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3er BMW - E90 / E91 / E92 / E93 Forum
Ölgeruch bei Start und halt Z. B Ampel. 320 d E 91
Hilfe! Habe seit ca 1 Monat ölgeruch im Auto auch im kaltzustand. Bei Start der Geruch kommt von Fahrerseite unter der Haube, alles kontrolliert von unten und oben mit einem Kollegen nichts gefunden ( VDD, Vakuumpumpe, Motorblock trocken kein Leck). Es ist ein Automat, habe letztens die Büchse von dem Mechatronic Stecker, ölwanne, Öl wechseln müssen, alles nach Anleitung durchgeführt Drehmoment und und und. Schon mehrere male kontr. Es ist alles Dicht Ölwanne und Stecker. Bitte gebt mir Tipps ich weis nicht weiter!
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Deutschland
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Hallo Stäfa,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Ölgeruch bei Start und halt Z. B Ampel. 320 d E 91"!
Gruß
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Hallo
Kann mir wirklich niemand helfen?
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Da du vdd und Ansaugbrücke evtl schon gecheckt hast würde mir nichts anderes mehr einfallen.. Denn da tropft es meistens.. Vll noch KGE
Bearbeitet von: E46cabrio67 am 29.06.2015 um 12:13:13
Bearbeitet von: E46cabrio67 am 29.06.2015 um 12:13:13
Danke. Wo ist den die KGE und wie finde ich heraus ob die defekt ist? Danke
Eher unwahrscheinlich, dass die Schläuche der KGE abgegangen sind. Ich würde erst mal ne gescheite Motorwäsche machen und dann den Motorblock mit den Händen und Spiegel nach Undichtigkeiten absuchen.
Hi bist dir sicher dass es öl geruch ist oder eher verbranter diesel ist ich habe dass gleiche problem gehabt und bei mir nach vielen suchen waren es die einspritzer die dichtungsringe waren undicht und ei venig diesel ist immer rausgettopft und hatt immer mehr gestunken nach öl .
Heb deine motorabdeckung hoch dann hast noch so eine schaumabdeckung über den einsprizer heb die hoch und mit einer taschenlampe schau dir die einspritzer an wenn die mitt so ein schwarzen wie verschmolzenes plastick verdeckt sind dann hast dass problem gefunden dann müstest du dies seubern lassen gründlich bevor du die einspritzer ausbauen lässt .sag mir brscheid ob es dass war .
Heb deine motorabdeckung hoch dann hast noch so eine schaumabdeckung über den einsprizer heb die hoch und mit einer taschenlampe schau dir die einspritzer an wenn die mitt so ein schwarzen wie verschmolzenes plastick verdeckt sind dann hast dass problem gefunden dann müstest du dies seubern lassen gründlich bevor du die einspritzer ausbauen lässt .sag mir brscheid ob es dass war .
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 41 Monaten
Hallo,
ich fahre einen X3 2.0d mit N47 Motor. Bei riecht es an der Ansaugrücke auch nach warmem oder verdunstetem Öl. Eigentlich kann das doch gar nicht sein, da die Ansaugbrücke nicht mit dem Olkreislauf zusammen hängt.
Die daneben im Ventildeckel liegenden Injektoren sehen sauber aus. Der Ventildeckel richt auch etwas ölig obwohl alles sauber ist. Die VDD wurde vor 1 Jahr getauscht.
Wenn der Motor richtig warm ist so nach 15 Minuten kommt ein leichter Öldunst durch die Lüftung.
Ein Werkstattmeister sagte auch etwas ratlos, dass ein Diesel immer etwas stinkt. Da kann man nichts machen. Wie ist das bei Euch?
Gruß
Thomas
ich fahre einen X3 2.0d mit N47 Motor. Bei riecht es an der Ansaugrücke auch nach warmem oder verdunstetem Öl. Eigentlich kann das doch gar nicht sein, da die Ansaugbrücke nicht mit dem Olkreislauf zusammen hängt.
Die daneben im Ventildeckel liegenden Injektoren sehen sauber aus. Der Ventildeckel richt auch etwas ölig obwohl alles sauber ist. Die VDD wurde vor 1 Jahr getauscht.
Wenn der Motor richtig warm ist so nach 15 Minuten kommt ein leichter Öldunst durch die Lüftung.
Ein Werkstattmeister sagte auch etwas ratlos, dass ein Diesel immer etwas stinkt. Da kann man nichts machen. Wie ist das bei Euch?
Gruß
Thomas
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 4 Monaten
Die vdd auf haarrisse überprüft, und mit dichtmasse abgedichtet?
Ich tippe auch auf die Ventildeckeldichtung.
Gruß Uli
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