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Hallo liebe BMW-Freunde,

 

heute muss ich mich leider voller Verzweiflung an Euch wenden.

Bitte entschuldigt, dass mein Profil noch nicht mit den notwendigen Daten versehen ist, auch wenn ich seit langem

engagiert mitlese, angemeldet habe ich mich erst jetzt.

 

Ich habe nun das gesamte I-Net nach artverwandten Problemen durchforstet, auch wenn diese am e46 Infotainment-System wohl recht vielseitig sind,

so treffen sie meines nicht so “ganz“.. Bitte verzeiht, wenn dieses Problem bereits diskutiert und gelöst wurde, in diesem Fall entschuldige ich mich

für mein Mangel an Talent! ;-)

 

So, nun zum Problem:

 

Ich besitze einen “alten“ e46 330d Cabrio (BJ 2006, somit FL).

Ausgestattet ist dieser mit einem MK4-System, BM54 Radio, CD-Wechsler (inkl. Harmann/Kardon) sowie einem 16:9 Bildschirm.

Nach längerer Standzeit sowie einer leeren Batterie, musste ich diese natürlich laden.

Dieses war nicht zum ersten Mal der Fall, der Prozess machte jedoch noch nie Probleme..

 

Nun das kuriose (zumindest für mein Verständnis):

Stelle ich das Zündschloss nun auf Stufe1, gehen Radio, CD-Wechsler, NAVI sowie der Bildschirm problemlos an und zeigen

uneingeschränkte Funktion.

Dies bleibt auch auf Stufe2 (des Zündschlosses) so, sprich alles funktioniert tadellos und auch ohne zeitliche Begrenzung (sprich, es geht nicht irgendwann aus o.Ä).

Heißt für mich ganz vorsichtig, dass es keine grundlegenden Probleme in Sachen Funktion der einzelnen Module sowie deren Kommunikation untereinander gibt.

 

Werfe ich nun den Motor an, sehe ich als erstes das TMC-Symbol verschwinden (was vorher grün eingefärbt ist, somit OK).

Anschließend geht der 16:9 Monitor AUS!! Und leider bleibt das auch so.

 

Radio, CD sowie NAVI funktionieren allerdings weiter, der Bildschirm flackert etwas vor sich hin (nur bei Dunkelheit zu erkennen).

Tasten funktionieren und auch die Tasten-Beleuchtung ist i.O.

 

Ich würde jetzt ganz unbeholfen auf den Bildschirm selbst (da in Stufe1 & 2 voll funktionsfähig) tippen oder (fraglich nur warum er in Stufe1 & 2 funktioniert) auf ein verwirrtes

CAN-Bus System tippen.

 

Auch habe ich bereits etwas vom Zündschalter gelesen, der dem Bildschirm, zurückkommend aus Stufe3 in Stufe2 den Saft abdreht.

Jedoch funktionieren Tasten & Beleuchtung, daher geht diese Theorie nicht ganz auf..

 

Ich würde mich riesig freuen, wenn Ihr mir ein paar Tipps geben bzw. mich ein wenig an Eurer Erfahrung teilnehmen lassen könntet..

bevor ich beim Freundlichen die ersten 500,- für ein freundliches “Guten Tag, möchten Sie einen Kaffe?“ lasse.

 

Besten Dank im Vorraus!! J

 

Grüße,

Christian

Ach ja.., dies habe ich vergessen zu erwähnen:

- Batterie abgeklemmt (2 Tage gewartet), angeklemmt - Problem besteht weiterhin
- Alle relevanten Sicherungen gezogen & kontrolliert - Problem besteht weiterhin
- Alle Module (Radio, Navi, CD-Wechsler) getrennt (zwecks Reset) - Problem besteht weiterhin
- Fehlerspeicher ist leer

Einzig an den Ausbau des Bildschirmes selbst habe ich mich noch nicht herangetraut..

Allerbesten Dank für Eure Ideen!!

Beste Grüße!

Moin, soweit ich weiss kann man codieren das der Bildschirm bei laufenden Motor abschaltet. Hört sich für mich alles so an als wäre es so......und wäre logisch....in den unendlichen Weiten der Software kann sich durchs ständige leersaugen der Batterie schonmal so ein Fehler einschleichen....