbau gemacht hat. Also einfach mal fresse halten wenn du von nix ne Ahnung hast. Ok? Was schreibst du mir hier so abgebucht als ob ich blöd wäre? Geh fahr dein 316er und sei leise!(Zitat von: CHRISmitdemBMW)
Deine Ausdrucksweise ist arg gewöhnungsbedürftig und Forenuntauglich!Lass die Beleidigungen, sonst warst Du die längste Zeit hier Mitglied.
Dann lass deine Oberschlauen Sprüche und stell mich hier nicht als doof hin.
Ich hab halt so einen umbau noch nicht gemacht und informiere mich bevor ich zum TÜV renne oder Geld ausgebe. Und du kommst mir hier blöd. Ist das forentauglich andere dumm hinzustellen??? Überlege mal! Du schreibst hier als wären mein Kumpel und ich hängengeblieben und wüssten nicht das der N62b48 can bus hätte. Das kann man simulieren mein freund. Ich hab da zwar keine Ahnung aber mein Kumpel und wenn er das als Motorenentwickler kann und weis was er zu tun hat dann ist doch ok oder. Das regt mich total auf wie hier manche auf die Leute die sowas vor haben drauf gehen. Klar ist sowas nicht einfach und dauert seine Zeit und ach ja nur so nebenbei kostet es ja auch noch Geld. Sachlich bleiben und Ratschläge geben dazu sind Foren da. Und nicht um die User vor anderen als Idioten hinstellen mein lieber! Sag deine Meinung dazu aber nicht auf diese Art wie du das hier machst!!!
Ich hab halt so einen umbau noch nicht gemacht und informiere mich bevor ich zum TÜV renne oder Geld ausgebe. Und du kommst mir hier blöd. Ist das forentauglich andere dumm hinzustellen??? Überlege mal! Du schreibst hier als wären mein Kumpel und ich hängengeblieben und wüssten nicht das der N62b48 can bus hätte. Das kann man simulieren mein freund. Ich hab da zwar keine Ahnung aber mein Kumpel und wenn er das als Motorenentwickler kann und weis was er zu tun hat dann ist doch ok oder. Das regt mich total auf wie hier manche auf die Leute die sowas vor haben drauf gehen. Klar ist sowas nicht einfach und dauert seine Zeit und ach ja nur so nebenbei kostet es ja auch noch Geld. Sachlich bleiben und Ratschläge geben dazu sind Foren da. Und nicht um die User vor anderen als Idioten hinstellen mein lieber! Sag deine Meinung dazu aber nicht auf diese Art wie du das hier machst!!!
Dann lass deine Oberschlauen Sprüche und stell mich hier nicht als doof hin.
Ich hab halt so einen umbau noch nicht gemacht und informiere mich bevor ich zum TÜV renne oder Geld ausgebe. Und du kommst mir hier blöd. Ist das forentauglich andere dumm hinzustellen??? Überlege mal! Du schreibst hier als wären mein Kumpel und ich hängengeblieben und wüssten nicht das der N62b48 can bus hätte. Das kann man simulieren mein freund. Ich hab da zwar keine Ahnung aber mein Kumpel und wenn er das als Motorenentwickler kann und weis was er zu tun hat dann ist doch ok oder. Das regt mich total auf wie hier manche auf die Leute die sowas vor haben drauf gehen. Klar ist sowas nicht einfach und dauert seine Zeit und ach ja nur so nebenbei kostet es ja auch noch Geld. Sachlich bleiben und Ratschläge geben dazu sind Foren da. Und nicht um die User vor anderen als Idioten hinstellen mein lieber! Sag deine Meinung dazu aber nicht auf diese Art wie du das hier machst!!!(Zitat von: CHRISmitdemBMW)
1. Benimmst Du dich hier so, nicht ich stell dich so hin.
2. Ich bin nicht dein Freund. Meine Freunde suche ich mir selbst aus, und dazu gehören nicht Menschen wie Du einer zu sein scheinst. Das ist eine sehr anmaßende Art und Weise die dich in kein besseres Licht rückt.
3. Geht hier niemand auf deinen Kumpel der dir das Programmieren kann. Du kannst einfach nicht differenzieren was andere schreiben.
4. Zum Deppen macht man sich selbst, verweis auf Punkt 1. Ich bin auch nicht dein Lieber, was wir mit Punkt 2 schon geklärt haben. Ich habe meine Meinung gesagt, erst den Rahmen des Umbau vom Prüfer abklären, dann die technische Umsetzung überlegen. Du willst sie nur nicht hören und reagierst deswegen angepisst.
