Hallo BMW Freunde,
ich habe im ersten Gang (und nur im ersten Gang) ein kurzes Ruckeln beim Beschleunigen bei genau 2800U/min. Das Fahrzeug dreht sauber hoch, man merkt allerdings bei exakt dieser Drehzahl ein kurzes Rucken. Es ist an sich nicht sehr schlimm, aber es ist da. Ich dachte bereits an Drosselklappenpoti, aber dann müsste es ja in den anderen Gängen auch sein. Getauscht habe ich schon Zündkerzen. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Die Werte sind laut Werkstatt alle plausibel.
Kurz zum Fahrzeug:
323i M50 SGS Abstimmung
ich habe im ersten Gang (und nur im ersten Gang) ein kurzes Ruckeln beim Beschleunigen bei genau 2800U/min. Das Fahrzeug dreht sauber hoch, man merkt allerdings bei exakt dieser Drehzahl ein kurzes Rucken. Es ist an sich nicht sehr schlimm, aber es ist da. Ich dachte bereits an Drosselklappenpoti, aber dann müsste es ja in den anderen Gängen auch sein. Getauscht habe ich schon Zündkerzen. Im Fehlerspeicher ist nichts abgelegt. Die Werte sind laut Werkstatt alle plausibel.
Kurz zum Fahrzeug:
323i M50 SGS Abstimmung
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo stefanh,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurzes Ruckeln 2800U/min im 1. Gang 323i"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "kurzes Ruckeln 2800U/min im 1. Gang 323i"!
Gruß
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Hey habe das selbe Problem bei mir ist es die Lambdasonde Sonde aber in allen Fahrsufen sie ist einfach zuträge :-)
aber er kurze frage 325 is doch der m50
und der 323 sollte m52 sein ?!? mir ist zumindestens es so bekannt.
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Damit ist gemeint mit M50 Brücke und Abstimmung von SGS.
Wäre zumindest das gleiche was mein 323ti auch hat ;-)
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Ihr seid doch nur neidisch, weil die leisen Stimmen nur zu mir sprechen...
Hey habe das selbe Problem bei mir ist es die Lambdasonde Sonde aber in allen Fahrsufen sie ist einfach zuträge :-)
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und der 323 sollte m52 sein ?!? mir ist zumindestens es so bekannt.(Zitat von: Lenny323)
Die Lambdasonden sind noch garnicht so alt und von Bosch. Hast du deine getauscht oder lebst du mit dem Problem? Ist es bei dir auch nur im 1. Gang?
Hey momentan lebe ich noch damit da Weihnachten ist und die Geschenke etwas Vorrang haben und meine Frau ihren 30ten groß feiern will und mich eine Sonde hier um die 120€ kostet
bei mir ist es im 4. Gang da die Automatik dahin runterschaltet beim beschleunigen aus dem 5. und dann fängt er im 4. an zuziehen dann kommt ne kurze Wand und dann geht's weiter außer bei Vollgas da dort unverändertem der lambdawert ignoriert wird
hast du es auch bei voll Gas im ersten ?
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Es ist nicht immer und es kommt auch unter Volllast.
Ok also kannste Lambda ausschließen und fast alle Sensoren da bei volllast auf ein vorprogriertes Kenngröße zurückgegriffen wird. Es könnte auch an einem Wickler liegen nur wo ???
Das übliche also Kerzen, Spulen, Verbindungsstecker der Spulen zur Kerze
Diese liste kann man noch ewig so weiterführen
Wenn du es nicht aus Zufall findest wirst du wohl den Rest deines Lebens damit verbringen den Fehler zufinden
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