Hallo liebe Gemeinde, meine Tochter fährt einen 316i Compact BJ 2000 Edition,
nach Motorschaden einen 318is (Automatik Getriebe) Motor gekauft, mit neuem Kabelbaum (für Schalter mit Wegfahrsperre Modul, mit Transponderchip und noch so einem EWS Teil (kommt hinter/unter Zündschloss)
Der Motor ist eingebaut, die DME (aus selben Spenderfahrzeug E36 Cpmpact) angeschlossen, der Motor dreht beim starten, aber es kommt k e i n Zündfunke!
Originale EWS vom 316i BJ 2000 hat die Farbe blau (sitzt hinter dem Handschuhfach) die mitgelieferte EWS von 1996 (aus Spenderfahrzeug) passt nicht rein(hat auch eine gelbe Farbe) es, da eine Kunststoffführung zuviel ist, nach entfernen dieser Kunststoffführung kann man das Modul fest anstecken
Im Spenderfahrzeug ist ein kleines Modul welches hinter/unter dem Zünschlosskranz (runder Ring) kommt, diese Technik schweint es im BJ 2000 Compact n i c h t mehr zu geben.Ich hoffe dass das mit dem Bilderupload hier geklappt hat, wenn nicht hole ich das sofort nach.
PS. Den Motorkabelbaum vom 1996 AT Motor (Automatik) Farbe GELB, habe ich auch noch, verbaut ist jetzt ein Kabelbaum aus einem 318is (Schalter/ EIN STECKER) könnte man das Atutomatik Kabel so manipulieren (überbrücken oder so) das dieses Kabel angeschlossen werden kann?
Ich bedanke mich schon jetzt für die vielen freundlichen Hilfestellungen im Voraus.
Hier alle Bilder von EWS DME & co. als PDF!
https://directbox.com/portal/public/cloud/share.aspx?sid=b88abeaf-3742-455a-b451-38397b0f7e49-03517C-01
Bearbeitet von: accessvirus am 07.10.2015 um 14:09:32
Bearbeitet von: accessvirus am 07.10.2015 um 14:23:32
nach Motorschaden einen 318is (Automatik Getriebe) Motor gekauft, mit neuem Kabelbaum (für Schalter mit Wegfahrsperre Modul, mit Transponderchip und noch so einem EWS Teil (kommt hinter/unter Zündschloss)
Der Motor ist eingebaut, die DME (aus selben Spenderfahrzeug E36 Cpmpact) angeschlossen, der Motor dreht beim starten, aber es kommt k e i n Zündfunke!
Originale EWS vom 316i BJ 2000 hat die Farbe blau (sitzt hinter dem Handschuhfach) die mitgelieferte EWS von 1996 (aus Spenderfahrzeug) passt nicht rein(hat auch eine gelbe Farbe) es, da eine Kunststoffführung zuviel ist, nach entfernen dieser Kunststoffführung kann man das Modul fest anstecken
Im Spenderfahrzeug ist ein kleines Modul welches hinter/unter dem Zünschlosskranz (runder Ring) kommt, diese Technik schweint es im BJ 2000 Compact n i c h t mehr zu geben.Ich hoffe dass das mit dem Bilderupload hier geklappt hat, wenn nicht hole ich das sofort nach.
PS. Den Motorkabelbaum vom 1996 AT Motor (Automatik) Farbe GELB, habe ich auch noch, verbaut ist jetzt ein Kabelbaum aus einem 318is (Schalter/ EIN STECKER) könnte man das Atutomatik Kabel so manipulieren (überbrücken oder so) das dieses Kabel angeschlossen werden kann?
Ich bedanke mich schon jetzt für die vielen freundlichen Hilfestellungen im Voraus.
Hier alle Bilder von EWS DME & co. als PDF!
https://directbox.com/portal/public/cloud/share.aspx?sid=b88abeaf-3742-455a-b451-38397b0f7e49-03517C-01
Bearbeitet von: accessvirus am 07.10.2015 um 14:09:32
Bearbeitet von: accessvirus am 07.10.2015 um 14:23:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo accessvirus,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 BJ 2000 AT Maschine BJ 1996 KEIN ZÜNDFUNKE"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 BJ 2000 AT Maschine BJ 1996 KEIN ZÜNDFUNKE"!
Gruß
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Hmmm ob das alles So Passt glaub ich nicht,der 2000er Compact hat den M43TÜ[B 3]-B19 Motor und Can Bus vom E46,wenn der 96er nen M42-B18 ist wird das Glaube ich nicht klappen den zum Laufen zu bringen.
Hmmm ob das alles So Passt glaub ich nicht,der 2000er Compact hat den M43TÜ[B 3]-B19 Motor und Can Bus vom E46,wenn der 96er nen M42-B18 ist wird das Glaube ich nicht klappen den zum Laufen zu bringen.(Zitat von: Gusman)
Zunächst schon mal vielen lieben Dank für diese Info, heißt das ich soll alles vergessen und nach nem E46 Triebwerk mit allen EWS Komponenten kaufen? Naja oder bzw. aus selbigem Baujahr 2000 ein Triebwerk mit allen dazugehörigen Komponenten?
Es gibt also keinen TRICK (manuell) auch nicht durch CODEN dieses Triebwerk in dem Chassis zum laufen zu bringen?Sehen das alle anderen auch so?
Nochmals allen DANKE für die Hilfe!
ist halt sehr Speziell,am einfachsten wäre es halt ein identisches Triebwerk zu kaufen,das passt dann ohne Kabelbäume und der gleichen,vielleicht findet sich ja noch Jemand der mehr weiß .
ist halt sehr Speziell,am einfachsten wäre es halt ein identisches Triebwerk zu kaufen,das passt dann ohne Kabelbäume und der gleichen,vielleicht findet sich ja noch Jemand der mehr weiß .(Zitat von: Gusman)
Der Schrauber wo der BMW steht hat dieses EDIABS INPA oder wie das heisst, kann er da nicht die EWS LÖSCHEN?
Gibt es für dieses Programm ein spezielles SKRIPT oder ist das Hauptbestandteil vorausgesetzt es ist überhaupt implementiert!
Hallo,
der 2000-er Compact hat schon die EWS3.D, steht auch auf dem EWS-SG drauf.
Das Modul mit dem blauen Stecker ist bestimmt nicht das richtige, die EWS3.D hat einen weißen Stecker.
Die Steckerbelegung der EWS vom 96-er passt außerdem nicht zum 2000-er, einfach dranstecken is nicht.
Das Sende/Empfangsmodul (unterm Lenkrad) des 96-er muß mit verbaut werden, wenn Du DME, EWS und Schlüssel vom 96-er verwenden willst.
Kurzum, alles Murks.
Motor vom gleichen Typ wie der 2000-er kaufen, Steuergeräte vom 2000-er verwenden und gut is, es sei den Du hast durch dein wildes Rumgestecke was zerschossen.
Gruß Jan
der 2000-er Compact hat schon die EWS3.D, steht auch auf dem EWS-SG drauf.
Das Modul mit dem blauen Stecker ist bestimmt nicht das richtige, die EWS3.D hat einen weißen Stecker.
Die Steckerbelegung der EWS vom 96-er passt außerdem nicht zum 2000-er, einfach dranstecken is nicht.
Das Sende/Empfangsmodul (unterm Lenkrad) des 96-er muß mit verbaut werden, wenn Du DME, EWS und Schlüssel vom 96-er verwenden willst.
Kurzum, alles Murks.
Motor vom gleichen Typ wie der 2000-er kaufen, Steuergeräte vom 2000-er verwenden und gut is, es sei den Du hast durch dein wildes Rumgestecke was zerschossen.
Gruß Jan
Nicht das Ihr jetzt denkt das ich beratungsresistent bin, aber einfach alles neu kaufen ist mir zu einfach und zu oberflächlich.
Ich war mal stolzer Besitzer im Jahr 2002 von einem 730dA BJ 2001, der wurde mir gestohlen, alle Schlüssel waren bei mir.
Der Kripobeamte der mich des Versicherungsbetrug denunzierte meinte das er gegen mich ermitteln muss, da man so ein Fahrzeug nicht stehlen kann ohne Schlüssel! Sicher hat der auch schon die TOP NEUHEIT CANBUS EWS II usw, drin gehabt, was den Beamten zu seiner Laienhaften Aussage bewog gegen mich zu ermitteln.
Gut das ich dann mich persönlich an das BKA Wiesbaden gewand, dort hatte man im Jahr 2002 eruiert wg. der X5 3.0d (also exakt meine DDE EWS) haufenweise Diebstähle das man diese EWS/DDE mit nur einem KABEL (überbrückt) außer Kraft setzen kann und jedes dieser Fahrzeuge in Minuten fahren kann.
Für mich ist die Angelegenheit zu meinem Vorteil ausgegangen, da mein Fahrzeug in Albanien sicher gestellt wurde.
Ich will mich also nicht auf gegen Eure Tipps wenden (wie gesagt DANKE für jeden Hinweis)
Aber nach der Erfahrung die ich selbst gemacht habe, scheint es dennoch möglich zu sein! (gut zumindest beim 730dA BJ 2001)
Auch habe ich in anderen Foren gelesen dass das Versicherungsbetrug ist, wenn man sowas macht. Dieser PKW ist für eine Fahranfängerin, also zum BEULEN rein fahren :-) das Auto ist ergo n u r Haftpflichtversichert.
Ich bin weiterhin sehr dankbar für jeden Lösungsansatz von Euch.
Danke und HARZ-lich herzliche Grüße
Ich war mal stolzer Besitzer im Jahr 2002 von einem 730dA BJ 2001, der wurde mir gestohlen, alle Schlüssel waren bei mir.
Der Kripobeamte der mich des Versicherungsbetrug denunzierte meinte das er gegen mich ermitteln muss, da man so ein Fahrzeug nicht stehlen kann ohne Schlüssel! Sicher hat der auch schon die TOP NEUHEIT CANBUS EWS II usw, drin gehabt, was den Beamten zu seiner Laienhaften Aussage bewog gegen mich zu ermitteln.
Gut das ich dann mich persönlich an das BKA Wiesbaden gewand, dort hatte man im Jahr 2002 eruiert wg. der X5 3.0d (also exakt meine DDE EWS) haufenweise Diebstähle das man diese EWS/DDE mit nur einem KABEL (überbrückt) außer Kraft setzen kann und jedes dieser Fahrzeuge in Minuten fahren kann.
Für mich ist die Angelegenheit zu meinem Vorteil ausgegangen, da mein Fahrzeug in Albanien sicher gestellt wurde.
Ich will mich also nicht auf gegen Eure Tipps wenden (wie gesagt DANKE für jeden Hinweis)
Aber nach der Erfahrung die ich selbst gemacht habe, scheint es dennoch möglich zu sein! (gut zumindest beim 730dA BJ 2001)
Auch habe ich in anderen Foren gelesen dass das Versicherungsbetrug ist, wenn man sowas macht. Dieser PKW ist für eine Fahranfängerin, also zum BEULEN rein fahren :-) das Auto ist ergo n u r Haftpflichtversichert.
Ich bin weiterhin sehr dankbar für jeden Lösungsansatz von Euch.
Danke und HARZ-lich herzliche Grüße
die Möglichkeit dass es gehen könnte mal aussen vorgelassen!
Meines Wissenstands darf der Motor nicht älter sein als das Fahrzeug, somit dürfte der Motor im Fahrzeug deiner Tochter nicht zulassungsfähig sein!?
Bitte um Widerspruch falls das falsch ist.
Meines Wissenstands darf der Motor nicht älter sein als das Fahrzeug, somit dürfte der Motor im Fahrzeug deiner Tochter nicht zulassungsfähig sein!?
Bitte um Widerspruch falls das falsch ist.
T.D.
2000 ist schon D3 erforderlich ;) das schafft der M42 auf keinen Fall, beim M44 weis ich es nicht
Eingetragen würde man den M42 Motor nicht bekommen,ist eine Euro Klasse Schlächter,und man darf nur gleich oder Besser Umrüsten,zumindest in Deutschland,aber das Große Problem sehe ich hier einfach in den 2 Verschiedenen Systemen,Die Alte Fahrzeug Elektrik,und das Neuere Can Bus System.
Gut das ich dann mich persönlich an das BKA Wiesbaden gewand, dort hatte man im Jahr 2002 eruiert wg. der X5 3.0d (also exakt meine DDE EWS) haufenweise Diebstähle das man diese EWS/DDE mit nur einem KABEL (überbrückt) außer Kraft setzen kann und jedes dieser Fahrzeuge in Minuten fahren kann.
(Zitat von: accessvirus)
Völliger Unfug.
Mit der Kabelbrücke dreht sich zwar der Anlasser bzw. Motor, aber das Auto springt nicht an, weil die DDE das Okay von der EWS nicht bekommen hat.
Dazu braucht es noch etwas Software und dann erst fährt das Ding.
Nur weils ein Polizist erzählt, muß es nicht wahr sein.
Ich hab jeden Tag mit EWS und DDE/DMEs zu tun, ich weiß schon wovon ich da rede.
Zurück zum Thema.
Das Problem mit der Euronorm wirst Du leider nicht wegdiskutieren können.
Man bekommt das Auto schon zu laufen, aber das ist etwas aufwändiger und nicht mit "ich brück da einfach mal ein Kabel" getan.
Weiterhin solltest Du Dir vor Augen führen, das, falls die Spender-EWS oder der Schlüssel mal defekt ist, Du nichts nachbestellen kannst.
In das Auto gehört nur eine EWS und zwar die Originale.
Ich bekommen laufend solche Fälle auf den Tisch, wo das Auto nicht mehr fährt, weil sich bei nem Motorsteuergerätedefekt einfach irgendein Set aus DME, EWS und Schlüssel bei ebay gekauft wird. Ein paar Monate/Jahre später und wenns dumm kommt auch noch beim nächsten Besitzer, fällt dann eines der Teile aus den Set aus und die Karre streikt. Nachbestellen is nich und das Geheule ist groß.
Ich halte das weiterhin für Murks und werde da aus Gewissengründen :-) keine Hilfestellung geben können.
Gruß Jan
Kann auch schon gleich geschlossen werden das Thema! :-)
ich habe soeben eine Aussage (telefonisch) vom Profi bekommen, das egal was ich mache dieser CAN BUS mir Probleme bereiten wird! Entweder geht ABS nicht usw usw. Am Telefon ist das halt besser zu erklären als dieser Halb Duplex Mode hier :-)
Kurzum ich halte schon Ausschau nach nem 2000er Motor mit allen STG`s und dann hat sich das.
Allen wie gesagt "DANKE!"
ich habe soeben eine Aussage (telefonisch) vom Profi bekommen, das egal was ich mache dieser CAN BUS mir Probleme bereiten wird! Entweder geht ABS nicht usw usw. Am Telefon ist das halt besser zu erklären als dieser Halb Duplex Mode hier :-)
Kurzum ich halte schon Ausschau nach nem 2000er Motor mit allen STG`s und dann hat sich das.
Allen wie gesagt "DANKE!"
Nach Euren ausführlichen Informationen hier, habe ich mich entschieden einen 316i compact Bj 2000 zu kaufen um dort den Motor auszubauen. Kann mir jemand anhand der Fahrgestellnummer sagen ob das Fahrzeug welches ich kaufen will einen Can Bus hat?
Hier sollen ja einige Freundliche sein!vielen Dank!
Hier sollen ja einige Freundliche sein!vielen Dank!
wenn es auch ein M43TÜ[B 3]-B19 Motor ist passt er 1 zu 1,wurde halt nur 99-2000 gebaut als E36 Compact
1.) Problem Auto steht 180KM von mir weg
2.) Problem der Verkäufer kennt sich nicht aus, weiß nicht wo DDE sitzt.
Deswegen meine Frage!
2.) Problem der Verkäufer kennt sich nicht aus, weiß nicht wo DDE sitzt.
Deswegen meine Frage!
dann gib mal die Letzten 7 der Fahrgestellnummer wenn du sie hast.
dann gib mal die Letzten 7 der Fahrgestellnummer wenn du sie hast.(Zitat von: Gusman)
Klar habe ich die lieber Gus DANKE!
FR89459
Dir schon mal vorab Tausend Dank und nen schönen Restsonntag!
Mit HARZ-lich herzlichem Gruß
Frank
sollte passen
BMW 316i 1.9
Serie 3' E36
Karosserie Compact
Motor M43
Region Europa
Linkslenker, Getriebe: Manuell
Produktionsdatum Dezember 1999
hier noch etwas Ausfürlicher,zur zeit leider nur in Englisch möglich
VIN long xxxxxxxxxxxxxFR89459
Type code CS11
Type 316I (EUR)
Dev. series E36 (5)
Line 3
Body type COMP
Steering LL
Door count 3
Engine M43/TU
Cubical capacity 1.90
Power 77
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Upholstery LEDER OREGON/SCHWARZ (Q4SW)
Prod. date 1999-12-07
Order options
No. Description
243 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER
255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
283 LT/ALY WHEELS BMW STYLING II
305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING
315 REAR WINDSCREEN WIPER
341 BUMPERS COMPLETELY IN BODY COLOUR
410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
473 ARMREST, FRONT
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE
530 AIR CONDITIONING
550 ON-BOARD COMPUTER
668 RADIO BMW REVERSE RDS
690 CASSETTE HOLDER
718 EXCLUSIVE EDITION
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
945 CONSIDERATION OF PRICE DEPENDENCY
971 EXCLUSIV PACKAGE
Series options
No. Description
214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION
440 NON-SMOKER PACKAGE
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
Bearbeitet von: Gusman am 11.10.2015 um 19:02:45
Bearbeitet von: Gusman am 11.10.2015 um 19:04:57
BMW 316i 1.9
Serie 3' E36
Karosserie Compact
Motor M43
Region Europa
Linkslenker, Getriebe: Manuell
Produktionsdatum Dezember 1999
hier noch etwas Ausfürlicher,zur zeit leider nur in Englisch möglich
VIN long xxxxxxxxxxxxxFR89459
Type code CS11
Type 316I (EUR)
Dev. series E36 (5)
Line 3
Body type COMP
Steering LL
Door count 3
Engine M43/TU
Cubical capacity 1.90
Power 77
Transmision HECK
Gearbox MECH
Colour COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Upholstery LEDER OREGON/SCHWARZ (Q4SW)
Prod. date 1999-12-07
Order options
No. Description
243 AIRBAG FOR FRONT PASSENGER
255 SPORTS LEATHER STEERING WHEEL
260 SIDE AIRBAG DRIVER/FRT PASSENGER
283 LT/ALY WHEELS BMW STYLING II
305 REMOTE CONTROL FOR CENTRAL LOCKING
315 REAR WINDSCREEN WIPER
341 BUMPERS COMPLETELY IN BODY COLOUR
410 WINDOW LIFTS, ELECTRIC AT FRONT
423 FLOOR MATS, VELOUR
428 WARNING TRIANGLE
431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-D
473 ARMREST, FRONT
494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER
498 HEADRESTS IN REAR, MECHANIC. ADJUSTABLE
530 AIR CONDITIONING
550 ON-BOARD COMPUTER
668 RADIO BMW REVERSE RDS
690 CASSETTE HOLDER
718 EXCLUSIVE EDITION
785 WHITE DIRECTION INDICATOR LIGHTS
801 GERMANY VERSION
863 EUROPE/DEALER DIRECTORY
879 GERMAN / ON-BOARD DOCUMENTATION
915 NO OUTER SKIN PROTECTION
945 CONSIDERATION OF PRICE DEPENDENCY
971 EXCLUSIV PACKAGE
Series options
No. Description
214 AUTOMATIC STABILITY CONTROL+TRACTION
440 NON-SMOKER PACKAGE
510 HEADLIGHT BEAM-THROW CONTR. F LOW BEAM
548 SPEEDOMETER WITH KILOMETER READING
Bearbeitet von: Gusman am 11.10.2015 um 19:02:45
Bearbeitet von: Gusman am 11.10.2015 um 19:04:57
Tausend Dank Gus! Dann kaufe ich den!
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