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Qualtitativ sind sie auch nicht super muss ich sagen. Unwucht, und man hat das das Gefühl die Schrauben sind einfach zu "weich".

(Zitat von: benjiman82)

 
Hattest du auch die von SCC mit Stehbolzen?

Wenn ein Nachweis über die Achsfestigkeit fehlt (ET zu klein, bzw. Spurverbreiterung >2%) bzw. der fahrdynamische Nachweis. Mache ich auch nix.

Gleiches beim Impact Test ... Das muss passen.

Tja, Das mit dem §21 und den SCC Platten hatte ich ja nun auch. Ich habe ja hier bei uns einige Prüforganisationen angeschrieben und vorab meine RAD/Reifen Kombi per mail inkl dem Festigkeitsgutachten zugeschickt. Leider ohne erfolg. Wie kann der Tüv dann Adapter bescheinigen, die man für viel Geld kauft, ohne das man die Möglichkeit hat, sie eintragen zu lassen.
Und wenn, nur mit viel Lauferei, ärger, usw...?!
Also ich verstehe ja vieles, aber so kleinkarriert wie manche sich anstellen...
Wenn ich da an meinen USA Aufenthalt zurück denke... ;D
Da läuft alles, problemlos, es passieren keine unfälle durch abgefallene räder, weil die x5 felgen auf einem e36 zu groß scheinen, oder der v8 chevi big block in einem e39 trotz keinem festigkeitsgutachten nicht aus dem Motorraum fällt....
Also ein wenig Toleranz könnte man auch in der EU gelten lassen was das an geht.
Ob ich jetzt LED Standlicht habe oder Glühlampen. Ich kenne keine Fälle bei dem jemand deswegen vor einen Baum gefahren ist.
Aber scheinbar auch nur weil niemand damit herumfährt, weil es verboten ist. ;)

 

Wie schnell darfst du in der USA auf dem Highway Fahren ...

In den USA ist vieles anders ... Nicht vergleichbar mit hier. Auch gerade bezüglich Haftung der Firmen. Das ist aber ein anderes Thema.

Wieso sie so etwas machen. Naja ganz einfach. Die Adapter werden auf ihre Festigkeit überprüft und gut ist. Das ist dann das TÜV Gutachten mit dem der Verkäufer wirbt.