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Werte Kollegen,

Gleich Vorab, entschuldigt bitte, dass ich ein Neues Thema eröffnet habe, aber bei der SuFu habe ich nichts gescheites gefunden,
auch bei motor-talk, Erfahrungsberichte etc.
Bitte um Nachsicht.

Wir haben einen interessanten X5 gefunden, den wir gerne kaufen würden.

BMW X5 E70 3.0d
173kW/235PS
EZ: 06/2007
KM-Stand: 130.000 (einziger Haken ... etwas mehr KM)
2. Hand

Am kommenden Donnerstag haben wir einen Termin für eine intensive Kaufüberprüfung,
sprich der X5 wird auf Herz & Nieren überprüft.

Wie sind diese SUV's?
Sind sie standhaft, robust & verlässlich?
Welche Probleme, Kinderkrankheiten sind bekannt bzw. auf was sollte geachtet werden?
Das Einzige was ich gefunden habe, sind die Bremsen (Zustand prüfen, da ein Austausch beim Freundlichen einiges kostet), die Batterie (Bei Start-Stop-Aut. kostet sie das Doppelte) & die Dichtungen von den Rückleuchten. Ein Mal Stand was von einer gerissenen Steuerkette bei 180tkm drin,
was uns nun verunsichert.
Was kann ab diesem KM- Stand auf uns zukommen? Verschleißteile etc.?
Wie sieht es mit der Steuerkette aus? Die hält doch eigentlich ein Autoleben lang od. irre ich mich?
Probleme mit der Elektronik, mit den Steuergeräten? Wie viele Steuergeräte besitzen überhaupt diese Fahrzeuge?
Habe gesehen, dass es sogar ein Glühkerzen- Steuergerät gibt!? Ist das so?
Muss dieses Steuergerät beim Glühkerzwechsel mit ausgetauscht werden?
Die Batterie kann vermutl. nur beim Freundlichen ausgewechselt werden od.?
Beim Kollegen war das beim E60 der Fall, da anscheinend irgendetwas angelernt werden muss, damit die Lichtmaschine nicht mit der falschen Spannung lädt od. so ähnlich ... kann auch ein Blödsinn sein, was ich geschrieben habe, aber so hat er es mir erklärt.
Wie sieht es mit den Inspektionen 1/2 aus? Wann sollte was gemacht werden?
Wir hatten einen 528i E39, 3 328i E36 & einen 330i E46 u. wir waren im Großen & Ganzen sehr zufrieden.
Aber in diesen Fahrzeugen der Neueren Generation steckt so viel Elektronic drin, dass es uns wirklich abschräckt.
Bei der 1. Generation vom X5, also der E53 hatte anfangs bis 2002 Probleme, mit dem Facelift am 2003 waren sie anscheinend gut - beurteilen kann ich es nicht, nur gelesen habe ich es.
Die 2. Generation soll um einiges besser als wie die 1. Generation sein.
Weiters sollen sie anscheinend nicht viel an Wert verlieren??

Ich bitte um Eure Hilfe/Ratschläge.

Vielen Dank schon im Voraus.

freundliche Grüße,
Joe



 

Hallo

Ich hatte den BMW X5 E70 6 Jahre lang und war sehr zufrieden damit. Mit 83'000km gekauft und mit 221'000km verkauft. In den 138'000 gefahrene KM in 6 Jahren musste ich nur die Linke Innen Rückleuchten wechseln und das Luftmassenmesser bei ca. 100'000km ansonsten Top Fahrzeug nie Probleme. Ich würde das Fahrzeug immer wieder Kaufen. Was ich noch gemerkt habe ist, das dass Fahrzeug ab 200'000km nach Links zieht, evt. Querlenker.


Gruss Ardian

Vorsicht Schwachstelle dieser Motoren sind Steuerkette und pleuellager werden gerne bei 150.000-200.000 kaput.

Ölverbrauch aufpassen und viel Glück haben beim Kauf weil reinschauen kann leider keiner

Zu Bmw fahren und Speicher auslesen lassen vl sieht man da wie oft die Meldung Öl nachfüllen drin stand sobald das mehr wie 2 mal drin ist Hände weg