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Sicher gehört das Thema Continental Reifen 255 er 19" SSR und deren "Auflösung", fachlich auch "Wulstriß" diskutiert, auch freue ich mich über Meldungen von denen, die das Gleiche betrifft!

Heute durfte auch ich, als Dritter eines kleinen Reifenhändlers in der Kleinstadt Krefeld, sehen, wie sich die Hinterräder, die auf der M-Felge des F30 ff. verbaut sind, von innen auflösen. 
Möchte nicht darüber nachdenken, wenn diese Reifen bei Geschwindigkeiten um die 250 km/h plötzlich von ihrem Recht auf frühzeitiges Ableben gebrauch machen! An den Reifen ist äußerlich keine Beschädigung zu erkennen. Montagefehler schließe ich aus, da BMW nicht der einzige Hersteller ist, der diese Reifen verwendet und montiert. Die Reifen sind die, die vom Hersteller verbaut wurden. Genau wie bei anderen, ebenfalls 330d Fahrern, bei denen sich die Reifen auflösen! Bei einem, mit dem ich heute telefonierte, wird gerade der dritte neue Satz montiert (wieder Conti, da nur gleichwertig ersetzt wird). 
Muß erst was schlimmes passieren, bevor BMW reagiert und diese Reifen bei allen Fahrzeugen ab 325d tauschen lässt? 

Meine und auch die Vermutung anderer ist, dass bei den reinen Hinterrad Antrieben (denn nur dort scheint der Fehler aufzutreten) einfach zuviel Drehmoment auf die Hinterräder kommt. Durch den negativen Sturz und das tiefere M-Fahrwerk ist eine für die Conti´s zu starke Belastung auf der Innenflanke. Anders kann ich es mir einfach nicht erklären. Aber vielleicht liest es ja ein kluger Techniker von Conti und/oder BMW und ich bekomme eine Antwort???