Hallo, E34 Freunde
Zum Auto BMW 520i - 110kW Bj 91 ASU ohne Probleme - springt in allen in allen Situationen einwandfrei an und hält seine Leerlaufdrehzahl 800 U/min stabil.
Problem:
1. Im kalten Zustand (besonders im Winter) bringt der Motor nur wenig Leistung, erst wen die Kühlertemperaturanzeige das "blaue Feld" verlässt, macht der Motor einen spürbaren Rück - ohne mehr Gas zu geben - und der Motor spricht auf das Gaspedal deutlich zügiger an.
2.Bei längerer Fahrt, z.B. auf Autobahn, so dass der Motor voll durchgewärmt ist, zeigt der Motor ebenfalls keine durchgreifende Leistung mehr.
Zudem kommt noch hinzu, wenn ich dann nach einem kurzen "Stop", z.B. rote Ampel, wieder anfahren möchte, muss ich wesendlich mehr Gas geben - ca. 2500 U/min - bevor ich die Kupplung kommen lassen kann. Weil sonst das ganze Auto ruckelt und der Motor absterben würde.
Dieses Problem habe ich schon seit ca. 10 Jahren
Vielen Dank für Eure Hilfe
Zum Auto BMW 520i - 110kW Bj 91 ASU ohne Probleme - springt in allen in allen Situationen einwandfrei an und hält seine Leerlaufdrehzahl 800 U/min stabil.
Problem:
1. Im kalten Zustand (besonders im Winter) bringt der Motor nur wenig Leistung, erst wen die Kühlertemperaturanzeige das "blaue Feld" verlässt, macht der Motor einen spürbaren Rück - ohne mehr Gas zu geben - und der Motor spricht auf das Gaspedal deutlich zügiger an.
2.Bei längerer Fahrt, z.B. auf Autobahn, so dass der Motor voll durchgewärmt ist, zeigt der Motor ebenfalls keine durchgreifende Leistung mehr.
Zudem kommt noch hinzu, wenn ich dann nach einem kurzen "Stop", z.B. rote Ampel, wieder anfahren möchte, muss ich wesendlich mehr Gas geben - ca. 2500 U/min - bevor ich die Kupplung kommen lassen kann. Weil sonst das ganze Auto ruckelt und der Motor absterben würde.
Dieses Problem habe ich schon seit ca. 10 Jahren
Vielen Dank für Eure Hilfe
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo HorstiE34,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Keine Motorleistung im kalten sowie heißen Zustand"!
Gruß
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Gruß
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