Es wäre bestimmt schlauer gewesen deinen Beitrag so zu formulieren /ich möchte gern ein n62b48 einbauen, mit welchen Problemen hab ich zu rechnen / aber du haust gleich dazu, Prüfer kenn ich, motorenbauer kenn ich, tüv wäre ganz gut. Deine Ausdrucksweise kommt so rüber, das du zwar fragen hast aber egal dafür kennst ja jemand. Und hier User aufs Korn zu nehmen mit dünnpfiff und so ist bestimmt nicht hilfreich. Ich kanns nicht oft genug sagen, welche die jahrelang tüfteln werden dir nicht gleich jede Lösung zutragen, dafür haben diese genug Lehrgeld bezahlt. Und ja ich baue selbst, momentan an einem m62 der komplett verändert wird mit ner Elektronik ohne canbus, der wird mit Sicherheit mehr Leistung haben als der b48.
Finde ich auch ok und gut was du machst. Hoffe man sieht und hört von dir und deinem umbau. Und genau das meinte ich. Gern lass ich mir da auch von jemandem wie dir sagen das es einfach zu teuer oder zuviel Aufwand oder einfach nicht geht. Warum auch immer halt. Bin neu hier und klar jeder der sowas macht hat seine connections irgendwo. Wie gesagt hab noch keinen Schlachter gekauft wenn mir zu bunt wird hol ich nen e39 540i v8 und Bau den rein. Es gibt ja genug Möglichkeiten aus dem Leistung zu holen nachdem der umbau eingetragen wurde. Und da ist die Sache ja klarer und es gibt wie andere hier auch schon geschrieben haben umbausätze. Aber wie gesagt sind wir am gucken und überlegen ob es nicht doch der N62b48 wird, der wäre uns von der Ausgangsleistung schon lieber. Klar auch anfällig aber soll kein alltagsauto werden. Ich hoffe das ihr mir das jetzt nicht alle übelgenommen habt aber ich will hier auch net als Spinner hingestellt werden. Klare Erklärungen nimmt man ja auch gern an, erst recht von erfahrenen Leuten.
Du hast einen kleinen Denkfehler, baue die Leistung die du möchtest, aber genau die auch eintragen und nicht hinterher nochmal pimpen, wenn dann mal was schief geht besuchen dich deine Leute da wo Personal auf und zu schließt, Versicherungs betrug hast dann richtig am Hals.
Da hab ich mich vielleicht wieder falsch ausgedrückt...😂
Ich würde dem Motor erstmal eintragen lassen und dann Leistung raus holen, klar danach dies dann nochmal vorfahren. Deshalb weil ich hier die Erfahrung habe das unsere Prüfer mit zu vielen umbauten (gerade erst Motoren technische veränderungen) nicht gern zu viel auf einmal prüfen. Hatte das Problem damals bei meinem umbau von 320i auf 328i mit ansaugbrücke vom m50, Fächer, Nocken bearbeitetem Kopf und Kennfeldoptimierung. Musste dann zurückkaufen und nochmal hin. Hab dann einfach den Fächer und die Brücke runtergenommen und siehe da alles wurde eingetragen. Bremsanlage vorne war vom e36 m3 war kein Problem. Ein paar Wochen später bin ich mit dem Rest hin und hab dann auch den ganzen Rest eingetragen bekommen mit leistungsdiagramm von 258 PS.
Deswegen hab ich mir gedacht wenn nochmal mehr Leistung dann mach ich es wieder so.
Ich würde dem Motor erstmal eintragen lassen und dann Leistung raus holen, klar danach dies dann nochmal vorfahren. Deshalb weil ich hier die Erfahrung habe das unsere Prüfer mit zu vielen umbauten (gerade erst Motoren technische veränderungen) nicht gern zu viel auf einmal prüfen. Hatte das Problem damals bei meinem umbau von 320i auf 328i mit ansaugbrücke vom m50, Fächer, Nocken bearbeitetem Kopf und Kennfeldoptimierung. Musste dann zurückkaufen und nochmal hin. Hab dann einfach den Fächer und die Brücke runtergenommen und siehe da alles wurde eingetragen. Bremsanlage vorne war vom e36 m3 war kein Problem. Ein paar Wochen später bin ich mit dem Rest hin und hab dann auch den ganzen Rest eingetragen bekommen mit leistungsdiagramm von 258 PS.
Deswegen hab ich mir gedacht wenn nochmal mehr Leistung dann mach ich es wieder so.
Schau mal in den Motorsport ... Viele CAN-BUS Motoren (meistens S54) die ich da in richtigen Rennautos kenne (keine Bastelbuden) laufen mit freiprogrammierbaren Steuergeräten.
Wenn du dich mal umschaust wirst du feststellen das keiner den M62B44TU als Umbaubasis nutzt. Wieso, CAN Bus Motor. Die Vanos kann man da noch "einfach" stilllegen und er läuft trotzdem. Beim Valvetronic motor à la N62B48 wird das sehr spannend ...
