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Hallo zusammen,

ich wollte mal eure Meinung zum oben genannten Thema wissen... Es geht um mein 325i Coupé, der nun seit mehr als 2 Jahren abgemeldet bei uns im Hof abgedeckt vor sich hin vegetiert. Über die Ostertage hab ich ihn mir mal genauer angeschaut um festzustellen, was daran gemacht werden muss. 

Dabei stellt sich mir die Frage, ob sich eine Reparatur finanziell lohnt - sprich den Wagen herrichte, TÜV neu mache und behalte, um als Schönwetterfahrzeug benutze. Oder einfach Verkaufe (Je nach Lust und Laune auch zum Ausschlachten) - Da es sich wirtschaftlich einfach nicht mehr lohnt.
Ich muss dazu sagen, das mir das Coupé sehr ans Herz gewachsen ist und eigentlich schon immer mein Traumauto ist/war. 

Was auf jeden Fall gemacht werden muss: 

Auspuffhalterung hinten 
Motorhaubendämpfer
evtl. Stoßdämpfer hinten
neue H&R 15mm Federn für Hinten 
Türdichtung Fahrerseite
Faltenbalg zum LMM
Faltenbalg zur Generatorlüftung
Lüfterzarge
Dichtmatten für Fahrerseitenverkleidung
Schiebedachmotor oder sogar die ganze Kassette
Öl und Filter für Inspektion
Bremsflüssigkeitswechsel
Klimarelais und Klimaflüssigkeit wechseln
Neuer/Gebrauchter Tacho sollte programmiert werden KM-Stand usw.
Diverses Kleinzeug noch

Wenn ich das meiste selbst mache, belaufen sich die Kosten bestimmt auf über 500€... mal abgesehen von dem leichter Rostansatz an den Radkästen hinten li. und re; Kofferraumdeckel; Wagenheberaufnahme hi. li. 

Das sind jetzt die Mängel die ich ohne Hebebühne feststellen konnten - Nun muss er ja noch zum TÜV... Und ich bin mir nicht sicher ob er die Abgasuntersuchung noch besteht! 

Mal zu den Eckdaten:
BMW E36 Coupe 325i
- 290.000 KM
- EZ 02/1994

243A Airbag für Beifahrer 
255A Sport-Lederlenkrad
306 Fernbedienung für ZV/DWA
314A Frontscheibenwaschdüsen beheizt
401A Schiebe/Hebedach, elektrisch
423A Fußmatten in Velours
428A Warndreieck
473A Armauflage vorn
481A Sportsitze für Fahrer und Beifahrer
494A Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
498A Kopfstütze im Fond
500A Scheinwerferwaschanlage/Intensivreinigung
510A Leuchtweitenregulierung Abblendlicht
530A Klimaanlage
556A Außentemperaturanzeige
676A HiFi Lautsprechersystem
704A M Sportfahrwerk
801A Deutschland Ausführung
900A Anerk. Wegfahrsicherung  
E46 M3 Alufelgen
H&R 40/15 Federsatz

http://www.bildhochladen.de/links/ce8921a3c4e168c52790dc19237358f7

Bearbeitet von: Kl0wn1k am 31.03.2016 um 19:00:35

Bearbeitet von: Kl0wn1k am 31.03.2016 um 19:03:59

Bearbeitet von: Kl0wn1k am 31.03.2016 um 19:12:06

Bearbeitet von: Kl0wn1k am 31.03.2016 um 19:13:56

Hey also die Frage ob es sich lohnt kann dir keiner beantworten da bei unseren alten Kisten das Thema liebe mit spielt wenn es dein Traum Auto ist dann lohnt es sich !

Also anstatt Feder und Dämpfern hinten würd Ichs komplett tauschen ca.150€ Ebay ein günstiges + Eintragung 50€
Schiebe Dach Motor (nicht TÜV relevant) Schrottplatz 20-50€
Klima füllen desinf. 50-90€ (nicht TÜV relevant)

Optional Scheiben und Beläge bei Ebay 90€ (von textar = Hersteller von ate = qualtität)

Der Rest ist klein Kram, faltenbalg Lima Tür Dichtung alles nicht TÜV relevant !
Mit 500 biste Gut dabei wenn de alles selbst machen kannst

Warum sollte er die abgaswerte nicht mehr schaffen ?
Luftfilter Kerze. Benzin und Öl Filter gibts auch bei Ebay im Set günstig

deine ganzen aufgeführten kleinsachen sind erstmal nicht so wichtig. interessant wäre das auto erstmal auf eine bühne zu stellen und sämtliche sicherheitsrelevante teile zu prüfen, achsen, büchsen,bremsleitungen, bremsschläuche und die bremse selber, auch rost an schwellern. wenn das da schon zu viel wird in betracht auf den kilometerstand,dann erst abwägen ob es lohnt oder nicht.

Kuk dir am besten erstmal das Auto von unten an, von den Kosten her so wie die Vorredner schon gesagt haben kannst du vieles mit gebrauchtteilen abdecken aber sowas wie gummilager oder Fahrwerk, Bremse, Dichtung, Reifen sind am Ende kosten die sich hochrechnen. Da du geschrieben hast das er schon 290000 km runter hat kann sich da was auflaufen an Reparatur und aus Erfahrung ( 328i touring bhj 1998, gesamt km 819000 jetzt stillgelegt) fangen die teuren Reparaturen ab 350000 km an als Beispiel habe bei 390000 km eine Motor komplett Überholung kosten 3500€. + Teile, also überlege es dir wenn du den allgemein Zustand einschätzen kannst

Gruß Mieze

Also wenn auf der Bühne nichts wildes auftauchen sollte, denke ich, hast du mit ~1000€ Tüv (inkl der ganzen Kleinteile aus deiner Liste). Auf der Kleinteilliste sehe ich jetzt keine Position über 100€. Die meisten Sachen sind so 20-30€ dinger.
 Wenn mehr Rost auftauchen sollte, wirds schon etwas anders aussehen -> Selbermachen kostet Zeit und machen lassen viel Geld^^
Wenn der Hobel noch so aussieht, wie auf dem Bild wäre es schade für die E36 Spezies, wenn du ihn schlachtest :)


P.s. Ich weiß nicht ob es dir helfen sollte, aber ich hätte noch ein orig. M-Fahrwerk von meinem 323i Touring da^^ Die Dämpfer und Federn hinten sind noch wunderbar (lediglich was dreckig). auf den Dämpfern vorne sind 30mm Federn drauf.