Hallo Kollegen,
werde mir morgen vermutlich einen 320i kaufen.
Hat der 320i die gleiche Bremsanlage wie ein 325i?
Und hat er 51mm Federbeine wie der 325er?
Will ihn später auf einen 325i umrüsten, ist das ohne Probleme möglich?
Welle, Getriebe und Steuergerät werde ich ja sowieso wechseln müssen wenn ich umrüste.
Bitte helft mir ma kurz.
Macht es gut,
Falko
Kommt jemand aus dem Raum Braunschweig und kann mit mir zur Autobesichtigung fahren?
Wäre allerdings schon morgen den 4. März
Bearbeitet von - falko84 am 04.03.2005 18:00:44
Bearbeitet von - falko84 am 04.03.2005 19:20:56
werde mir morgen vermutlich einen 320i kaufen.
Hat der 320i die gleiche Bremsanlage wie ein 325i?
Und hat er 51mm Federbeine wie der 325er?
Will ihn später auf einen 325i umrüsten, ist das ohne Probleme möglich?
Welle, Getriebe und Steuergerät werde ich ja sowieso wechseln müssen wenn ich umrüste.
Bitte helft mir ma kurz.
Macht es gut,
Falko
Kommt jemand aus dem Raum Braunschweig und kann mit mir zur Autobesichtigung fahren?
Wäre allerdings schon morgen den 4. März
Bearbeitet von - falko84 am 04.03.2005 18:00:44
Bearbeitet von - falko84 am 04.03.2005 19:20:56
Mitglied: seit 2005
Deutschland
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Hallo Falko84,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E-30 Fans, ich will mal eure Meinung hören !"!
Gruß
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E-30 Fans, ich will mal eure Meinung hören !"!
Gruß
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Die Bremsanlage vorne ist gleich, hinten werden beim Umbau Scheiben gefordert und damit sind die passenden Hinterachsschwingen gefordert.
Federbeine mußt Du messen, da es auch 320i mit 45mm gab
Zum Umbau empfehle ich unter www.e30.de die Umbauanleitung im Motorenforum zu studieren
Federbeine mußt Du messen, da es auch 320i mit 45mm gab
Zum Umbau empfehle ich unter www.e30.de die Umbauanleitung im Motorenforum zu studieren
Hallo Kollegen,
Der 320i hat sich gerade erledigt.
Und so bin ich nun wieder auf der Suchen nach einem 325er.
Ihr glaubt garnicht wie schwer es ist einen ordentlichen 325i zu finden, jedenfalls einen ohne iX, eta oder sonst irgendwas.
Ehrlich ma Leute, meine Geduld einen 325i E-30 zu finden neigt sich dem Ende zu.
Es gibt zwar Cabrios aber die sind 1. Schweineteuer und 2. will ich kein Verdeck was kaputtgehen kann.
Langsam aber sicher tut sich in mir der Gedanke auf, ich muß um 325i Fahrspaß zu erleben einen E-36 kaufen.
Thema Umbau: An den Umbau meines 316i zum 325i habe ich ja auch schon gedacht aber das wird sicher im Verhältnis noch teurer, hatte dazu schon einen Forumbeitrag gemacht.
Außerdem hat er am hinteren Kotflügel, Beifahrerseite, leichte Schwächen.
Direkt über dem Radlauf ist er ein bißchen eingewölbt(ist kaum zu sehen), hat einer der 4 Vorbesitzer reingemacht und am Scheinwerfer gleiche Seite auch hinten ist das Einfassungsmetall auch etwas eingebeult. Kann man sowas ausbeulen lassen? Was kostet sowas? Soll ich euch vielleicht mal Bilder machen damit ihr da besser was zu sagen könnt?
Sonst ist das Auto super, vorallem der schnucklige 4-Zylinder. Der läuft wirklich 1A.
Deswegen habe ich ja auch über einen Umbau nachgedacht, glaubt ihr das wäre ein zu großes Projekt, was zu viel Geld frisst?
Hoffe ihr seid während des Lesens nicht eingeschlafen ist ja ne ganze Menge.
Hoffe auf eure Meinung
Macht es gut,
Falko
Der 320i hat sich gerade erledigt.
Und so bin ich nun wieder auf der Suchen nach einem 325er.
Ihr glaubt garnicht wie schwer es ist einen ordentlichen 325i zu finden, jedenfalls einen ohne iX, eta oder sonst irgendwas.
Ehrlich ma Leute, meine Geduld einen 325i E-30 zu finden neigt sich dem Ende zu.
Es gibt zwar Cabrios aber die sind 1. Schweineteuer und 2. will ich kein Verdeck was kaputtgehen kann.
Langsam aber sicher tut sich in mir der Gedanke auf, ich muß um 325i Fahrspaß zu erleben einen E-36 kaufen.
Thema Umbau: An den Umbau meines 316i zum 325i habe ich ja auch schon gedacht aber das wird sicher im Verhältnis noch teurer, hatte dazu schon einen Forumbeitrag gemacht.
Außerdem hat er am hinteren Kotflügel, Beifahrerseite, leichte Schwächen.
Direkt über dem Radlauf ist er ein bißchen eingewölbt(ist kaum zu sehen), hat einer der 4 Vorbesitzer reingemacht und am Scheinwerfer gleiche Seite auch hinten ist das Einfassungsmetall auch etwas eingebeult. Kann man sowas ausbeulen lassen? Was kostet sowas? Soll ich euch vielleicht mal Bilder machen damit ihr da besser was zu sagen könnt?
Sonst ist das Auto super, vorallem der schnucklige 4-Zylinder. Der läuft wirklich 1A.
Deswegen habe ich ja auch über einen Umbau nachgedacht, glaubt ihr das wäre ein zu großes Projekt, was zu viel Geld frisst?
Hoffe ihr seid während des Lesens nicht eingeschlafen ist ja ne ganze Menge.
Hoffe auf eure Meinung
Macht es gut,
Falko
Hi!
Zum Thema 316i auf 325i umrüsten, wendest Du dich am Besten mal an "Touring-Holgi". Der hat damit schonmal erfahrung gemacht.
Und zum thema 320i auf 325i, ich hatte mal nen 320i mit 2,5 L Motor. Alles andere ist gleich geblieben. Der ging ab wie Hölle.
Nur würdest du dafür keinen TÜV kriegen, da die Bremsanlage zu schwach ist.
____________________________
MAGDEBURGER BMW FREUNDE
Zum Thema 316i auf 325i umrüsten, wendest Du dich am Besten mal an "Touring-Holgi". Der hat damit schonmal erfahrung gemacht.
Und zum thema 320i auf 325i, ich hatte mal nen 320i mit 2,5 L Motor. Alles andere ist gleich geblieben. Der ging ab wie Hölle.
Nur würdest du dafür keinen TÜV kriegen, da die Bremsanlage zu schwach ist.
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