Lies dir bitte vorher mal selber durch wie komplex das ganze ist. http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/valvetronic.htm
Der Motor muss zwangsweise mit dem Originalsteuegerät laufen da man sich sonst in eine heillose Programmier und Ansteuerorgie verfuddelt. Der S85, der S62 und S65 haben keine Valvetronic sondern Vanos. Das wiederum ist noch einigermaßen beherrschbar (für die Profis) bzw. im Motorsport gibt's dafür teilweise Stilllegungskits. Und Opel kennt sowas wie Valvetronic nicht ... Da kann auch ein Motorenentwickler mal ganz schnell ins Schwitzen kommen.
Ich habe dir schon in meinem ersten Post mehr als genug kniffelige Punkte genannt. Auf keinen bist du konkret eingegangen. Sondern alles nur hören sagen.
Was das TÜV Thema betrifft. Eintragen kann man alles, ist die Eintragung legal, steht auf nem anderen Blatt. So einen tiefgreifend Umbau wie ein Motortausch kann man nicht einfach durch "Handauflegen" begutachten. Da müssen Fakten geschaffen werden und mit Messungen und Gutachten dokumentiert werden. Nur dann ist es legal.
PS: dein Auftreten sorgt dafür dass die richtigen Kenner und Profis hier, gar keinen Bock mehr haben auf solche Anfragen zu antworten.
PS2 und Edit: Lese ich das gerade richtig und du willst die X5 Achsschenkel in den E36 rein machen ? Na dann mal viel Erfolg. Das will ich sehen ... Wie du aus einer McPherson VA eine Mehrlenker Vorderachse machst ...
Und solltest du wirklich aus Hessen kommen ... Dann verlege deinen Wohnsitz oder du hast Verwandschaft im innerdeutschen Ausland.
Bearbeitet von: Hessenspotter am 21.11.2016 um 23:52:47
Bearbeitet von: Hessenspotter am 21.11.2016 um 23:55:22
Wenn du dich mal umschaust wirst du feststellen das keiner den M62B44TU als Umbaubasis nutzt. Wieso, CAN Bus Motor. Die Vanos kann man da noch "einfach" stilllegen und er läuft trotzdem. Beim Valvetronic motor à la N62B48 wird das sehr spannend ...
Lies dir bitte vorher mal selber durch wie komplex das ganze ist. http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/steuerung/valvetronic.htm
Der Motor muss zwangsweise mit dem Originalsteuegerät laufen da man sich sonst in eine heillose Programmier und Ansteuerorgie verfuddelt. Der S85, der S62 und S65 haben keine Valvetronic sondern Vanos. Das wiederum ist noch einigermaßen beherrschbar (für die Profis) bzw. im Motorsport gibt's dafür teilweise Stilllegungskits. Und Opel kennt sowas wie Valvetronic nicht ... Da kann auch ein Motorenentwickler mal ganz schnell ins Schwitzen kommen.
Ich habe dir schon in meinem ersten Post mehr als genug kniffelige Punkte genannt. Auf keinen bist du konkret eingegangen. Sondern alles nur hören sagen.
Was das TÜV Thema betrifft. Eintragen kann man alles, ist die Eintragung legal, steht auf nem anderen Blatt. So einen tiefgreifend Umbau wie ein Motortausch kann man nicht einfach durch "Handauflegen" begutachten. Da müssen Fakten geschaffen werden und mit Messungen und Gutachten dokumentiert werden. Nur dann ist es legal.
PS: dein Auftreten sorgt dafür dass die richtigen Kenner und Profis hier, gar keinen Bock mehr haben auf solche Anfragen zu antworten.
PS2 und Edit: Lese ich das gerade richtig und du willst die X5 Achsschenkel in den E36 rein machen ? Na dann mal viel Erfolg. Das will ich sehen ... Wie du aus einer McPherson VA eine Mehrlenker Vorderachse machst ...
Und solltest du wirklich aus Hessen kommen ... Dann verlege deinen Wohnsitz oder du hast Verwandschaft im innerdeutschen Ausland.
Bearbeitet von: Hessenspotter am 21.11.2016 um 23:52:47
Bearbeitet von: Hessenspotter am 21.11.2016 um 23:55:22
Hi,
wenn ich mich nicht irre, kommt der TE aus Hessen.
Da wird die Eintragung besonders knifflig.
Fahr mit Deinen Wünschen zu TJ nach Kelkheim, die können Dir vielleicht helfen - oder kurieren...
Ciao - Carsten
wenn ich mich nicht irre, kommt der TE aus Hessen.
Da wird die Eintragung besonders knifflig.
Fahr mit Deinen Wünschen zu TJ nach Kelkheim, die können Dir vielleicht helfen - oder kurieren...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
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