Hallo
mir scheint beim Einfahren in einen Tunnel das automatische Abblendlicht minimal zu spät anzugehen - es schien sonst etwas früher anzugehen; es geht danach auch ganz normal wieder aus. Hängt natürlich mit der Geschwindigkeit und vielleicht Tunnelbeleuchtung zusammen, aber ich hätte es gerne früher.
Kann man selbst das Ansprechverhalten verbessern?
mir scheint beim Einfahren in einen Tunnel das automatische Abblendlicht minimal zu spät anzugehen - es schien sonst etwas früher anzugehen; es geht danach auch ganz normal wieder aus. Hängt natürlich mit der Geschwindigkeit und vielleicht Tunnelbeleuchtung zusammen, aber ich hätte es gerne früher.
Kann man selbst das Ansprechverhalten verbessern?
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo remmib,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Autom. Abblendlicht im Tunnel etwas zu spät an"!
Gruß
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Meine das man dies codieren kann, wie schnell der Sensor reagieren soll
Am schnellsten ist das Licht hell wenn du es vor dem Tunnel per Hand anmachst ..............
Gruß Uli
Sinnvoller Beitrag uli07, dann brauch man sich auch kein Wagen mit Lichtsensor kaufen.
Bin auch der Meinung gehört zu haben das man die Empfindlichkeit des Sensors codieren kann.
Evtl mal beim freundlichen nachfragen oder bei einem codierer hier aus dem forum der in deiner Nähe ist.
Bin auch der Meinung gehört zu haben das man die Empfindlichkeit des Sensors codieren kann.
Evtl mal beim freundlichen nachfragen oder bei einem codierer hier aus dem forum der in deiner Nähe ist.
"Die wahre Kunst der Fahrzeugbeherrschung erkennt man im instabilen Fahrzustand"
Walter Röhrl
Walter Röhrl
Ich finde meinen Beitrag ebenso sinnvoll wie die Frage des TE.
Der Sensor reagiert auf eine gewisse Dunkelheit. Dieses kann man codieren. Diese Dunkelheit muß eine gewisse Zeit da sein, erst dann schaltet der Sensor das Licht an. Das dauert dann eben eine gewisse Zeit und da verstellt sich auch nichts von alleine. Da wird dann entweder einer dran rumgefummelt haben oder das Empfinden hat sich geändert.
Der Sensor reagiert auf eine gewisse Dunkelheit. Dieses kann man codieren. Diese Dunkelheit muß eine gewisse Zeit da sein, erst dann schaltet der Sensor das Licht an. Das dauert dann eben eine gewisse Zeit und da verstellt sich auch nichts von alleine. Da wird dann entweder einer dran rumgefummelt haben oder das Empfinden hat sich geändert.
Gruß Uli
Danke für die Antworten.
Vor einem Jahr habe ich selbst die zwei Elektronikteile des Xenon-Scheinwerfers getauscht - das Ansprechverhalten war bis vor kurzem immer OK, d.h. es hat mich eigtl. gestört, daß die Scheinwerfer schon bei jeder Brück angehen, kurz danach wieder aus. DAS ist definitiv aktuell deutlich anders. Bei keiner der Brücken geht der Scheinwerfer nun an - ist auch OK.
Vor drei Wochen hatte aber kurz einmal beim Start der andere Scheinwerfer rot im Armaturenbrett aufgeleuchtet - ich konnte aber keinen Fehler feststellen, war danach und seitdem ohne weitere Fehlermeldung. Vielleicht hat das etwas damit zu tun? Es hatte tagelang nur geregnet...
Aber das Licht ist 1A - auch beim Tüv kein Problem mit dem Licht.
Werde also weiterforschen wie man die Sensitivität einstellen kann.
Vor einem Jahr habe ich selbst die zwei Elektronikteile des Xenon-Scheinwerfers getauscht - das Ansprechverhalten war bis vor kurzem immer OK, d.h. es hat mich eigtl. gestört, daß die Scheinwerfer schon bei jeder Brück angehen, kurz danach wieder aus. DAS ist definitiv aktuell deutlich anders. Bei keiner der Brücken geht der Scheinwerfer nun an - ist auch OK.
Vor drei Wochen hatte aber kurz einmal beim Start der andere Scheinwerfer rot im Armaturenbrett aufgeleuchtet - ich konnte aber keinen Fehler feststellen, war danach und seitdem ohne weitere Fehlermeldung. Vielleicht hat das etwas damit zu tun? Es hatte tagelang nur geregnet...
Aber das Licht ist 1A - auch beim Tüv kein Problem mit dem Licht.
Werde also weiterforschen wie man die Sensitivität einstellen kann.
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