Hallo an alle im Forum,
ich habe ein Problem und möchte nur einmal wissen, ob jemand weiß, wie man an die hintere Seite des Motors kommt, ohne gleich denselben ausbauen zu müssen.
Es soll hier keine Diskussionen ausgelöst, sondern nur ein Tipp, um ein Problem im Ansatz lösen zu können, gegeben werden.
Es handelt sich um dem M54B30 Motor in einem 530i von 2003 und ich brauche Einblick hinter den Motor, weil dort immer wieder in der Phase des Aufwärmens Öl auf ein heisses Teil tropft und unheimlich stinkt und raucht. Wenn der Motor warm ist, ist alles OK und ich habe auch keinen messbaren Ölverlust, also muss ich mal sehen, woran es liegen kann.
[img]https://www.magentacloud.de/lnk/Z6BmogVW[/img]
Ich hab's schon mit verschiedenen USB-Cams probiert, aber von vorne-oben komme ich nicht hin. Auf der Bühne war ich auch schon, aber da ist alles so verbaut, dass nicht mal ein Marder reinkäme ;-), also auch von unten kein Erfolg.
Leider finde ich im Netz, also auch nicht im Forum (bitte nicht auf die Suchfunktion verweisen, wenn ich einen Thread verfasse, dann habe ich vorher schon alles versucht), keinerlei Informationen und nachdem es keine DIY Reparaturbücher mehr gibt, stehe ich momentan etwas am Schlauch.
Das ist also ein Hilferuf an alle Schrauber, die Ahnung vom Handwerk haben, hier Hilfestellung zu geben.
Vielen Dank im Voraus
MfG Andreas
Bearbeitet von: arupi01 am 28.02.2016 um 14:51:03
Bearbeitet von: arupi01 am 28.02.2016 um 14:58:42
ich habe ein Problem und möchte nur einmal wissen, ob jemand weiß, wie man an die hintere Seite des Motors kommt, ohne gleich denselben ausbauen zu müssen.
Es soll hier keine Diskussionen ausgelöst, sondern nur ein Tipp, um ein Problem im Ansatz lösen zu können, gegeben werden.
Es handelt sich um dem M54B30 Motor in einem 530i von 2003 und ich brauche Einblick hinter den Motor, weil dort immer wieder in der Phase des Aufwärmens Öl auf ein heisses Teil tropft und unheimlich stinkt und raucht. Wenn der Motor warm ist, ist alles OK und ich habe auch keinen messbaren Ölverlust, also muss ich mal sehen, woran es liegen kann.
[img]https://www.magentacloud.de/lnk/Z6BmogVW[/img]
Ich hab's schon mit verschiedenen USB-Cams probiert, aber von vorne-oben komme ich nicht hin. Auf der Bühne war ich auch schon, aber da ist alles so verbaut, dass nicht mal ein Marder reinkäme ;-), also auch von unten kein Erfolg.
Leider finde ich im Netz, also auch nicht im Forum (bitte nicht auf die Suchfunktion verweisen, wenn ich einen Thread verfasse, dann habe ich vorher schon alles versucht), keinerlei Informationen und nachdem es keine DIY Reparaturbücher mehr gibt, stehe ich momentan etwas am Schlauch.
Das ist also ein Hilferuf an alle Schrauber, die Ahnung vom Handwerk haben, hier Hilfestellung zu geben.
Vielen Dank im Voraus
MfG Andreas
Bearbeitet von: arupi01 am 28.02.2016 um 14:51:03
Bearbeitet von: arupi01 am 28.02.2016 um 14:58:42
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo arupi01,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor unzugänglich - wie kommt ran?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motor unzugänglich - wie kommt ran?"!
Gruß
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Ich würde an deiner Stelle mal den Ventildeckel demontieren und mir es dann mal anschauen ob man was sehen Kann (Am Ventildeckel selbst bzw die Dichtung). Meistens liegt es daran. Wurde die VDD bei dir schonmal ersetzt?
Hallo @KaiserKönig,
danke für deine Antwort. Nein, man kommt nicht mal an die hinteren Schrauben der Abdeckung, also kriege ich nicht mal die Kunststoffabdeckung runter. Ich vermute, dass die Platte unterhalb der Scheibe (die mit den Schläuchen unten dran) weg muss, aber wie weiß ich nicht und genau das hoffe ich hier zu erfahren. Meines Wissens wurde die VDD noch nicht gewechselt.
Danke MfG Andreas
danke für deine Antwort. Nein, man kommt nicht mal an die hinteren Schrauben der Abdeckung, also kriege ich nicht mal die Kunststoffabdeckung runter. Ich vermute, dass die Platte unterhalb der Scheibe (die mit den Schläuchen unten dran) weg muss, aber wie weiß ich nicht und genau das hoffe ich hier zu erfahren. Meines Wissens wurde die VDD noch nicht gewechselt.
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Hallo an alle,
ich habe gerade eine Anleitung gefunden und machen den Thread zu.
Danke
Mfg Andreas
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Hi,
kannst du die Anleitung posten? falls jemand dasselbe Problem hat, kann er hier die Lösung finden.
Greets Mirko
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@Mirko: Das ist unter Youtube zu finden, ein Video wo bei einem E46 die VDD gewechselt wird.
VG Andreas
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Hallo, ich habe die VDD gewechselt. Wenn jemand an einer Anleitung interessiert ist, dann bitte nur per PN. Ich habe ein paar Infos und Bilder, die könnten hilfreich sein.
@mirko: das youtube video ist nur zum Teil hilfreich, insofern es der gleiche Motor, also auch Ventildeckel ist, aber die Anbauteile beim E60 sind halt doch komplett anders als die beim E46. Wenn du also Fragen dazu hast, wie schon angemerkt per PN gerne.
VG arupi
Bearbeitet von: arupi01 am 06.03.2016 um 11:48:01
Bearbeitet von: arupi01 am 06.03.2016 um 12:57:47
@mirko: das youtube video ist nur zum Teil hilfreich, insofern es der gleiche Motor, also auch Ventildeckel ist, aber die Anbauteile beim E60 sind halt doch komplett anders als die beim E46. Wenn du also Fragen dazu hast, wie schon angemerkt per PN gerne.
VG arupi
Bearbeitet von: arupi01 am 06.03.2016 um 11:48:01
Bearbeitet von: arupi01 am 06.03.2016 um 12:57:47
Tritt es sicher hinten raus? Abgaskrümmer kann auch ein riss haben, dass Qualmt und stinkt auch 😂
@seco35: vermutl. das riecht anders, nämlich auch nach Abgasen und nicht nur nach verbranntem Öl. Bei mirsieht man auch vereinzelt Ölspuren (zumindest von unten auf der Bühne, aber man sieht nicht woher es genau kommt. Nach dem Wechsel der VDD ist aber alles weg und so war es das wohl auch.
MfG Andreas
MfG Andreas
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