Hallo,
ich habe vor bei meinem Cabrio (M-Paket - M-Fahrwerk) ein Gewindefahrwerk zu verbauen. Ich habe die RC040 7,5 x 17 ET41 rundum drauf. Kann es sein dass die Felgen nach dem verbau des Gewindefahrwerkes am Federbein oder sonst wo anders, aufgrund des hohen ET's irgendwo schleifen? Habe bisher nirgends was dazu gefunden, thematisiert waren immer die RC090 mit 8 x 17 ET 20
Distanzscheiben nötig? Oder gar Lenkeinschlagsbegrenzer?
Danke ....
Bearbeitet von: Murat28 am 20.07.2016 um 16:04:28
ich habe vor bei meinem Cabrio (M-Paket - M-Fahrwerk) ein Gewindefahrwerk zu verbauen. Ich habe die RC040 7,5 x 17 ET41 rundum drauf. Kann es sein dass die Felgen nach dem verbau des Gewindefahrwerkes am Federbein oder sonst wo anders, aufgrund des hohen ET's irgendwo schleifen? Habe bisher nirgends was dazu gefunden, thematisiert waren immer die RC090 mit 8 x 17 ET 20
Distanzscheiben nötig? Oder gar Lenkeinschlagsbegrenzer?
Danke ....
Bearbeitet von: Murat28 am 20.07.2016 um 16:04:28
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Deutschland
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Hallo Murat28,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Cabrio Gewindefahrwerk 7,5 x 17 ET41"!
Gruß
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Gruß
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Fahre am Coupe 7,5x17 ET41 mit 225/45/17 Reifen und es schleift nichts.
Vorne ist der Abstand Felge/Reifen zu Federbein zwar minimal, wurde aber so eingetragen und bisher konnte ich keine Schleifspuren finden.
Bei mir waren die Plastik-Radhausschalen vorne nicht richtig befestigt, die waren für Schleifgeräusche bei vollem Lenkeinschlag verantwortlich. Löcher gebohrt, Kabelbinder durch und seitdem ist ruhe...
Distanzscheiben sind keine nötig, aber hinten wären sie optisch schon von Vorteil:
Vorne ist der Abstand Felge/Reifen zu Federbein zwar minimal, wurde aber so eingetragen und bisher konnte ich keine Schleifspuren finden.
Bei mir waren die Plastik-Radhausschalen vorne nicht richtig befestigt, die waren für Schleifgeräusche bei vollem Lenkeinschlag verantwortlich. Löcher gebohrt, Kabelbinder durch und seitdem ist ruhe...
Distanzscheiben sind keine nötig, aber hinten wären sie optisch schon von Vorteil:
Das hört sich doch mal sehr gut an ...
So wie ich es eben im Rad/Reifenkatalog von BMW gesehen habe, gibt es für die Felgen eine Vorgabe von Lenkeinschlagsbegrenzer. Ab 08.98 wäre dies schon ab Werk verbaut ...
So wie ich es eben im Rad/Reifenkatalog von BMW gesehen habe, gibt es für die Felgen eine Vorgabe von Lenkeinschlagsbegrenzer. Ab 08.98 wäre dies schon ab Werk verbaut ...
Bei meinen?
Auto ist BJ 96 und die Felgen wurden 99 eingetragen. Lenkeinschlagsbegrenzer stehen weder bei der Eintragung dabei, noch sind welche verbaut.
Sehe auch keinen Grund dafür solange nichts schleift. Auch wenn es leicht schleift stört das die meisten TÜVler nicht. Bei der Fahrwerkseintragung meinte der Prüfer noch zu mir er trägt das jetzt so tief wie im Gutachten steht ein (ist auf dem Bild ungf. 1 cm höher) und ich könnte dann selbst ausloten ab wann es zu schleifen beginnt. Sagte mir auch, dass es wahrscheinlich im jetzigen Zustand bei Zuladung und voller Einfederung auch so sein könnte.
Auto ist BJ 96 und die Felgen wurden 99 eingetragen. Lenkeinschlagsbegrenzer stehen weder bei der Eintragung dabei, noch sind welche verbaut.
Sehe auch keinen Grund dafür solange nichts schleift. Auch wenn es leicht schleift stört das die meisten TÜVler nicht. Bei der Fahrwerkseintragung meinte der Prüfer noch zu mir er trägt das jetzt so tief wie im Gutachten steht ein (ist auf dem Bild ungf. 1 cm höher) und ich könnte dann selbst ausloten ab wann es zu schleifen beginnt. Sagte mir auch, dass es wahrscheinlich im jetzigen Zustand bei Zuladung und voller Einfederung auch so sein könnte.
ab 16 zoll sollen die LEB (Lenkeinschlagsbegrenzer) Pflicht sein beim E36,bei 17 Zoll sollte es beim voll einlenken innen Schleifen,habe in meinem Cabrio auch Gewinde und meine Winter Felgen Styling 24 und 7,5 rund um mit 225/45/17 passen auch ohne platten da schleift nichts,aber LEB ist ab Wek bei mir Verbaut
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