Servus,
kann mir jemand sagen was das für ein Teil auf dem Bild ist und ob ich es wechseln / reparieren muss?
Ist mir heute beim Öffnen der Motorhaube aufgefallen. Der Motor verhält sich jedoch ganz normal und es ist nichts auffällig, macht mir aber irgendwie Sorge :/
E46 318Ci BJ 99, Motor M43TÜB19
Danke!
Bearbeitet von: red.rocket am 27.03.2015 um 14:22:32
kann mir jemand sagen was das für ein Teil auf dem Bild ist und ob ich es wechseln / reparieren muss?
Ist mir heute beim Öffnen der Motorhaube aufgefallen. Der Motor verhält sich jedoch ganz normal und es ist nichts auffällig, macht mir aber irgendwie Sorge :/
E46 318Ci BJ 99, Motor M43TÜB19
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Bearbeitet von: red.rocket am 27.03.2015 um 14:22:32
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo red.rocket,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Was ist das? Schlauch porös und gerissen"!
Gruß
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Gruß
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Das sind Unterdruckschläuche. Gibt es als Meterware mit 3,2mm Innendurchmesser. Am besten einfach alle neu machen!
Super, vielen Dank! Gleich noch irgendein Ventil neu machen, ist da was anfällig?
Gibts das im Baumarkt oder nur Internet?
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Meterware Unterdruckschläuche gibt es im Baumarkt nicht,
aber in jedem Autozubehörhandel (ATU geht zur Not auch)
papa_joe_11
aber in jedem Autozubehörhandel (ATU geht zur Not auch)
papa_joe_11
Jut, danke Euch!
Sollte ich das KGEV auch gleich wechseln oder hat das damit nichts zu tun? (Hab gelesen das geht auch öfter kaputt)
Sollte ich das KGEV auch gleich wechseln oder hat das damit nichts zu tun? (Hab gelesen das geht auch öfter kaputt)
Du meinst sicherlich die KGE, oder? Klar, kann man auch machen, aber die sitzt an anderer Stelle beim M43. Quasi zur Stirnwand hin direkt an der Ansaugbrücke. Wird von unten verschraubt (bescheuert gemacht) und läuft dann mit zwei Schläuchen zum Ventildeckel. Markenware zahlt sich hier aus!
Aber mach doch erstmal nur die Unterdrückschläuche neu und kümmere dich dann bei Bedarf erst um die nächste Baustelle :)
Viel wichtiger beim M43 sind eher die Anschlussstücke der Wasserschläuche am Motor (drei Stück). Wenn die bröckeln, dann entleert sich das Kühlsystem binnen weniger Sekunden.
Aber mach doch erstmal nur die Unterdrückschläuche neu und kümmere dich dann bei Bedarf erst um die nächste Baustelle :)
Viel wichtiger beim M43 sind eher die Anschlussstücke der Wasserschläuche am Motor (drei Stück). Wenn die bröckeln, dann entleert sich das Kühlsystem binnen weniger Sekunden.
Also Dank Euch!
Unterdruckschläuche gewechselt und KGE + Schlauch bestellt.
Fahrzeug hat 200.000km runter und ein leichte Drehzahlschwankungen im Leerlauf, insbesondere wenn ich bei Automatik-Getriebe an die Ampel fahre, Getriebe auf "D" lasse und auf der Bremse stehe. Denke da lohnt sich mal die KGE zu wechseln.
Wenn ich die KGE draußen habe kann ich ja mal n Bild hochladen... Bis dahin gutes Fahren!
Unterdruckschläuche gewechselt und KGE + Schlauch bestellt.
Fahrzeug hat 200.000km runter und ein leichte Drehzahlschwankungen im Leerlauf, insbesondere wenn ich bei Automatik-Getriebe an die Ampel fahre, Getriebe auf "D" lasse und auf der Bremse stehe. Denke da lohnt sich mal die KGE zu wechseln.
Wenn ich die KGE draußen habe kann ich ja mal n Bild hochladen... Bis dahin gutes Fahren!
Hi
Hast schon denn KGE gewechselt?
Habe denn gleichen Symptome ?
Hast schon denn KGE gewechselt?
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