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Dieser Beitrag wurde vom Moderator Fabian am 17.03.2005 um 23:55:17 in dieses Forum verschoben.
So Jungs, da ich bis auf mein heckdeckel und die Koties vorne soweit mal baustop habe, werde ich vor der Hauptsaison noch ne 2,8ltr Maschiene verpflanzen.
Nun meine Frage an die, die es bereits gewechselt haben.
Ich muss nur noch wissen, was ich NICHT von meinem alten Motor übernehmen kann.
Mir ist klar:
EWS ist die selbe, da Bj 97
Auspuff ab Krümmer brauch ich den vom 328i, also mit Kat wegen 2 Rohr.
ABER:
Muss ich antriebswellen tauschen
Kann ich das 320 getriebe übernehmen, da dies kürzer übersetzt ist.
Muss ich dass 328i Diff hinten verbauen
Muss ich die Kardanwelle tauschen?
ALso was brauch ich ausser den Motor und den Auspuff
Danke euch
____________________________
eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Bearbeitet von - Fabian am 17.03.2005 23:55:17
So Jungs, da ich bis auf mein heckdeckel und die Koties vorne soweit mal baustop habe, werde ich vor der Hauptsaison noch ne 2,8ltr Maschiene verpflanzen.
Nun meine Frage an die, die es bereits gewechselt haben.
Ich muss nur noch wissen, was ich NICHT von meinem alten Motor übernehmen kann.
Mir ist klar:
EWS ist die selbe, da Bj 97
Auspuff ab Krümmer brauch ich den vom 328i, also mit Kat wegen 2 Rohr.
ABER:
Muss ich antriebswellen tauschen
Kann ich das 320 getriebe übernehmen, da dies kürzer übersetzt ist.
Muss ich dass 328i Diff hinten verbauen
Muss ich die Kardanwelle tauschen?
ALso was brauch ich ausser den Motor und den Auspuff
Danke euch
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Bearbeitet von - Fabian am 17.03.2005 23:55:17
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo maybe,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau von 320 M52 auf 328 M52"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Motorumbau von 320 M52 auf 328 M52"!
Gruß
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die suche würde helfen :-)
brauchst im grunde nur den motor selbst. der rest paßt.
also nix antriebswellen, getriebe (ist doch gleich übersetzt), diff (hast halt keine höhere vmax, dafür mörder-abzug *g*) oder kardanwelle.
auspuff paßt auch, jedoch ist aus verschiedenen gründen (temperatur, staudruck) zu empfehlen, den 2-flutigen vom 2,8er zu nehmen.
____________________________
cya
Fab
___
if ($ahnung == 'keine' ) { lies( nice2know) && bemühe (suche) }
if ($antwort == 0) { post->frage }
www.bmw-driver.de
brauchst im grunde nur den motor selbst. der rest paßt.
also nix antriebswellen, getriebe (ist doch gleich übersetzt), diff (hast halt keine höhere vmax, dafür mörder-abzug *g*) oder kardanwelle.
auspuff paßt auch, jedoch ist aus verschiedenen gründen (temperatur, staudruck) zu empfehlen, den 2-flutigen vom 2,8er zu nehmen.
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cya
Fab
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K Danke Fabi
Gesucht habn isch wohl net richtig *g*
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eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Gesucht habn isch wohl net richtig *g*
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Tag geht das auch beim 323i sprich nur den 328i Motor rein und gut oder auch noch Auspuff wechseln. Wüsste nicht mal wie es bei mir ist 2 Flutig oder 1 Flutig?
Danke
____________________________
Violett ist Fett!
Danke
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Violett ist Fett!
Zitat:
Tag geht das auch beim 323i sprich nur den 328i Motor rein und gut oder auch noch Auspuff wechseln. Wüsste nicht mal wie es bei mir ist 2 Flutig oder 1 Flutig?
Danke
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Violett ist Fett!(Zitat von: 323Power)
Hi!
Also auspuff wirst du aufjedenfall mitwechseln müssen. Der 323i ist einflutig und ab 325i 2-flutig!!
Du wirst aufjedenfall auch noch was anderes wechseln müssen. Bremsen,getriebe(wegen größerer belastung)
@Sixpack_Köln: Nee Bremsanlage muss man nicht wechseln. Is ja nur ein Ps Zuwachs von ca. 15% von 323 auf 328 Motor! Bremsen müssen erst ab 20% Mehrleistung getauscht werden so weit ich weiss.
Getriebe ist auch net zwingend nötig, hat aber Vorteile (----> zB Topspeed).
MfG Obi
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my car is my church -
my car is where I heal my hurts
Getriebe ist auch net zwingend nötig, hat aber Vorteile (----> zB Topspeed).
MfG Obi
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my car is my church -
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323i und 328i haben doch die gleiche Bremsanlage.
Mfg
Bearbeitet von - danogro am 18.03.2005 15:08:26
Mfg
Bearbeitet von - danogro am 18.03.2005 15:08:26
@maybe: hab die bremsen vergessen: der 2,8er hat hinten innenbelüftete scheiben. frag vor dem umbau mal beim TÜV nach, ob die dem ausreichen
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cya
Fab
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Hmm jetzt mal die Frage wo bekomme ich nen 2,8l her??? Ich suche mir schon einen Wolf.... Und München also Zylinderkopfcenter ist mir zu weit!!! Habt ihr noch gute Adressen???
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Gruß
E36TouringFreak
Zitat Nina Ruge: Alles wird gut!! ;))))
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Gruß
E36TouringFreak
Zitat Nina Ruge: Alles wird gut!! ;))))
Wie wärs mit Syndikat kleinanzeigen? Hier sind doch öfters welche die schlachten. Bei e-bay und so auch.
Am allerbesten wäre aber nen Unfaller dann kannste den Motor nochmal in eingebautem Zustand kontrollieren ob alles i.O. ist.
MfG Obi
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Am allerbesten wäre aber nen Unfaller dann kannste den Motor nochmal in eingebautem Zustand kontrollieren ob alles i.O. ist.
MfG Obi
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En Unfall 328i zu finden ist verdammt schwierig!! Bin seit 2 Wochen "intensiv" auf der Suche aber bisher ohne Erfolg!!! Leider ;(
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Gruß
E36TouringFreak
Zitat Nina Ruge: Alles wird gut!! ;))))
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Gruß
E36TouringFreak
Zitat Nina Ruge: Alles wird gut!! ;))))
OT: was mir gerade zu den Bremsen einfällt:
vom 2.0 auf 2.8 Liter sind es knapp 30% Leistungsunterschied, also solltest Du schon andere Bremsen verbauen. Wenn aber das Differential bleibt und damit die Höchstgeschwindigkeit, was ist dann der Sinn? Deutsche Gründlichkeit eben...
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Mein Cabrio
vom 2.0 auf 2.8 Liter sind es knapp 30% Leistungsunterschied, also solltest Du schon andere Bremsen verbauen. Wenn aber das Differential bleibt und damit die Höchstgeschwindigkeit, was ist dann der Sinn? Deutsche Gründlichkeit eben...
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Mein Cabrio
Mein Diff lass ich, Bremsanlage kommt eh kmpl von Brembo 4 Kolben rein...
Wichtig war mir, ob die ANtriebswellen und Diff passt.
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eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
Wichtig war mir, ob die ANtriebswellen und Diff passt.
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Zitat:
OT: was mir gerade zu den Bremsen einfällt:
vom 2.0 auf 2.8 Liter sind es knapp 30% Leistungsunterschied, also solltest Du schon andere Bremsen verbauen. Wenn aber das Differential bleibt und damit die Höchstgeschwindigkeit, was ist dann der Sinn? Deutsche Gründlichkeit eben...
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Mein Cabrio(Zitat von: ellbc)
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Bilder vom Umbau
stimmt aber es gibt den 325i mit 192PS und der hatte hinten auch massive scheiben...also identische Bremse wie beim 320i! Bei mir machte der Tüv keine Probleme
Bearbeitet von - AndyW am 19.03.2005 19:15:21
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten
Supi, heute bekomme ich zu hören, dass der Motorkabelbaum vom 328 / 528 nicht gleich wie der vom 320 ist, was ist nun wieder los...
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eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
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Schreib doch mal Markus per PM an. Der hat nen Umbau von 320 auf 328 hinter sich.
