Hallo BMW Freunde,
ich fahre einen 520i e60 mit M54 Motor, Automatic mit jetzt 85tkm aus Bj. ende 2003
Ich habe das nervige Problem:
Dass wenn der Wagen warm wird, die Drehzahl anfängt zu schwanken.
Der Motor ist am Sägen.
- Symptom tritt auf sobald er warm wird.
- hält einige Zeit an und verschwindet wieder.
dann läuft der Motor wieder normal.
- wenn die Drehzahl schwankt, merkt man dass der Motor Gas gibt und wieder abnimmt.
- wenn man z.B den 1. Gang einlegt und ihn auf standgas laufen läst, spürt man richtig wie er Gas gibt und wieder abnimmt (schaukelt)
- Im Fehlerspeicher steht nichts.
- Symptom tritt im Stand und auch wehrend der Fahrt auf.
Versuch ob ein Zusammenhang besteht:
- Automatic hin und her geschaltet (im Stand und wehrend der Fahrt)= keine Auswirkung
- ob D oder DS oder manuell ob auf R oder N = keine Auswirkung
- ob Klima an oder Aus = keine Auswirkung
- ob Tempomat an oder Aus = keine
Auswirkung
- ob Licht / Radio an oder Aus = keine Auswirkung
Bin verzweifelt, kann mir nicht erklären woran es liegen könnte.
Vorallem auch, weil es wieder weg geht und nicht permanent vorhanden ist.
(Zündkerzen, Luftfilter, DISA neu)
Ich hoffe Ihr könnt mir helfen
Danke und Gruß
SF-BMW
P.S habe ein Video gedreht, weiss jedoch nicht, wie ich es mit der APP hochladen kann
ich fahre einen 520i e60 mit M54 Motor, Automatic mit jetzt 85tkm aus Bj. ende 2003
Ich habe das nervige Problem:
Dass wenn der Wagen warm wird, die Drehzahl anfängt zu schwanken.
Der Motor ist am Sägen.
- Symptom tritt auf sobald er warm wird.
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- wenn man z.B den 1. Gang einlegt und ihn auf standgas laufen läst, spürt man richtig wie er Gas gibt und wieder abnimmt (schaukelt)
- Im Fehlerspeicher steht nichts.
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Vorallem auch, weil es wieder weg geht und nicht permanent vorhanden ist.
(Zündkerzen, Luftfilter, DISA neu)
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SF-BMW
P.S habe ein Video gedreht, weiss jedoch nicht, wie ich es mit der APP hochladen kann
Mitglied: seit 2005
Deutschland
Deutschland
Hallo SF-BMW,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i M54 Drehzahlschwankungen sporadisch wenn warm"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "520i M54 Drehzahlschwankungen sporadisch wenn warm"!
Gruß
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Hallo Freunde,
Schade dass keiner einen Tip für mich hat.
Ich möchte trotzdem berichten, wie der Stand ist.
Zusätzlich zu den oben genannten teilen würde jetzt der Einlaß Nockenwellensensor getauscht.
Leider ohne Erfolg.
Nach Überprüfung mit entsprechender Software hat mir der Meister gesagt, dass die Drosselklappe 2 Werte anzeigen muss.
Ein Wert war im grünen Bereich
Der andere Wert war auf 0
Er geht jetzt davon aus, dass die Drosselklappe einen elektronischen Fehler hat und das deswegen das Sägen kommt.
Frage:
Passen meine Symtome zu einer elektronisch defekten Drosselklappe?
Habe mittlerweile schon 400€ investiert und möchte nicht noch 200€ für die Drosselklappe ausgeben ohne sicher zu sein ob die es ist.
P.S. Fehlerspeicher hat keine Fehlereintrag
Danke!
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Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 60 Monaten
Hey,
habe genau das gleiche Problem zurzeit.
Hast du da eine Lösung finden können was es war?
Gruß
Dogukan
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Hast du da eine Lösung finden können was es war?
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Dogukan
Hallo,
ich habe das Kühlerthermostat getauscht.
Auf diesem Thermostat sitzt ein Temperatursensor.
Laut der Werkstatt hat dieser Sensor falsche Werte abgegeben. Seit dem sind die Schwankungen weg und nicht wieder gekommen.
ich habe das Kühlerthermostat getauscht.
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Laut der Werkstatt hat dieser Sensor falsche Werte abgegeben. Seit dem sind die Schwankungen weg und nicht wieder gekommen.
Kannst du mir vielleicht einen Link zum Sensor schicken?
Würde es evtl. direkt mal bestellen
Würde es evtl. direkt mal bestellen
Sorry. Eine link habe ich nicht.
Ist das denn der Kühlmitteltemperatursensor ?
Kannst du mir evtl. einen Link vom Sensor zusenden?
Ich nehme an, dass ist hier die Nummer 3
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e60&typ=na71&og=01&hg=17&bt=17_0273
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/view/btdetail/?series=e60&typ=na71&og=01&hg=17&bt=17_0273
Ich glaube ja, kann mich jedoch nicht genau erinnern. Das ist 5 Jahre her. Nur bei BMW wird der Sensor nicht einzeln verkauft. Nur mit Thermostat zusammen.
Nein, der sitzt im Thermostat.
Komisch habe auch genau diese Symptome, nur wenn ich den auslesen möchte in diesem Moment kommen keine Fehler und wenn ich die real werte von den einspritzdüsen Auslese, ist der Motor ganz normal. Gehe ich raus aus der Diagnose gleiches Problem. Meint ihr das ich auch den Thermostat wechseln sollte oder denkt ihr das es was anderes sein könnte?
Hinweis:
Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 5 Monaten
Es war jetzt bei mir der Lichtmaschinenregler! Ausgetauscht und keine Probleme mehr :D
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