Hallo,
ich habe mir einen Satz 8,5 18 von OZ gekauft und würde gern 225/40 ZR 18 aufziehen wollen. Allerdings meinte der TÜV-Mann das da ne Tachoangleichung nötig wäre. Kann mir einer genua sagen, welche Toleranz nach oben erlaubt ist?
Im Fahrzeugschein sind 205/60 R 15 als originale Größe eingetragen. Wäre nett, wenn mir jemand ne verbindlcihe Auskunft geben könnte, da es ja langsam warm wird und ich die Felgen langsam mal aufn Compact sehen möchte....
MfG
Martin
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ich habe mir einen Satz 8,5 18 von OZ gekauft und würde gern 225/40 ZR 18 aufziehen wollen. Allerdings meinte der TÜV-Mann das da ne Tachoangleichung nötig wäre. Kann mir einer genua sagen, welche Toleranz nach oben erlaubt ist?
Im Fahrzeugschein sind 205/60 R 15 als originale Größe eingetragen. Wäre nett, wenn mir jemand ne verbindlcihe Auskunft geben könnte, da es ja langsam warm wird und ich die Felgen langsam mal aufn Compact sehen möchte....
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Hallo Streetstylez,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "225/40 ZR 18 auf nen Compact ohne Tachojustierung?"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "225/40 ZR 18 auf nen Compact ohne Tachojustierung?"!
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Ist quatsch was dein prüfer gesagt hat! Fahre selbst die Kombi und viele tausend andere auch. In deinem Gutachten steht doch auch nix von Tachojustierung oder?
Fahr am besten zu nem anderen.
gruß polysofty
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Photostory ...oder darf's ein wenig mehr sein? Polysofty.de
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Was will der bitte angeglichen haben?
Die org. Räder haben Abrollumfang 1912 mm und Durchmesser 627 mm. Die 225/40 R18 haben 1943 und 637. Soweit ich weiß, liegt die Toleranz bei 7%. Und das ist schon eine ganze Menge. Da kommt man mit der geringen Abweichung absolut nicht hin!
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Die org. Räder haben Abrollumfang 1912 mm und Durchmesser 627 mm. Die 225/40 R18 haben 1943 und 637. Soweit ich weiß, liegt die Toleranz bei 7%. Und das ist schon eine ganze Menge. Da kommt man mit der geringen Abweichung absolut nicht hin!
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ganz sicher mit den sieben prozent??
ich hab mal was von 1% oder 2% gehört?
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ich hab mal was von 1% oder 2% gehört?
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Ehrlich gesagt bin ich nicht ganz sicher mit den 7% - aber ziemlich. 4% sind es aber mindestens! Und auch da kommst Du nicht hin.
Die 1% sind die Differenz, die im Abrollumfang zwischen VA und HA sein dürfen, wenn man Mischbereifung fährt. Das sagt zumindest der TÜV. Bei BMW dürfen es 1,5% sein. Ich weiß nur nicht, ob der TÜV das auch weiß. Könnte sein, dass man deswegen zum Eintragen eine Bestätigung braucht.
Diese Differenz ist zu berücksichtigen, weil das ABS Probleme machen kann, wenn die zu groß wird.
Das spielt aber ja für Dich alles keine Rolle.
____________________________
So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Bearbeitet von - El loco am 24.03.2005 23:32:36
Die 1% sind die Differenz, die im Abrollumfang zwischen VA und HA sein dürfen, wenn man Mischbereifung fährt. Das sagt zumindest der TÜV. Bei BMW dürfen es 1,5% sein. Ich weiß nur nicht, ob der TÜV das auch weiß. Könnte sein, dass man deswegen zum Eintragen eine Bestätigung braucht.
Diese Differenz ist zu berücksichtigen, weil das ABS Probleme machen kann, wenn die zu groß wird.
Das spielt aber ja für Dich alles keine Rolle.
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Bearbeitet von - El loco am 24.03.2005 23:32:36
war heute schon beim Tüv und hab gefragt! Bis 3% wirds eingetragen und ab 3% wird der Tacho erstmal überprüft! Wenns dann noch passt passt es! Ansonsten justieren!
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Not fast but furious
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Fakt ist, dass bei dieser Kombination kein Tachoangleich nötig ist. Der Abrollumfang unterscheidet sich nur unwesentlich und eine Justierung ist somit unnötig. Fahre diese Kombi selbst an der VA. Was der Prüfer gesagt hat ist schlichtweg falsch...
MfG
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Also die differenz darf höchstens 2% betragen ohne eine tacho justrierung. Hier mal ein link für dich wo du deine differnz zu deinen jetztigen reifen(Orginal Reifen) umrechnen lassen kannst. Reifen Umreichner
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Mein Baby Coupé! Im Sommer mit 18" Zoll Hartge Felgen
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Mein Baby Coupé! Im Sommer mit 18" Zoll Hartge Felgen
Also das ist ja mal lustig.
