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Servus Leute,

ich habe mir letztes Jahr das Alpine CDE-187 BT gekauft, weil ich ne BT Freisprecheinrichtung brauchte und mitterlweile auch meine ganze Musik auf dem iphone habe.

http://www.alpine.de/p/Products/cd-head-units19/cde-178bt

Die Headunit is top, klappt auch soweit alles wie geünscht. Allerdings macht mich der Lautstärkeregler kirre. Jedesmal wenn ich lauter/leiser stellen will und dabei ne Bodenwelle kommt, bin ich in irgend einem drecks-menu :/ Der Drehregler ist viel zu klein für meine Wurstfinger und der Druckpunkt brutal sensitiv. Wäre mir infolgedessen echt was Wert wenn ich das Ding am Lenkrad lauter oder leise drehen könnte.

Habe jetzt gelesen das das wohl tendenziell geht, das Alpine Radio hat wohl auch den support für ne Lenkradsteuerung. Allerdings habe ich keinen blaßen Schimmer wie das gehen soll, bzw. was ich dafür brauche. In meinem Auto ist bereits das M-Sportlenkrad verbaut, müsste ich da nur die Tasten vom M-Sportlenkrad vom E39 tauschen und die Kabel anschliesen?Link 5+6.Vermutlich wirds nicht so einfach, oder? Bin dankbar für jeden Rat/Tip Beemer ist ein 328i Touring aus Sept. 98. 
 

Ich hab in meinem Compact das besagte Sportlenkrad vom E39 inkl. MuFu-Tasten und dem E39 Schleifring drin.
Aber ausser der Beleuchtung habe ich bisher nichts anschließen können. Ich hatte mich nur kurz damit beschäftigt aber mein JVC-Radio gibt eine Steuerung dieser Art wohl allgemein nicht her. Soweit ich das mal hier im Forum am Rande mitgelesen hatte, hatte wohl "blauerungare" es geschafft, das zugehörige CanBus Modul vom E39 in seinen E36 zu bauen um damit eine Radiosteuerung über die MuFu-Tasten zu ermöglichen.

Sofern es eine allgemeine "direct by wire" Möglichkeit gibt, zumindest für laut/leise oder ggf. noch vor/zurück wäre ich sehr interessiert. :D
 

Bearbeitet von: Nicore am 15.04.2016 um 09:50:23

@ Nicore

Sofern es eine allgemeine "direct by wire" Möglichkeit gibt, zumindest für laut/leise oder ggf. noch vor/zurück wäre ich sehr interessiert. :D

Das wäre genial. Welche Kabel sind denn da dran an diesem Schleifring? Wahrscheinlich eins für Strom und das andere für den Canbus?

Was genau alles dran ist weiss ich gerade nicht. Ein Bündel bunter Kabel endet ja in den Flachstecker. Es sah im Prinzip nicht mehr aus, als beim E36 Schleifring mit Plus, Minus,Hupe und halt die Plus-Leitung für die Beleuchtung. Wie gesagt, wirklich mit beschäftigt habe ich mich nicht, ich wollte erstmal nur die Beleuchtung.

An einer Stelle bin ich etwas weiter gekommen. Es gibt von Alpine den passenden Adapter (APF-S101BM) für E46/E39.

http://www.amazon.de/Alpine-APF-S101BM/dp/B004HI2MXY?tag=bmwsyn-21

Auf dem Bild ist es dieser Klinkenstecker auf 10Fach Anschluss wenn ich das richtig sehe. Ist jetzt die Frage ob man das irgendwie direkt an die Anschlüsse am Schleifring aufdrösseln kann, denn soweit ich das überblicke kommt der 10 Fach direkt an den Quadlock Stecker.

https://www.ars24.com/zubehoer/lenkradinterfaces/alpine/6327/alpine-apf-s101bm

 

Hi,

auch wenn Ihr schlussendlich ein JVC oder Alpine Radio haben wollt - Ihr baut Euch schon zu Beginn unnötige Komplikationen ein.

Ich würde das Ganze erstmal frei verkabelt auf der Werkbank zum Fliegen bringen.
- MFL Tasten
- BMW Radio mit iBus Unterstützung (spätes E36 Professional oder aus dem Z3)
- kein Schleifring (kommt später und ist nur eine 1:1 Durchverkabelung)

Aus einem Schlachtfahrzeug einen Radio Kabelbaum rausschneiden, Batterie oder hinreichend starkes Netzteil anschließen und 12V auf die Leitungen 5, 9 und 13 geben, dazu Masse (Minuspol) auf 15.
Wer die Instrumentenbeleuchtung simulieren will, setzt bei 13 noch ein Poti dazwischen.
Ein Paar billigste Lautsprecher hinten dran, dann muss schonmal über CD was kommen.
Dann die MFL Leitungen auf 5, 13, 15 und 7 (iBus) anschließen.
Wenn das schon nicht funktioniert, braucht man mit Fremdmarkenradios und iBus Adaptern gar nicht erst anfangen.

MFL Tasten und Radio sind nur iBus Slaves, eigentlich wird ein iBus Master benötigt.
Der sitzt beim E46 im Instrumentenkombi, bei E38/E39 ist es das IKE-Modul.
Das IKE-Modul ließe sich auch im E36 verwenden, dann hätte man einen korrekt aufgebauten iBus.
Angeblich sollen MFL  Tasten und bestimmte BMW Radios aber ohne iBus Master funktionieren - nachgeprüft habe ich das nicht, da ich ohne E36 keinen Bedarf daran habe.
Deswegen Jugend forscht...!

Ciao - Carsten