Ob und was jetzt unterschiedlich ist kann ich so aus dem Stehgreif nicht sagen... allerdings soll der X-20-Stecker bei den M52 passen... und das ist ja entscheidend... gut es gibt noch ein Paar Einschränkungen, wie wenn Du z.B. den Motor vom Z3 nimmst, da gibt es ein Paar Unterschiede am X20... aber grundsätzlich sehe ich keine Schwierigkeiten.
____________________________
Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Ob und was jetzt unterschiedlich ist kann ich so aus dem Stehgreif nicht sagen... allerdings soll der X-20-Stecker bei den M52 passen... und das ist ja entscheidend... gut es gibt noch ein Paar Einschränkungen, wie wenn Du z.B. den Motor vom Z3 nimmst, da gibt es ein Paar Unterschiede am X20... aber grundsätzlich sehe ich keine Schwierigkeiten.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Da ich das Thema auch gerade an meinem selbst mache.
EWS ist klar - ne.
NICHT übernehmen - oder besser gesagt, was musst Du NEU vom 328er nehmen.
Krümmer, Kat, ESD (Krümmer ist nur 320er und 325er gleich - dazu eben 1flutig, 2flutig)
RICHTIG - Kabelbaum 320er und 328er sind NICHT Identisch. Musse Du nehme.
Getriebe - ok - aber Diff behalten? Das 320er Diff ist nicht unbedingt dafür ausgelegt - zudem - he - nen 328er mit 260/260km-h Spitze und Dein Diff sägt bei 215km/h ab.
Das kotzt Dich an, bis auf der BAB der erste 325er oder 328 Dich abhängt.
Mach wenigstens ein 325er Diff rein - dann hast Du immer noch gute Beschleunigung und ne passable Endgeschwindigkeit.
____________________________
Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
EWS ist klar - ne.
NICHT übernehmen - oder besser gesagt, was musst Du NEU vom 328er nehmen.
Krümmer, Kat, ESD (Krümmer ist nur 320er und 325er gleich - dazu eben 1flutig, 2flutig)
RICHTIG - Kabelbaum 320er und 328er sind NICHT Identisch. Musse Du nehme.
Getriebe - ok - aber Diff behalten? Das 320er Diff ist nicht unbedingt dafür ausgelegt - zudem - he - nen 328er mit 260/260km-h Spitze und Dein Diff sägt bei 215km/h ab.
Das kotzt Dich an, bis auf der BAB der erste 325er oder 328 Dich abhängt.
Mach wenigstens ein 325er Diff rein - dann hast Du immer noch gute Beschleunigung und ne passable Endgeschwindigkeit.
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Oderint dum metuant. - Mögen sie mich hassen, solange sie mich fürchten.
ARGH ich hab nen 320i M52 !!! Also nix mit 325i gleich
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eY kRaSs wAs GeHt dAsS DiNg Neue Bilder vom 320
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Also, hab mal gerade geschaut... mach Dir keinen Streß.
M52 Kabelbäume sind grundsätzlich gleich und passen auf B20, B25 und B28.
Unterschiede gibt es bei den Baujahren. Es gibt einen Satz bis 9/95, dann von 9/95 bis 9/96 und von Produktionsende.
Schwerwiegendere Unterschiede gibt es aber bei der Ausstattung des Fahrzeuges... gibt für ABS, ASC und EGS sowie EGS+ASC je einen Kabelbaumtyp.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
M52 Kabelbäume sind grundsätzlich gleich und passen auf B20, B25 und B28.
Unterschiede gibt es bei den Baujahren. Es gibt einen Satz bis 9/95, dann von 9/95 bis 9/96 und von Produktionsende.
Schwerwiegendere Unterschiede gibt es aber bei der Ausstattung des Fahrzeuges... gibt für ABS, ASC und EGS sowie EGS+ASC je einen Kabelbaumtyp.
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Achtet die Vergangenheit,
lebet in der Gegenwart
und gestaltet die Zukunft!
Ja, die wechsel ich ja nicht...
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Ähmm, ich glaube ich stehe dann gerade auf dem Schlauch. Wo liegt denn dann das Problem?
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Achtet die Vergangenheit,
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Achtet die Vergangenheit,
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