Hallo Leute.
Ich fahre einen E36 320 i Bj 1991.Ich war jetzt mit dem Auto im Urlaub.Alles schön und gut.Was mich aber stört ist diese kurze übersetzung des Schaltgetriebes.Was könnte ich machen um eine längere übersetzung zu haben? Getriebe vom 323i nehmen? Ich glaube aber die sind alle fast gleich übersetzt.Muss ich dann das Getriebe und das Differential vom 323i einbauen um eine längere übersetzung zu haben? Hat da einer von euch schon erfahrungen gemacht??
Ich fahre einen E36 320 i Bj 1991.Ich war jetzt mit dem Auto im Urlaub.Alles schön und gut.Was mich aber stört ist diese kurze übersetzung des Schaltgetriebes.Was könnte ich machen um eine längere übersetzung zu haben? Getriebe vom 323i nehmen? Ich glaube aber die sind alle fast gleich übersetzt.Muss ich dann das Getriebe und das Differential vom 323i einbauen um eine längere übersetzung zu haben? Hat da einer von euch schon erfahrungen gemacht??
Gruss
Cakir012
Cakir012
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo Cakir012,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Getriebe zu kurz übersetzt.Wie längere Überse"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320i Getriebe zu kurz übersetzt.Wie längere Überse"!
Gruß
Ähnliche Beiträge
Die folgenden Beiträge könnten Dich ebenfalls interessieren:
Getriebe ist bei allen gleich übersetzt.
Die Übersetzung kannst du mit dem Hinterachsdifferential verändern.
Der 320i hat dabei aber ein paar "Nachteile" .
1. Wenig Leistung,
2. Als einziger 6-Zylinder ein 168er Gehäuse, demnach musst du wenn du auf ein anderen Hinterachsdifferential z.B. vom 323i (188er Gehäuse) umbauen willst einiges tauschen z.B. Kardanwelle, "Getriebe", Antriebswellen ...
Du kannst ein Hinterachsgetriebe aus einem 316i nehmen , dass wäre minimal länger übersetzt oder du baust eben einiges um für das "große" Differential.
Aber wie gesagt, der 320i ist keine Sportskanone ... ich glaube nicht, dass es dir gefallen wird.
Ansonsten könntest du auch Differential "zusammenwürfeln", bei den Preisen von den Teilen lohnt sich dass aber nicht .
Bearbeitet von: Performances am 28.08.2015 um 12:07:04
Die Übersetzung kannst du mit dem Hinterachsdifferential verändern.
Der 320i hat dabei aber ein paar "Nachteile" .
1. Wenig Leistung,
2. Als einziger 6-Zylinder ein 168er Gehäuse, demnach musst du wenn du auf ein anderen Hinterachsdifferential z.B. vom 323i (188er Gehäuse) umbauen willst einiges tauschen z.B. Kardanwelle, "Getriebe", Antriebswellen ...
Du kannst ein Hinterachsgetriebe aus einem 316i nehmen , dass wäre minimal länger übersetzt oder du baust eben einiges um für das "große" Differential.
Aber wie gesagt, der 320i ist keine Sportskanone ... ich glaube nicht, dass es dir gefallen wird.
Ansonsten könntest du auch Differential "zusammenwürfeln", bei den Preisen von den Teilen lohnt sich dass aber nicht .
Bearbeitet von: Performances am 28.08.2015 um 12:07:04
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Der 320i ist auch deswegen so kurz übersetzt , weil der zwei liter motor einfach zu schwach ist und kein hohes drehmoment hat. Durch eine längere übersetzung würde er langsamer beschleunigen und auch im durchzug langsamer werden. Am besten verkaufen und einen 323i holen. Ich habe beide schon gehabt.
Hi,
eine längere Gesamtübersetzung im Differential macht den 320i in allen Bereichen noch träger - nicht empfehlenswert.
Einzelne Gangstufen kann man im Getriebe nicht verändern.
Ein weitgehend gleich übersetztes Getriebe mit längerem 5. Gang (bzw. 6. Gang) gibt's nur im M3.
Aber da wird das Getriebe und der Umbau teurer als ein '91er 320i.
Lass es wie es ist, lohnt den Aufwand nicht.
Ich hatte selbst einen 320i.
Selbst auf der Autobahn fahren die wenigsten schneller als die Vmax des 320i.
Klar, gelegentlich kommt ein A6 oder sowas von hinten an - so what...
Ciao - Carsten
eine längere Gesamtübersetzung im Differential macht den 320i in allen Bereichen noch träger - nicht empfehlenswert.
Einzelne Gangstufen kann man im Getriebe nicht verändern.
Ein weitgehend gleich übersetztes Getriebe mit längerem 5. Gang (bzw. 6. Gang) gibt's nur im M3.
Aber da wird das Getriebe und der Umbau teurer als ein '91er 320i.
Lass es wie es ist, lohnt den Aufwand nicht.
Ich hatte selbst einen 320i.
Selbst auf der Autobahn fahren die wenigsten schneller als die Vmax des 320i.
Klar, gelegentlich kommt ein A6 oder sowas von hinten an - so what...
Ciao - Carsten
Schöne Autos fangen mit "B" an - BMW und Borsche...
Performances,aycetin,cxm.Danke für die schnellen und kompetenten antworten.Genau das habe ich mir schon gedacht.Auf langstrecke (Autobahn) dreht er mir einfach zu hoch.Wie aycetin schon sagt,verkaufen 323i holen.Vielen dank Jungs.
Gruss
Cakir012
Cakir012
Anzeige:
