Hallo zusammen,
ich habe heute das alt bekannte Problem bei meinem E91 320i behoben ->der Kettenspanner.
Leider leuchtet nun meine Motorkontrollleuchte und er hat kaum noch Leistung.
Ich habe überall gelesen das man den nur ausschraubt, den neuen rein (mit 65NM) und fertig.
Was könnte hier das Problem sein? Steuerzeiten verstellt? Sollte ja eigentlich nicht sein wenn man nur den Spanner tauscht.
LG Basti
ich habe heute das alt bekannte Problem bei meinem E91 320i behoben ->der Kettenspanner.
Leider leuchtet nun meine Motorkontrollleuchte und er hat kaum noch Leistung.
Ich habe überall gelesen das man den nur ausschraubt, den neuen rein (mit 65NM) und fertig.
Was könnte hier das Problem sein? Steuerzeiten verstellt? Sollte ja eigentlich nicht sein wenn man nur den Spanner tauscht.
LG Basti
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo trippa84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kettenspanner getauscht, keine Leistung mehr"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Kettenspanner getauscht, keine Leistung mehr"!
Gruß
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Hallo,
hier die Fehlermeldungen:
- Fehlercode P0341, Nockenwellensensor 1 ->Signal fehlerhaft
- Fehlercode 10883, Nockenwellensteuerung ->Position Einlassnockenwelle fehlerhaft
- Fehlercode 11106, Einlass-Nockenwellensensor ->Signal fehlerhaft
Wer kann mir da helfen?
LG
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Hallo,
eindeutige Fehlerspeichereinträge aufgrund verstellter Steuerzeiten.
Lass dir jetzt keinen "defekten Nockenwellensensor" aufschwätzen. Wird ja gerne mal bei diesen Einträgen angedreht. Im Endeffekt rausgeschmissenes Geld.
Du kannst selbst mal prüfen ob die Gleitschiene gebrochen ist. Dazu mal die Magnetventile ausbauen und den Öldeckel öffnen und mal an der Gleitschiene wackeln, von oben durch den Öldeckel und von unten durch die Bohrung der Magnetventile.
Sollte sie erheblich bewegbar sein ist sie gebrochen.
Läuft sich auf jeden Fall auf Steuerzeiten prüfen raus.
Gruß
eindeutige Fehlerspeichereinträge aufgrund verstellter Steuerzeiten.
Lass dir jetzt keinen "defekten Nockenwellensensor" aufschwätzen. Wird ja gerne mal bei diesen Einträgen angedreht. Im Endeffekt rausgeschmissenes Geld.
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Leider springt er seid heute morgen nicht mehr an... Kette übergesprungen?
Also hilft nur noch ein Austausch der Steuerkette?
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Wenn er nicht mehr mal anspringt, dann werden wohl deine Steuerzeiten absolut nicht mehr passen.
Wenn dem so ist, die Steuerzeiten verschoben waren ... dann brauchst du keine neu Kette mehr kaufen.
Wenn dem so ist, die Steuerzeiten verschoben waren ... dann brauchst du keine neu Kette mehr kaufen.
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Wenn er nicht mehr mal anspringt, dann werden wohl deine Steuerzeiten absolut nicht mehr passen.
Wenn dem so ist, die Steuerzeiten verschoben waren ... dann brauchst du keine neu Kette mehr kaufen.(Zitat von: Performances)
Nein.
Beim N46 passiert da nichts.
Warum sollte nichts passieren ?
Wüsste nicht, dass der Motor ein Freiläufer ist (bin allerdings bis gerade eben auch vom 320d N47 ausgegangen , hier gehts ja um den 320i).
Wüsste nicht, dass der Motor ein Freiläufer ist (bin allerdings bis gerade eben auch vom 320d N47 ausgegangen , hier gehts ja um den 320i).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
Guten Morgen zusammen,
hab es gerade nochmal versucht. Siehe da, der Wagen springt wieder 1a an. Bin jetzt etwas unsicher ob ich ihn zur Werkstatt fahren oder doch lieber schleppen lassen sollte.
hab es gerade nochmal versucht. Siehe da, der Wagen springt wieder 1a an. Bin jetzt etwas unsicher ob ich ihn zur Werkstatt fahren oder doch lieber schleppen lassen sollte.
Im Zweifelsfalle nicht mehr fahren... Wenn über nacht kein Mechaniker heimlich alles in Ordnung gebracht hat, bleibt es dennoch problematisch zu betrachten, was da nicht stimmt... auch wenn er jetzt mal angesprungen ist, ist nicht auszuschließen ob da nichts schlimmeres passiert ist...
Kann mir jemand sagen welcher der Einlass Nockenwellensensor ist? Der linke oder rechte (Nummer 4)?
Bearbeitet von: trippa84 am 23.06.2015 um 11:35:53
Bearbeitet von: trippa84 am 23.06.2015 um 11:35:53
Kann mir jemand sagen welcher der Einlass Nockenwellensensor ist? Der linke oder rechte (Nummer 4)?
Die Einlassnockenwelle sitzt (wie der Name es vermuten lässt) auf der Einlassseite.
Die Einlassseite ist dort wo deine Ansaugbrücke sitzt. Auf deinem Bild ist es also die rechte (Nummer 4).
Ein flotter 3er macht immer Spaß.
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