Moin zusammen,
keine Anhnung, ob man es aus der Überschrift schon halbwegs erahnen kann, was ich meine.
Mein Wagen hat eine Klimaautomatik, aber natürlich will ich bei 15 Grad draußen den Kompressor nicht mitlaufen lassen. Wenn ich den aber ausschalte und eine Temperatur von 20 Grad einstelle, dann läuft nach einiger Zeit die Lüftung auf Maximum und es wird immer wärmer im Wagen. Wenn ich dann denke, oh, ist aber warm hier, vielleicht reichen 18 Grad und stelle das ein, dann wirds auch erst mal kühler, aber dann läuft die Lüftung wieder hoch und es wird wieder zu warm.
Übrigens, auch wenn ich die Lüftungsintensität herrunterregele, pustet die dann total stark.
Komischerweise ist die Temperatur total stabil, wenn ich mit Klimakompressor fahre. Könnt ihr euch da einen Reim drauf machen?
Bearbeitet von: leclerke am 09.10.2015 um 11:07:27
keine Anhnung, ob man es aus der Überschrift schon halbwegs erahnen kann, was ich meine.
Mein Wagen hat eine Klimaautomatik, aber natürlich will ich bei 15 Grad draußen den Kompressor nicht mitlaufen lassen. Wenn ich den aber ausschalte und eine Temperatur von 20 Grad einstelle, dann läuft nach einiger Zeit die Lüftung auf Maximum und es wird immer wärmer im Wagen. Wenn ich dann denke, oh, ist aber warm hier, vielleicht reichen 18 Grad und stelle das ein, dann wirds auch erst mal kühler, aber dann läuft die Lüftung wieder hoch und es wird wieder zu warm.
Übrigens, auch wenn ich die Lüftungsintensität herrunterregele, pustet die dann total stark.
Komischerweise ist die Temperatur total stabil, wenn ich mit Klimakompressor fahre. Könnt ihr euch da einen Reim drauf machen?
Bearbeitet von: leclerke am 09.10.2015 um 11:07:27
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Deutschland
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Hallo leclerke,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Klimaautomatik ohne Kompressor zu warm"!
Gruß
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Du darfst in diesem Fall nicht die "Automatik" anschalten, dann sollte die Lüftung auch nicht hochregeln!
Ich z.B. fahre fast immer ohne Klima, aber eben auch ohne "Automatik", habe links die Lüftungsregelungstaster für die oberen, mittleren und unteren Düsen alle angewählt und die Lüftung immer auf Stufe 2, keine Probleme mit sich von selbst verändernder Lüftungsintensität!
Falls es im Sommer mal zu warm wird im Auto, schalte ich die Autmatik ein, dann geht ja automatisch auch der Klimakompressor an, dann stelle ich eine niedrigere Temperatur ein, fertig! Hier kann es dann schonmal passieren, dass die Automatik die Lüftung kurzzeitig hochfährt, um den Innenraum schneller runterzukühlen, aber schon nach kurzer Zeit wird diese dann wieder runtergeregelt!
Ich z.B. fahre fast immer ohne Klima, aber eben auch ohne "Automatik", habe links die Lüftungsregelungstaster für die oberen, mittleren und unteren Düsen alle angewählt und die Lüftung immer auf Stufe 2, keine Probleme mit sich von selbst verändernder Lüftungsintensität!
Falls es im Sommer mal zu warm wird im Auto, schalte ich die Autmatik ein, dann geht ja automatisch auch der Klimakompressor an, dann stelle ich eine niedrigere Temperatur ein, fertig! Hier kann es dann schonmal passieren, dass die Automatik die Lüftung kurzzeitig hochfährt, um den Innenraum schneller runterzukühlen, aber schon nach kurzer Zeit wird diese dann wieder runtergeregelt!
Und?? Zufrieden?
Ist immer wieder schön, wenn man hinterher noch irgendeine Rückmeldung bekommt!^^
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