Ich hatte gehört, dass die Abweichung 4% sein darf. Hier im Forum wurde dann aber immer von 7% geredet. Nun wurden noch 2% und 3% genannt.
Was ist denn nun richtig? Kann es sein, dass nach oben und unten unterschiedliche Toleranzen gelten?
Auf jeden Fall ist die Abweichung bei den 225/40 R18 weniger als 2% und somit gibt es da nichts zu bemängeln.
Ich fahre die Größe doch auch und bei mir wurde das Thema nichtmal erwähnt bei der Eintragung...
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So long
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Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Ich hatte gehört, dass die Abweichung 4% sein darf. Hier im Forum wurde dann aber immer von 7% geredet. Nun wurden noch 2% und 3% genannt.
Was ist denn nun richtig? Kann es sein, dass nach oben und unten unterschiedliche Toleranzen gelten?
Auf jeden Fall ist die Abweichung bei den 225/40 R18 weniger als 2% und somit gibt es da nichts zu bemängeln.
Ich fahre die Größe doch auch und bei mir wurde das Thema nichtmal erwähnt bei der Eintragung...
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So long
* El loco *
Wenn du am Ende bist, bist du nicht am Ziel, sondern tot!
Also unter dem link was ich gepostet habe steht das hier:
"Mit diesem Reifengrößen-Rechner läßt sich der Durchmesser und der Abrollumfang eines Reifens errechnen. Da der Rechner zweimal vorhanden ist könnt Ihr auch sofort zwei Reifengrößen miteinander vergleichen. Bei der "Originalen Reifengröße" solltet Ihr eine Reifengröße eintragen, die schon im Kfz-Brief eingetragen ist. Ist die angezeigte Differenz negativ, ist die "Wunsch Reifengröße" kleiner als die "Originale Reifengröße". Wenn die angezeigte Differenz kleiner als 2% ist kann man den Reifen ohne Tachoangleichung fahren. Ist die Differenz größer, muß man den Tacho angleichen."
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"Mit diesem Reifengrößen-Rechner läßt sich der Durchmesser und der Abrollumfang eines Reifens errechnen. Da der Rechner zweimal vorhanden ist könnt Ihr auch sofort zwei Reifengrößen miteinander vergleichen. Bei der "Originalen Reifengröße" solltet Ihr eine Reifengröße eintragen, die schon im Kfz-Brief eingetragen ist. Ist die angezeigte Differenz negativ, ist die "Wunsch Reifengröße" kleiner als die "Originale Reifengröße". Wenn die angezeigte Differenz kleiner als 2% ist kann man den Reifen ohne Tachoangleichung fahren. Ist die Differenz größer, muß man den Tacho angleichen."
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Also ich habe eben mal diesen Rechner benutzt, und wenn ich von meiner orig. Größe ausgehe 235/40-17 und wie ich auch fahre 225/40-18 dann ist die Abweichung 2,7%, wenn ich aber nun wieder sehe das bei anderen E36 205/60-15 z.B. eingetragen ist dann ist die abweichung wieder unter 2% das ist doch komisch oder? Der M3 wird ja nun keine andere tachoangleichung als die anderen E36 haben oder?
Also nochwas, ich war am Donnerstag beim TÜV und habe meine neuen Felgen eintragen lassen, VA 8,5x18 mit 225/40-18 und HA 9,5x18 225/40-18 war kein problem und eine Tachoangleichung wurde auch nicht gewünscht. Bin vorhin mal mit einem Freund nebeneinander 50km/h gefahren und das hat so wie man es nun ungefähr testen konnte auch gestimmt.
Gruß KAI
Also nochwas, ich war am Donnerstag beim TÜV und habe meine neuen Felgen eintragen lassen, VA 8,5x18 mit 225/40-18 und HA 9,5x18 225/40-18 war kein problem und eine Tachoangleichung wurde auch nicht gewünscht. Bin vorhin mal mit einem Freund nebeneinander 50km/h gefahren und das hat so wie man es nun ungefähr testen konnte auch gestimmt.
Gruß KAI
Hallo
bis 2,5% Abweichung trägt es "normal" jeder ein(Also ich machs so). Über 2,5 bis 8% brauchst du einen Nachweis, dass der Tacho nicht zu sehr abweicht, macht jeder bessere Boschdienst und ähnliche kostet ein paar Euro.
Über 8% Abweichung wirds richtig teuer....
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Satz 17 Zoll BBS RK zuverkaufen!
bis 2,5% Abweichung trägt es "normal" jeder ein(Also ich machs so). Über 2,5 bis 8% brauchst du einen Nachweis, dass der Tacho nicht zu sehr abweicht, macht jeder bessere Boschdienst und ähnliche kostet ein paar Euro.
Über 8% Abweichung wirds richtig teuer....
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