Dieser Beitrag wurde vom Moderator angry81 am 14.11.2016 um 07:38:39 aus dem Forum "3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93" in dieses Forum verschoben.
Hi hab einen BMW 325d ca. 180TKM und mir ist leider der Steuerkette übersprungen oder gerissen wissen wir noch leider nicht aber vermutlich gerissen... habe nach dem Schaden zwei mal versucht anzumachen... um herauszufinden was er hat...
Ich weiss nicht was ich jetzt machen soll da ich noch im zweiten lehrjahr bin und nicht viel verdiene...
Kann mir bitte jemand weiterhelfen und rat geben...
Bearbeitet von: angry81 am 14.11.2016 um 07:38:39
Hi hab einen BMW 325d ca. 180TKM und mir ist leider der Steuerkette übersprungen oder gerissen wissen wir noch leider nicht aber vermutlich gerissen... habe nach dem Schaden zwei mal versucht anzumachen... um herauszufinden was er hat...
Ich weiss nicht was ich jetzt machen soll da ich noch im zweiten lehrjahr bin und nicht viel verdiene...
Kann mir bitte jemand weiterhelfen und rat geben...
Bearbeitet von: angry81 am 14.11.2016 um 07:38:39
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Bmw325d1990,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorreparatur 325d, günstige Werkstatt?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorreparatur 325d, günstige Werkstatt?"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Für Lau wird dir das niemand machen. Lass dir eventuell einen Kostenvoranschlag bei BMW machen. Die listen dir an Arbeit und Teilen alles auf und dann kannst Du in Ruhe dich mit dieser Checkliste umschauen.
Woher kommst Du?
Woher kommst Du?
Bin aussem Saarland... Ich will ja nicht verschenkt haben nur bei Bmw würde mich das paar tausender kosten vllt kennt ja jemand der das günstiger repariert...
Wäre nicht vielleicht ein Motortausch wirtschaftlich sinnvoller?
Scheiß auf Chuck Norris - Spongebob grillt unter Wasser..
Allein nur der Motor gebraucht kostet 2500€ und dann kommt noch einbau dazu da bin ich ca. bei 3500€😅😅
Hi Bmw325 , man weiß ja nicht genau was alles gravierend defekt ist . Du hast ja auch noch 2x versucht zu starten, das hat den Ventilen und den Führungen mit Sicherheit nicht gut getan !
Wenn man so einen Motor ( und das sollte man bei dem Aufwand schon tun ) richtig korrekt Instandsetzen will, mit Garantie usw. dann sollte man schon mit
etwa 4500 € bis 6000 € rechnen . Erstens kann es sein, das ein neuer Zylinderkopf benötigt wird , zweitens sind da ja evtl. auch noch Anbauteile zu erneuern und drittens ist das auch immer so eine Sache mit den alten Wasserkühlern .
Das nächste Problem ist alle Teile die benötigt werden zu bekommen, was heute immer schwerer wird , die wollen heute alle neue Motoren verkaufen !
Ein gebrauchter Motor ist zwar billiger, aber was ist mit dem los, wie gesund ist er ? Das ist wie mit den gebr. Zylinderköpfen, die kauft man, baut sie drauf und dann stellt man fest das er gerissen ist, weil er immer wieder " Luft " ins Kühlsystem drückt . Klar , bekommst du den dann wieder ersetzt, oder dein Geld zurück . Aber die Dichtung usw. und die Arbeit waren für den Ar.... !
Gruß Peter
Wenn man so einen Motor ( und das sollte man bei dem Aufwand schon tun ) richtig korrekt Instandsetzen will, mit Garantie usw. dann sollte man schon mit
etwa 4500 € bis 6000 € rechnen . Erstens kann es sein, das ein neuer Zylinderkopf benötigt wird , zweitens sind da ja evtl. auch noch Anbauteile zu erneuern und drittens ist das auch immer so eine Sache mit den alten Wasserkühlern .
Das nächste Problem ist alle Teile die benötigt werden zu bekommen, was heute immer schwerer wird , die wollen heute alle neue Motoren verkaufen !
Ein gebrauchter Motor ist zwar billiger, aber was ist mit dem los, wie gesund ist er ? Das ist wie mit den gebr. Zylinderköpfen, die kauft man, baut sie drauf und dann stellt man fest das er gerissen ist, weil er immer wieder " Luft " ins Kühlsystem drückt . Klar , bekommst du den dann wieder ersetzt, oder dein Geld zurück . Aber die Dichtung usw. und die Arbeit waren für den Ar.... !
Gruß Peter
Anzeige:
