Liebe Leute,
mein 320i (BJ 1991, Cabrio, Kat mit Kaltlaufregler) macht aus dem vorderen Teil des Zylinderkopfs (?) ein schnarrendes Geräusch bei über 2100UPM. Man hört es nicht im Innenraum beim normalen Betrieb, nur wenn man offen bspw durch eine TG fährt, oder wenn die Haube offen ist und man den Gaszug zieht. Allerdings tritt das direkt nach dem Starten im kalten Zustand nicht auf, erst wenn die TempAnzeige in der Mitte steht. ! Es handelt sich nicht um ein tiefes Brummen, mehr um einen höheren Schnarrton. Die Tonhöhe ändert sich nicht, wenn ich Richtung 3000...4000UPM gehe, wird auch nicht lauter. Unter 2100 hört es dann wieder auf. Aus den "Tiefen" des Motors scheint es nicht zu kommen, aber es ist nicht leicht zu orten.
Gasannahme, Fahrverhalten, ... sind normal.
Hat jemand eine Idee? Ventilspiel? Zahnriemenspanner? Viskolüfter? Wasserpumpe?
Was ich überprüft habe / gemacht habe:
Angerostetes Hitzeschild über dem Mittelschalldämpfer entfernt. Dort kam das Geräusch aber auch nicht her...
Zahnriemen und Spanner wechseln lassen, da sowieso fällig. Lt Werkstatt war der Spanner lose... War aber offenbar nicht die Ursache - oder der neue ist wieder lose!
Ölwechsel
Danke schon jetzt für Eure Tipps.
Grüße aus München,
mein 320i (BJ 1991, Cabrio, Kat mit Kaltlaufregler) macht aus dem vorderen Teil des Zylinderkopfs (?) ein schnarrendes Geräusch bei über 2100UPM. Man hört es nicht im Innenraum beim normalen Betrieb, nur wenn man offen bspw durch eine TG fährt, oder wenn die Haube offen ist und man den Gaszug zieht. Allerdings tritt das direkt nach dem Starten im kalten Zustand nicht auf, erst wenn die TempAnzeige in der Mitte steht. ! Es handelt sich nicht um ein tiefes Brummen, mehr um einen höheren Schnarrton. Die Tonhöhe ändert sich nicht, wenn ich Richtung 3000...4000UPM gehe, wird auch nicht lauter. Unter 2100 hört es dann wieder auf. Aus den "Tiefen" des Motors scheint es nicht zu kommen, aber es ist nicht leicht zu orten.
Gasannahme, Fahrverhalten, ... sind normal.
Hat jemand eine Idee? Ventilspiel? Zahnriemenspanner? Viskolüfter? Wasserpumpe?
Was ich überprüft habe / gemacht habe:
Angerostetes Hitzeschild über dem Mittelschalldämpfer entfernt. Dort kam das Geräusch aber auch nicht her...
Zahnriemen und Spanner wechseln lassen, da sowieso fällig. Lt Werkstatt war der Spanner lose... War aber offenbar nicht die Ursache - oder der neue ist wieder lose!
Ölwechsel
Danke schon jetzt für Eure Tipps.
Grüße aus München,
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo GuttiGutti,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i - Schnarren bei über 2000UPM wenn warm"!
Gruß
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Gruß
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also
ich würde mal auf das ventilspiel tippen ;)
das hört man das bei drehzahlbereich ziemlich gut den du genannt hast.
nehm das mal den ventildeckel runter und schau es mal nach.
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Tach, ein Geräusch zu beschreiben ist schwierig, kannst mal filmen und hier einstellen daß man das hört, aber das
Ventilspiel würde ich als nächstes auch kontrollieren, wann hast du es das letzte mal eingestellt ?
Wenn da alles ok ist würde ich die laufenden Aggregate mal kontrollieren, Wasserpumpenlager, Lima, Servo sind zwar ein Stück weg vom Block aber wie gesagt über ne beschreibung ist es schwer ein vernünftigen Tipp zu geben. evtl Viskokupplung vom Lüfter , das alles kannst ja testen wenn du beide Keilriemen runter machst und den Motor laufen lässt.
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Wenn da alles ok ist würde ich die laufenden Aggregate mal kontrollieren, Wasserpumpenlager, Lima, Servo sind zwar ein Stück weg vom Block aber wie gesagt über ne beschreibung ist es schwer ein vernünftigen Tipp zu geben. evtl Viskokupplung vom Lüfter , das alles kannst ja testen wenn du beide Keilriemen runter machst und den Motor laufen lässt.
also
ich würde mal auf das ventilspiel tippen ;)
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nehm das mal den ventildeckel runter und schau es mal nach.(Zitat von: happ95)
Wenn er wegen zu großem Ventilspiel tickert ändert sich das parallel zur Drehzahl, das wird es eher nicht sein.
Kontrollier mal alle Hitzeschutzbleche von vorne bis hinten. Ansonsten Video machen, Geräusche übers Forum zu interpretieren ist immer schwierig.
OO==[][]==OO
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
PDC? DSG? DSC? Automatik? Nein danke, ich fahr selbst.
@Gutti,
beim M20 kann ein nicht korrekt gespannter Zahnriemen Geräusche machen,
wenn z,B. der federbelastete Spannstift " verlorengegangen " ist.
Im Bereich der Lima ist zwischen Block und Abdeckung eine Öffnung,
wo man ( bei nicht laufenden Motor ) zum Riemen testen hineinfassen kann .
lg
Widi
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wenn z,B. der federbelastete Spannstift " verlorengegangen " ist.
Im Bereich der Lima ist zwischen Block und Abdeckung eine Öffnung,
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lg
Widi
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